AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! осталось решить последнюю проблему с моим дрыгателем! симптомы такие: на холодную завожу, мотор схватывает сразу, но тут же глохнет, попутка 2 - и тоже самое, после 3-4 таких попыток двигатель заводится и медленно стрелка тохометра поднимается до 800 оборотов, еще если включить заднюю скорость и начать движение мотор глохнет. топливная система исправна, воздуха нет(мотор схватывает с пол оборота). кто сталкивался с таким, подскажите пожалуйста что может быть?? я вот дума может что с датчиком или клапанном ХХ, и есть ли вообще в нашем моторе такое. просто с таким еще не сталкивался.

сначала ошибки прочитай vag-com

Reich83 писал(а):сначала ошибки прочитай vag-com

по вагу все ок! и измерения все смотрел, все в норме. за исключением рециркуляции ог. в 3 группе во 2 и 3 канале показания 320-340 вместо 170-290.

очень похоже на то убитый фильтр топливный

POPINS писал(а):очень похоже на то убитый фильтр топливный

неделю назад поменял, проблема была, и осталась

Тнвд возможно умирает
Попробуй поставить подкачивающий насос Pierburg 7.21440.51.0 или 7.21440.53.0 viewtopic.php?f=74&t=34326&start=25

Скорее всего шаберный насос в ТНВД, Вася.

Николай ну я и говорю ТНВД , один ... его снимать и отдавать в ремонт ,шаберный насос отдельно от ТНВД ведь не сдашь в ремонт

Николай II писал(а):Скорее всего шаберный насос в ТНВД, Вася.

я тоже так думал, и поменял насос, проблема осталась. у меня 3 насоса, я уже их каждый ставил, 0 эмоций. я только мозги старые оставлял, может в них проблема?? я их кстате вскрывал, и видемых повреждений не обнаружил, ничего не перегорело ни отпаялось.

Vitas писал(а):Попробуй поставить подкачивающий насос Pierburg 7.21440.51.0 или 7.21440.53.0 viewtopic.php?f=74&t=34326&start=25

приблуду такую в скором времени поставлю) кстате от В3 80 топливный насос подходит для этого дела, 700 р стоит, самый душманский. 0.5 бар дает

Это он и есть, по сути
А свечи накала новые давно ставил?

Vitas писал(а):А свечи накала новые давно ставил?

свечи перед предыдущей зимой менялись. вот фишки которые надеваются на свечи у меня в плачевном состоянии, а просто так их по ходу не поменяешь, надо всю проводку менять.

evgenii87 писал(а):еще если включить заднюю скорость и начать движение мотор глохнет.

Это может залипать регулятор давления в плите коробки , а возможно уже и сама плита износилась засорилась
Ну вот еще и наконечники на свечах .............
А говоришь в сё в идеале ........
Капнуть так еще проблем вылезет
в 04 канале какой угол показывает на заведённую?

Vitas писал(а):Ну вот еще и наконечники на свечах

это не такая уж беда. они сидят плотно, просто пластик потресканый.

Vitas писал(а):Это может залипать регулятор давления в плите коробки , а возможно уже и сама плита износилась засорилась

как вариант, год назад мне кулибины в сервисе коробку чинили, так починили что через 3 месяца на эвакуаторе к ним приехал дочиниваться)).

Vitas писал(а):в 04 канале какой угол показывает на заведённую?

угол я сам выставлял, настроил на 2* после ВМТ. как написано в эльзе.

Попробуй поставить угол впрыска 0 градусов, чем раньше угол,тем легче запуск.Если заводится станет лучше, то мерий компрессию,вполне возможно,что головки просят ремонта

я посоветую всё-же выложить ошибки по двигателю и приборке...
И настоятельно рекомендую опрессовать трубопровод подачи топлива от бака ...
Как я понимаю, идёт самопроизвольный слив соляры ... Т.е. при первых запусках накачивается солярка, а потом полноценный запуск...

Vitas писал(а):Тнвд возможно умирает
Попробуй поставить подкачивающий насос Pierburg 7.21440.51.0 или 7.21440.53.0 viewtopic.php?f=74&t=34326&start=25

после установки у меня машина поехала
но утебя странные симптомы топливная в норме а машина глохнет как так
какие показания ты сверяешь что смотришь??

Угол впрыска, Управляючая форсунка?

согласен с Николаем ошибки в студию резгерметизация топливопровода