AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В общем ситуация в следующем: Едешь, никому не мешаешь, где надо, ускоряешься спокойно, кикдаун срабатывает, машина тянет нормально. Но в какой-то момент жмешь на педаль, а машина не едет, жмешь до упора педаль, срабатывает кикдаун, но мотор ревет на 4000об, а не едет. Притормозил, опять на газ и все поехало. Ощущение что турбина отключилась.
В какую сторону копать? что проверить? Такое бывает не всегда, но если бывает, то напрягает. Ошибок нет

Нужно читать ошибки по мотору, похоже на передув..

попроси товарища посмотреть движение штока тубины....газуй до 3т. шток должен ходит без рывков и усилий на 1 см....если не хрдит, то нужно смотреть создается ли вакум....проверить мембрану клапана управления турбины....смотри дальше будем думаь потом

Alex_999 писал(а):Нужно читать ошибки по мотору

и уровень масла в коробке проверить, а также ошибки по коробке.

POPINS писал(а):попроси товарища посмотреть движение штока тубины....газуй до 3т. шток должен ходит без рывков и усилий на 1 см..

на хх шток ходит когда отсоединяешь шланг, при газовке попробую сегодня

Николай II писал(а):и уровень масла в коробке проверить, а также ошибки по коробке.

по коробке проверю на днях уровень масла, а по двс и коробке ошибок нет.

POPINS писал(а):газуй до 3т. шток должен ходит без рывков и усилий на 1 см..

Масло в норме, ошибок нет, шток почему-то опускается когда с 3000 об сбрасываешь газ, тогда шток начинает двигаться

Так и должно быть по штоку
Не едит когда машина сильно нагрета ?

да она не едет вообще, вернее она может ехать, может не ехать. Стала хуже ехать когда я программно задушил ЕГР. Потом я механически заглушил, вроде бы поехала получше. Поменял масло в моторе и с тех пор машина едет как после программной заглушки ЕГР.

вот тебе для проверки ВАГом...
Особенно интересны в нашем случае каналы 8, 10 и 11...
(полуСМЕРТЬ ДМРВ никто не отменял, когда он показывает не пойми что...)

Reich83 писал(а):я программно задушил ЕГР

Как это, интересно?

Николай II писал(а):Как это, интересно?

3я группа адаптации, выставил значения максимально возможные, по умолчанию 32768 кажется, щас стоит 33668 если не ошибаюсь - это показания расходомера максимальные по допуску.
На счет ДМРВ у меня тоже есть сомнения что он работает правильно. Когда газую не под нагрузкой, требуемое значение выше фактического. примерно на 100 единиц отстает.
по 11 группе у меня показания 2 и 3 окно показывает на 3000 оборотах на парковке примерно 1400, а требуемое 1900-2300, под нагрузкой не проверял.

Reich83 писал(а):под нагрузкой не проверял

обязательно надо под нагрузкой...

Reich83 писал(а):3я группа адаптации, выставил значения максимально возможные, по умолчанию 32768 кажется, щас стоит 33668 если не ошибаюсь

а ЕГР тут причём? надо мне что-ли чего-то новое понять???

после глушения егр произошли изменения в тяге
вот тут программное глушение егр http://www.a6-allroad.ru/showthread.php?t=579&page=6
подозрения с расходомера еще не сняты, но проверить взять не у кого, а на новый тратить пока что не хочется

Отменил программное глушение егр, заглушил ДЗ + вернул хх по дефолту. Кто-то до меня их установил ниже штатного значения. Сейчас 32768 в первой группе адаптации.
Судя по логам, ДМРВ после 3000 оборотов должен выдавать 879, а у меня начинается снижение этого показателя до 800 примерно, до 3000 об. показывает как и положено. Так же на низах турбина недодувает, а после 2000 об. почти вровень дует с базовыми значениями.
Пока наблюдаю более-менее нормальную работу. Подхват есть где-то с 2000 об.

Поставь новый ДМРВ или Хуко ДМРВ у него как правило воздуха больше даёт

Обнаружил такой косяк! Завожу машину, смотрю на шток - он сначала поднимается, потом останавливается и опять поднимается, как бы под конец притормаживает и в момет торможения падают обороты двигателя, как при выключении кондера, все это происходит в течение одной секунды. Куда копать на этот раз? Почему именно обороты дергаются одновременно со штоком?

Может клапан разрежения управления турбиной шалит ,номер не помню 74 или 75 как то так называется ,может сам шток заедает или геометрия турбины закоксовалась? снять почистить смазать ,разработать

Vitas писал(а):Может клапан разрежения управления турбиной шалит ,номер не помню 74 или 75 как то так называется ,может сам шток заедает или геометрия турбины закоксовалась? снять почистить смазать ,разработать

шток не заедает когда на работающем двигателе снимаешь трубку, шток заедает когда заводишь машину и обороты дергаются в этот момент.

у меня по логам расходомер показывает нужные значения от 2000 до 4000 об, но при приближении к 4000об показания расходомера падают (требуемые 879, у меня 850), турбина дует примерно 2200-2400 мбар на отметке 3000 об на 3-й передаче. Но вот иногда машина не тянет вообще, ощущение что турбина не включается.
Когда заводишь машину, через пару секунд на одно мгновение прыгают обороты, в это время шток тормозит во время прыжков оборотов а потом поднимается дальше.
Слышен небольшой свист турбины и патрубки от интеркулера во впускной в масле. Их еще не снимал.
Хана ей? (турбине). Или можно отделаться легким испугом?

В общем, засвистела моя турба, масло в патрубках от интеркулера. Скорее всего отсюда жор масла.
рассматриваю 3 варианта:
1) ездить, пусть свистит себе на здоровье, пока совсем не засвистится, люфта осевого пока нет.
2) купить БУ в Беларуси (не в курсе сколько она там стоит и какова надежность такой покупки)
3 купить http://www.ebay.com/itm/Audi-A8-2-5-TDI ... 4ab9cfd459
Ремонтировать у нас поблизости негде, к сожалению.
Что посоветуете?

Reich83 писал(а):засвистела моя турба

может начать с дикой скоростью высасывать масло из поддона... Делай или ставь новую - не шути...
Ремонт есть в Старом Осколе... Замена картриджа мне в 19 рублей обошлась, срок 3 дня. Мои только улитки остались.

Николай II писал(а):может начать с дикой скоростью высасывать масло из поддона... Делай или ставь новую - не шути...
Ремонт есть в Старом Осколе... Замена картриджа мне в 19 рублей обошлась, срок 3 дня. Мои только улитки остались.

а турбины уже отремонтированные у них есть? можно номерок их конторы?

Ремонтируют ТВОЮ , новую за 34-36 можно взять. .. телефон чуть позже в личку скину.