AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте, уважаемые дизелисты.
Хочу спросить вашего совета.
Я купил А8 3.3 TDI
Заменил турбины поскольку они были убитые.
Из выхлопной системы вылил 4 литра старого масла.
Масло в двигателе конечно поменял.
Оно пока чистое, не уходит через турбины.
Но как я понимаю катализатор и вся выхлопная система пропиталась старым маслом.
При разогреве катализатора из трубы валит бело-синий дым сгоревшего масла.

Вопрос: Как долго будет прогорать старое масло в катализаторе?
И можно ли как-то ускорить этот процесс?

пока около 200км не накатал, дымела..

кат надо было удалаять ... я на автобусе после замены где то 100 км дымил , но как это жесть

Всё понятно.
Непонятно как пройти техосмотр с таким дымом.
А без техосмотра 200 км можно и не проехать.
Доедешь только до первого патруля ДПС...

Ushkalenko писал(а):Непонятно как пройти техосмотр с таким дымом.

У нас полно контор где страховку делают без тех осмотра так сказать.. мани решают всё.
У меня пока была холодная то дыма и не было, но как прогревалась то камаз по дымности отдыхает. Фарами моргали с двух направлений

Ushkalenko заезжаешь на ТО , 900 платишь в кассу и 1000 мастеру . Вуаля , ТО на руках

Ushkalenko писал(а):И можно ли как-то ускорить этот процесс?

Прогазовкой хорошей, только не переборщить. Рычаг селектора на "2" и обороты под 4000 на несколько минут, сбросить обороты на несколько минут и потом опять. Главное, не переборщить с оборотами и временем поддержания высоких оборотов. Не сразу, но со временем выгорит довольно быстро. Или, как писали выше, забить, само выгорит, а ТО:

Gess писал(а): 900 платишь в кассу и 1000 мастеру

Удачи.

pillau39 у нас так

Доброго всем дня...
Подскажите как можно добраться к левой турбине ???
Подтекает масло из подающей трубки.

Kacik писал(а):Подтекает масло из подающей трубки.

это масленый канал???
только снизу. снимай защиту там увидишь.
либо со стороны ДМРВ это 2й конец трубки идет туда.

vadimkin писал(а):

Kacik писал(а):Подтекает масло из подающей трубки.

это масленый канал???
только снизу. снимай защиту там увидишь.
либо со стороны ДМРВ это 2й конец трубки идет туда.

Нижнюю я снимал, это обратка масла.А нужно добратся до верхнего канала...

Категорически ОБЯЗАТЕЛЬНА промывка интеркулера бензом или чем то подобным.
там до 3х литров масла может остаться!

Николай II +100
И нагара от ЕГР до чёртиков. Я, сняв обе турбины, судя по улиткам и воздуховодам, увидел, что правая турбина уже начала немного подкидывать масло. Левая вроде пока ещё не гнала, но решил однозначно отдать в переборку обе (ну раз уж снял ). На фото ниже видно по задней крышке интеркулера, что правая турбина бросала масло. Но масла на дне коробки интеркулера и самом радиаторе было мало .

Kacik писал(а):Нижнюю я снимал, это обратка масла.А нужно добратся до верхнего канала...

где Вы нижнюю там увидели???
Так Вы все сами знаете, зачем спрашивать?
Но Вам туда ненужно самим лазить.
Вы представления не имеете где верхняя, где нижняя, где обратка, а где подача масла в турбину.
Р.S

vadimkin писал(а):

Kacik писал(а):Нижнюю я снимал, это обратка масла.А нужно добратся до верхнего канала...

где Вы нижнюю там увидели???
Так Вы все сами знаете, зачем спрашивать?
Но Вам туда ненужно самим лазить.
Вы представления не имеете где верхняя, где нижняя, где обратка, а где подача масла в турбину.
Р.S

Стрелкой выделена обратка масла...

viewforum.php?f=163 там все есть.

Kacik Добраться очень тяжело на установленном движке, практически - невозможно. Надо немного опустить мотор, чтобы туда добраться.
На фото, правда, показываю правую турбину, но это не меняет сути, т.к. левая установлена, практически идентично.
Чтобы открутить подающую трубку от мотора и турбины, надо снимать воздушные магистрали к турбине и от неё (синие стрелки), ибо добраться туда никак иначе.
Монтажное положение масло подающей магистрали показано на фото красными стрелками.
Фото сделано на снятом двигателе.

pillau39 писал(а):Kacik Добраться очень тяжело на установленном движке, практически - невозможно. Надо немного опустить мотор, чтобы туда добраться.
На фото, правда, показываю правую турбину, но это не меняет сути, т.к. левая установлена, практически идентично.
Чтобы открутить подающую трубку от мотора и турбины, надо снимать воздушные магистрали к турбине и от неё (синие стрелки), ибо добраться туда никак иначе.
Монтажное положение масло подающей магистрали показано на фото красными стрелками.
Фото сделано на снятом двигателе.

IMG_0519.jpg

IMG_0521.jpg

IMG_0528.jpg

Спасибо....