AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ребят, сколько времени, скажем, при +20-ти у вас свечи накаляются?
У меня даже при +15 контрольная лампа просто загорается и гаснет.
Датчик температуры 4-х контактный новый, все свечи новые. Датчик температуры топлива не менял. (показывает правильно)
Реле рабочее. Тест исполнителей проходит, аж свет в салоне пригасает

ПС Машина недавно у меня. Зиму не ездил.

так и должно быть при +20 загорелась и сразу 2-3 секунды и погасла а когда будет -20 то будет гореть контрольная лампа около минуты.

Ок, спасибо. А то предыдущий хозяин говорил, что ниже -15 не заводилась, так 8 из 8 свеч были сгоревшими

Так это проверить шнурком можно, рабочие они или нет.
А так, +1 к vadimkin. Точно так же у меня работают

И у меня так же.

ну окей, спасибо. причин для беспокойства нет. шнурком проверял, работает реле. хотел выяснить температурную зависимость

у меня на 2.5 когда + температура горят 1-3 секунды.
зимой в - погоду горит 20-30 секунд.

у меня в морозы -35, прогревались примерно 10-15 секунд, после запуск был отличный....летом - на мгновение включатся и отлючаются

POPINS писал(а): в морозы -35, прогревались примерно 10-15 секунд,

свечи уже были уставшие. (там этот процесс реле регулирует, в зависимости от сопротивления.

POPINS писал(а): после запуск был отличный

при правильно настроенной топливной аппаратуре и хорошей компрессии свечи совсем ненужны.

vadimkin писал(а):свечи уже были уставшие. (там этот процесс реле регулирует, в зависимости от сопротивления.

Откуда такая информация? Как-то логичнее от температуры.

vadimkin писал(а):при правильно настроенной топливной аппаратуре и хорошей компрессии свечи совсем ненужны.

Не уверен, в мороз врядли любой дизель без свечей запустишь. Холодный воздух не нагреется сжатием до температуры вспышки, скажем в -20. ИМХО

Weldone88 писал(а): в мороз врядли любой дизель без свечей запустишь

у мазов и не только их нет совсем.

может там реализован предпусковой подогрев внутри коллектора впускного, как на форд транзитах года до 2000го?

паяльная лампа в впускной коллектор спасает зимой и всё. самое русское и безотказное изобретение.

vadimkin писал(а): паяльная лампа в впускной коллектор спасает зимой и всё. самое русское и безотказное изобретение.

Ага, главное не под бак, и тем более не В бак

vadimkin вот про реле забыл как раз сказать, что оно как раз и регулирует время прогрева, работы свечей.... да и кстати, был у меня случай, померло 5 свечек, я не знал об этом, позже выяснил....до - 20 запускал на 3х свечках, правда первые 5-10 секунд колбасило двс не плохо....

Антон зачем так далеко вникать в устройство и принцип работы. Я же написал время и температуру за бортом а там секундомер в помощь. А больше и не спрашивали.

Максимальное время разогрева свечей до красна 12 секунд, если греется дольше значит что -то неисправно, естественно ресурс свечей сокрачается из-за перегрева.