AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

народ кто что слышал? говорят повышает мощу на 20-30 процентов,увеличивает ресурс...

За чем ?
Мощность и так можно повысить
и без газа

Были эксперименты на Камазе или Мазе.
Плюсом почти 70% добивались, но грелись сильно и штатная система охлаждения не справлялась.
Плюс требовалась разработка другой коробки, так как родная быстро сдыхала...
Но отклики были супер. Просто заправка в двух местах неудобна...
А зачем?

Развитие технологий идёт ого-го как...
бОльшая турба, бОльший кулер, форсы переделать и можно и 100% мощи сверху поднять.
Зачем только?

интерес народ... просто интерес сегодня на работе парень ролик показал,я и решил поинтересоваться у вас,кто что слышал,кто что знает,может юзал

Николай,бОльшое все ведет к бЫстрому износу

Вообще в Москве была программа по переделке дизелей на газ , свечи накала выкручивали и вкручивали обычные + переделывали систему топливную + еще какие то доработки , в итоге очень хорошая экологичность , технологичный отработаный процесс переделки ( относительно не дорогой)
По прибавки мощности , сказать точно не могу, так как наверное к этому не стремились
Да если честно не вижу огромного рывка по мощности от газа , тем более если его специально не изобретать а переделывать дизель

не не Василий!.. не переделка а именно смесь газа и дизеля...

А то есть вместе с воздухом давить газ , однако :

скинь ссылку сюда
посмотреть охота
как огонь валит из трубы и поршня в поддон стекают

Так я про газо-дизель и писал.
Лет 10 назад читал про эту тему много...
Не пошла тема.

6,0 проще купить

так вот сейчас говорят что пошла... парню из гермашки знакомый писал что там начали с завода гибриды толкать,он и заинтересовался,потом мне рассказал об этом...

я у вас и спросил...

Николай в том и дело что 10 лет назад технологии малость другие были

Наши 10-20 летние по технологии дизеля наверное уже такое не выдержат
Хотя прикольно поставить и как закись озота иногда использовать
Но вот беда в чём автомат не держит и ту мощность которую можно снять и без газа
Так что без вариантов

по чести говоря ни одного видео работы дизаля на метане не нашел в инете

Вась парень говорил что не обязательно в мощь все загонять можно грит добиться нереальной экономии типа с 10 литров дизеля до 3-5 опустить...
хотя сам прикидываю,у метана запас хода катострофически мал,если конечно не поставить балон на весь салон имеет ли смысл такая экономия

в автобусный автопарк иди, там увидишь.

Вадим у нас об этом вообще мало кто слышал,не говоря о том чтоб сделали даже сами газовики говорят что не вариант на дизель газ поставить

Скоро все на теслоподобные пересядут.
Или должны будут иметь млн. на заправку.

я был бы рад себе теслу купить... да где бабла то на него наворовать заработать честным путем практически нереально

Меньше спи.. так появится типа вторая жизнь.

и так мало... куда еще

soslan писал(а):по чести говоря ни одного видео работы дизаля на метане не нашел в инете

В Туле автобусы дизельные ездят на метане. Причем наши автобусы, НефАЗ вроде. Точно не помню. Тема отличная. Свечи не нужны, так как в цилиндрах горит газо-дизельная смесь. Дизель там и нужен лишь для воспламенения газа. Вместо классической свечи зажигания. Эксперименты были, наши на КамАЗе придумали. Закрыли не из-за каких-либо проблем, а из-за отсутствия спроса. Соляра в СССР ничего не стоила и огород городить не стали. А технологии применяют сейчас, когда стало актуально по деньгам. Тема популярна в Тирасполе и во многих Европейских странах. Поршня не стекут, мотор не умрет.

Про авто не скажу, но есть опыт установки системы двух топливного режима (СДТР) на дизель-генераторные установки Perkins, единичной мощностью 640 кВт. Принцип работы - во впускной воздушный коллектор устанавливают газовый смеситель (использовали попутный нефтяной газ). Процент замещения составлял 50 - 60 %. Экономия по ДТ составила 50 % в месяц в среднем, без потери мощности. Как-то так. СДТР ставили чехи (ComAp systems).

вот вот... опять же,все на словах... а в реале никто не видел как работает авто на газодизеле
Аца такой калькуляции в нете вагон и маленькая тележка а конкретной работы мотора и ценам на установку нигде нет...

В Москве, конкретно в САО, много автобусов дизельных на метане ездит, думаю если бы не было выгоды, проект бы быстро захерел. Думаю развитие сдерживается малым количеством заправок, парк то у Мосгортранса огромен. А еще солярку легче "списывать", а еще много чего....

soslan писал(а):вот вот... опять же,все на словах... а в реале никто не видел как работает авто на газодизеле

Перечитай мой пост еще раз. Говорю же ВИЖУ АВТОБУСЫ КАЖНИЙ ДЕНЬ Ездят классно и пахнут интересно