AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ауди а8 3,3 тди AKF не могу завести после кап ремонта,заводиться и глохнет,
подскажите может кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

вобщем проблема такая... как я понял от audia82001 Алексея
на большом экране загорается ключ ,загорается маленькая лампочка желтого цвета с изображением ключа но она тухнет после вкл зажигание через 3 секунды.
после этого при заводке а.м, машина запускается и сразу через 2-3 сек глохнет.
тоесть иммобилайзер а.м блокирует???
у машины есть 2 ключа они оба а.м не открывают и не закрывают.Тоесть батарейки приплыли или связь потеряна как проверить? влияют ли батарейки в ключах на связь с иммобилайзером на запуск а.м.
Вопрос какие дальше действия.

vadimkin нифигасе ты переводчик

Как вариант повредили датчик секретки или иммобилайзера.

всем привет,где находится этот датчик ,скажите пожал,,,,,,,,,

Усли ключ тухнет то иммобилайзер не блокирует.
Скорее это проблема топливной системы,
И ошибки по иммобилайзеру в студию.

добрый день,скорей всего топливная,ситуация такая ,перед фильтром ставлю электронасос ведро с соляркой,включаю, из обратки идет воздух и пузыри огромных размеров простоял около 30 минут изменений нет воздушные пузыри не кончаются подтеканий нет, шланги целые ,на подаче один шланг прозрачный пузырей нет а с обратки не кончаются, где может воздух брать ничего не пойму, в самом тнвд что ли ,с него тоже подтеканий нет ,у кого какие мысли,помогайте пожалуйста

На насосе обратку в ёмкость, на фильтре обратку пережать
стравить воздух с охлодителя салярки, проверить правильно ли подключен охлодитель
Если в подаче нет воздуха должна заводится, а обратку сама прокачает.

мужики все все проверил , сам занимаюсь ремнонтом двигов раритетных авто ,но это моя машина и не могу поднять ее ,

попал не могу поднянь ее люблю ауди завтра сожгу ее

без шнурка и без ошибок с этим мотором тебе не справиться в слепую. Да и сложно что-то советовать, так как это гадание на кофейной гуще и можно только навредить.

сам не верю в суе верие канкрено результат говорите,зачем мне ваши гадание

Это тебе не старый дрындулет на механике.
Машина напичкана электроникой и без диагностики можно вечно искать.
Сделай диагностику двигателя и ОШИБКИ В СТУДИЮ.

Че-то мне кажется что у тебя на форсунке клапан подзависает, и начинает сбрасывать давление в аккумуляторе из за чего и нет ошибок, но машина глохнет. Тоесть что происходит? когда ты начинаешь крутить стартером то импульса на открытие форсунки нет по достижению в аккумуляторах давления, как только давление появилось то сразу ЭБУ начинает давать импульс на форсунки и машина заводиться, но сразу глохнет так как давление резко падает в аккумуляторе.
Что нужно проверить и как??? При прокручивании стартером в момент запуска нужно искать форсунку которая сливает топливо в обратку.
Пока больше мыслей дельных нет.