AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

всем привет ауди А8 2.5 тди 1998.саляра закончилась. Пракачал . наполнив фильтер. машына пороботает 5 секунд и глохнет. по прозрачнои трубке видно как идет саматекам.в чем причина помогите...может быти и за неисправного бензонасоса..(бак полныи) (нет питание на бензонасос и реле отсутствует)

Serioga K писал(а): по прозрачнои трубке видно как идет саматекам

т.е. видно пузыри воздуха???
Ошибки есть какие по двигателю, иммобилайзеру и приборной панели??????????
из колбы бака ТНВД сам сосёт, но можно ему помочь : viewtopic.php?f=74&t=34326
выложи ошибки по блокам , какие я указал.

есль поставить канистру в моторныи отсек закинув подачу и обратку.прокочать систему. за 10 секунд заведу.никаких пузыриков. а с бака не может

тройник пластиковый на фильтре.

Николай II писал(а):тройник пластиковый на фильтре.

в этом и причина ? в моеи проблеме?

чаще всего - да, ещё уплотнительное колечко под болтиков стравливания воздуха из топливного фильтра...
Вообще, желательно опрессовку топливопровода от бака сделать: снять шланг подачи и обратки, в обратку закрутить болт М8 ( под ключик на 13) и дунуть компрессором в шланг подачи 2-3 Атм . Если будет держать минут 10-15 хотя-бы давление и нигде не закапает - беда в колбе в баке.

Николай II Коль у меня вообще на отказ не хотела заводиться из-за него.....
Serioga K погляди колечко на фильтре резиновое, состояние....и про герметичность, как Коля подсказал.....пройденный этап

Николай II писал(а):чаще всего - да, ещё уплотнительное колечко под болтиков стравливания воздуха из топливного фильтра...
Вообще, желательно опрессовку топливопровода от бака сделать: снять шланг подачи и обратки, в обратку закрутить болт М8 ( под ключик на 13) и дунуть компрессором в шланг подачи 2-3 Атм . Если будет держать минут 10-15 хотя-бы давление и нигде не закапает - беда в колбе в баке.

спасибо.колечко под тройником было порвано.поменял . проехал 300 км тоже самое проблема.воздух в системе...

Николай II писал(а):чаще всего - да, ещё уплотнительное колечко под болтиков стравливания воздуха из топливного фильтра...
Вообще, желательно опрессовку топливопровода от бака сделать: снять шланг подачи и обратки, в обратку закрутить болт М8 ( под ключик на 13) и дунуть компрессором в шланг подачи 2-3 Атм . Если будет держать минут 10-15 хотя-бы давление и нигде не закапает - беда в колбе в баке.

спасибо.колечко под тройником было порвано.поменял . проехал 300 км тоже самое проблема.воздух в системе...

разобрался с воздухом????

audi-sila писал(а):тройник пластиковый на фильтр

вроде бы да.но через две недели опять это проблема.тройник пластиковый на фильтр сломал при попытке ставити на место.внутри троинка есть пружынка.какую роль имеет?

Играет роль пружинки. Меняй клапан и не ломай больше.

Мазай писал(а):Играет роль пружинки. Меняй клапан и не ломай больше.

внутри троинка есть пружынка какую роль имеет? панятно что роль пружинки. но какую?

Сбрасывает лишнее топливо в бак, а так циркулирует от фильтра к ТНВД...

Николай II писал(а):Сбрасывает лишнее топливо в бак, а так циркулирует от фильтра к ТНВД...

сколько уплотнительных колец под фильтром должны быть?

сколько уплотнительных колец под тройникoм пластиковый должны быть?

по-моему одно...

Зелёное.

SPOSIBO

привет всем.проблему решил с тройником.а есть такое что топливный насос тянет мало топливо и не заполняет колбу (писмерть).или топливный насос работает на полную мощность или капут......( жужжание в баке слышно )

Из колбы топливо тянет сам ТНВД...
а вот наполнение колбы идёт за счёт эжекторных насосов в баке... Насос в колбе способствует перемешиванию топлива и всего лишь разбрасывает его по половинкам бака...

(Из колбы топливо тянет сам ТНВД) ... я это знаю.но вопрос в другом.а есть такое что топливный насос (писмерть).или топливный насос работает на полную мощность или капут......( жужжание в баке слышно )

Serioga K Эта неисправность наиподробнейшим образом описана на форуме неоднократно - все уже устали писать одно и то же. Прочти соответствующие ветки форума, оцени трезво свои возможности, опыт, знания и если ты уверен, что устранение неисправности тебе по силам - берись и делай, тут спрашивать уже нечего. Каждый отдельный завоздушенный ТНВД не требует отдельной темы - насосы все одинаковы. Сделаешь - отпишись, поделись радостью.

Serioga K писал(а):внутри троинка есть пружынка какую роль имеет?

"трайничек" - это термо клапан. если с обратки идет горячее топливо, он отправляет ее в бак, если нет то по кругу.