AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет.
Всем владельцам моторов AFB 2.5 тди известна проблема с Датчиком Массового Расхода Воздуха (ДМРВ) умирает он очень часто и стоит дорого(по крайне мере для меня)
Погуляв по форумам обнаружил что на моторе AKE 2.5 тди он имеет 180 сил стоит ДМРВ другого принципа работы и практический не умирает.
И так купил сам датчик HTC AFH70-25C в алюминиевом корпусе 059906461D цена вопроса 1000 р. Б\У
Дальше разъем у моего ДМРВ другой я поступил так сбегал в магазин запчастей ВАЗ купил разъем на ДМРВ ваз 2110 -100 руб.
Но он не совсем подходит (короткий не доходит до контактов датчика ) я ножовкой по металлу отрезал 3 миллиметра от самого ДМРВ и все разъем встал очень плотно но для успокоения души еще и обмотал изо лентой на вотках видна красного цвета.
Следующим этапом была физическое внедрение самого ДМРВ в штатный корпус ( думал что будет оч сложно, там резать гофру, колхозить другу ) но к моему удивления встал на места штатного один в один без каких либо изменений в конструкций ДМРВ)))) что меня очень порадовало.
Дальше у нас электрическая часть
распиновка на ДМРВ AFB :
1- 2.4 v MAF
2- +12 v
3- (-) минус
4- 5 v
5-t температура воздуха
распиновка на ДМРВ AKE :
1- 5 v серо-синий
2- +12 v коричнево-белый
3- (-) минус коричневый
4- 2.4 v MAF красно-белый
5-t температура воздуха синий
запаял, изолировал и все собрал на место.
и еще изменил прошивку.

а вот и фото

ну и самое вкусное на последок )))
Была проделана большая работа по корректировке прошивки Спасибо ребятам с Ауди клуба.
Карта калибровки ДМРВ Hitachi на AFB очень ценная инфа кто понимает о чем я
2500_2900 _3000_3300_3600_3850_4250_4760_5200__5450 _5900_6300_6650_7000_7450_8000_8100_8700_9200_9600
368__472__ 496__592__697__793__985_1273__1553_1737__2122_2490_2834_3218_3755_4467_4611_5500_7005 _8190

А чего не синей изолентой?

решил разбавить синий )))

Я не понял за чем всё это
Бу и от AFB можно за 1000 р купить
После такого тюнинга будущий владелец будет сук на дереве искать .........

у меня оригиналы померли в течений пол года
в итоге за 2 года я их поменял 4 штуки
надоело

Странно
мыть их пробовал ? Может грязь летит мимо фильтра
Ты же здравомыслящий человек и должен понимать что раз в пол года новый оригинал просто так не погибнет

мыл каждый месяц
фильт оригинальный
замена каждые 7 тыс км

audi-sila писал(а):фильт оригинальный
замена каждые 7 тыс км

даже я на такое не способен

проблему исчерпал. Сейчас просто радуюсь забыл про этот проблемный узел

Всетки победил! Красавчик!!!

Фик знает.
Купил оригинал и Витас уже 3й год катается.
Мыл хай гиром при смене фильтра воздушного и всё.
Карту зажигания не корректировал... пёрло нормально.
Соляру не кушала - нюхала! Вась, скажи.

Да
Так и есть ,то же мою раз в 10 ткм при смене фильтра
Проблем нет

у меня ДМРВ кажет завышеные показания... мойка может помочь или нет? и чем мыть? что за жижа от хайгира?

Очистителем карбюратора любым

понял а на повышеные показания как нить повлияет чистка?

Я сомневаюсь... хотя.

Вот если бы понижало то да
Видно приехал расходомер

новьё мля... хуко... в итоге бош лучше брать?

Бош -бяка.
Я 2 или три новых брал и потом, всё-же , поставил оригинал.
сразу понял, как должен ехать автомобиль.

дорого оригинал то

Согласен, но на дизелька - оно того стоит.
Считай, главный датчик для мотора.

Хуко как правило всегда завышает
На чипованых это иногда хорошо
Но покатавшись люди ставят оригинал , с ним не дымит и не жрет топливо

придется брать