AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

доброго всем вечера , совсем недавно пытался выяснить как легле поменять двигатель , поменял !! казалысь бы вот счастье , всё здорово и чудно , уже даже накатал на нем 5000 км ,но свалилась нвая напасть с топливом
подскажите !! причина вот в чём , глохнет на ходу , прокачиваю систему , заводится , проработав какое то время опять глохнет , до этого заводилась без проблемм , что с ней не знаю !!!!!!! голова уже кругом

Всё просто , есть подсос воздуха ,система завоздушивается , найти и устранить , например простым способом viewtopic.php?f=74&t=25201
После этого поставить подкачивающий насос , он не дорогой 800 руб ,подкачивающий насос Pierburg 7.21440.51.0 или 7.21440.53.0 , любой аналог
Потом покатайся не которое время на второй половине бака
И я верю ,удача не покинет тебя

спасибо , завтра буду брать её штурмом , попытаюсь найти насос и поменять , отпишусь о проделанном

Главное сначало найти от куда воздух в топливную сосёт , чаще всего около фильтра или тройника фильтра ,но схему действий выложил выше , что бы не гадать

у меня трубки гнили под днищем...

доброго вечера , сегодня занялся вновь востановлением немецкого автопрома , прокачал , завелась , загорелась спираль , проработав 7-10 минут ,заглохла !!! перекинул насос в багажник к трубке , вытащил цилиндр (уровень) кинул в бак шланг , дал напругу на насос , и счачтье !!! ася завелась , ни каких ошибок , работае как настоящая !!!
и как я понял , значит бак не герметичен !!! но не могу понять что надо делеть !!!

прочитать тему viewtopic.php?f=114&t=9601&hilit=%D0%BE ... 0%BE%D0%BA
или всегда держать бак заправленным больше половины.