AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Описываю проблему ... Начала плохо заводится !!!!. до дома было ехать 40 км .. в дороге загорелась Зарядка, типо пропала. И поняслось!!!! , смысла останавливаться не было на дороге ,( ночью было дело) "дотяну до дома " . Далее заморгала лампочка свечи накаливания . ну все думаю ппц . подъехал к дому машина заглохла, оставил до утра .. Утром вышел . открыл капот взглянул , А в трубке солярки то нет (( хотя в баке 30 литров как минимум было .. поглядел на датчик солярки показал 0 ,поехал на заправку купил соряры залил в бак . датчик показал почти полный .. подключил диагностику
4 Найдены неисправности:
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-00 -
00550 - Регулятор начала впрыска
17-10 - диапазон регулирования - Непостоянно
01441 - Датчик низкого уровня топлива-G210
27-00 - недостоверный сигнал
01442 - Сбой вследствие нехватки топлива
удалил .... все . больше не высветились .... начали прокачивать систему . а она мертвым грузом . непрокачивается .. ну дело за делом вроде как прокачали и завелась . поработала 30 секунд заглохла .. и больше не хочет и прокачать воздух вообще не могу .. (( посидел тут на форуме почитал ... и залез в бак сегодня поглядел на насос в баке . проверил его на работу . крутит вертит . все работает вроде как.. посмотрел контакты . на Синем проводе плохой контакт . завтра буду паять и ставить .. Да кстати . Отдал Генератор делать , сказали диодному мосту ппц . Но поставили новый сказали рабочий проверили зарядка идет . поставил его . но на щитке приборов аккумулятор красным горит и не гаснет теперь ..
Когда меня топливный фильтр до этого случаю .. система прокачивалась очень быстро . а сейчас не прокачивается . .. в чем причина так и не могу понять .. Кто нить сталкивался с такой проблемой . ?

Да все почти сталкивались. У тебя похоже пустая колба. Прокачай ТНВД с посторонней емкости. Причина твоей беды - низкое напряжение бортовой сети, опустошилась колба, дальше - завоздушивание. В такой последовательности и устранять надо. Если прокачается из посторонней емкости и заведется, то первое, что нужно проверить - это напряжение бортовой сети. Должно быть около 14 вольт. Колба заполнится за несколько секунд, потом можно заглушить и подтянуть топливо из колбы в фильтр и подсоединить насос (ТНВД) штатно. Главное - не поломать еще чего нибудь. Первое - заведи из посторонней емкости, второе - напруга. Возможно генератор не "совсем" отремонтировали, там еще регулятор и щетки есть. При прокачке и запуске потребуется хороший аккумулятор, ставь на зарядку.

Ну как дела-то, прокачать удалось?

Мазай писал(а): Возможно генератор не "совсем" отремонтировали, там еще регулятор и щетки есть.

Так и есть - снова в ремонт надо...
К остальному +1, но подозреваю, что слишком многовато ТНВД с воздушком поработал, а охлаждение силовых транзисторов как раз солярой и идёт...
Надо ошибки по ТНВД...

Кстати, по панели тоже все ошибки надо удалить!!!