AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ребята помогите!!! ситуация такая. после езды на авто около получаса с включенным климатом обороты начанали плавать в районе +/- 100 об/мин. если выключить климат то становилось все нормально. после нескольких месяцев эксплуатации ситуация ухудшилась теперь на прогретом двигателе плавают постоянно не зависимо с климатом еду или нет. ошибок по двигателю нет.

обороты плавают полюбому от расходомера !!! Капут ему почти !!!

когда стоишь на месте двигатель работает ровненько. проверить его не как нельзя. удовольствие не дешевое.

и ошибок вообще по двигателю нет

из-за акпп не может быть такого???

Из-за АКП вряд-ли.
Скорее либо расходомер "лёг", либо форсы "подзасрались". Если по ДВС ошибок нет (в частности по расходомеру воздуха) можно попробовать промывку Ликви Молли для дизелей.

по вагу смотрел форсунки. за 5 отличных как новые одно чуть чуть за предел вылезла

получается расходомер а коробка не пинается. на А6 афб двигатель была проблема с расходомером так машина не тянула и больше 3000 тыс оборотов не развивала.

Тогда похоже на "лебединую песню" расходомера.

Если есть под рукой "шнурок", то посмотреть показания расходомера на работающем двигателе.

есть что то смотрел. в блоке измерения двс. группа не помню какая там по программе заданы допустимые значения вроде расходомер попал в значения. поправь если что не так

хочу вот о чем сказать по вагу когда обороты плавают угол за ними скачет в пределе +/= 1.5 градуса

Вот здесь почитай (на русском жаль не доступно).

спасибо!

Смысл данной группы в том, что во 2-м окне группы показывает рассчитанную блоком двигателя величину потребления воздуха в текущий момент времени, а в третьем окне - текущие показания с расходомера воздуха. И эти показания не должны отличаться от 2-го окна на +/- 20 величин.
Угол впрыска тоже может плавать вслед за расходом воздуха, как вариант.

А здесь всё, что касается относительно угла впрыска.

pillau39 писал(а):И эти показания не должны отличаться от 2-го окна на +/- 20 величин.

Если даже разница в 50 единиц, ничего не отразится на работе двигателя,, для ошибки это тоже не критическая величина. Касается 2.5TDi,, про бензинки и остальные не знаю..

Alex_999 писал(а):Если даже разница в 50 единиц

Вполне может быть, писал то, что прочитал из Эльзы

в группе 03 получились такие цифры обороты двигателя 835.массовый расход воздуха (треб.) 337.6 мг/на цикл. массовый расход воздуха (фактический) 416.1 мг/на цикл.
клапан 95.5 %

в группе 03 получились такие цифры обороты двигателя 835.массовый расход воздуха (треб.) 337.6 мг/на цикл. массовый расход воздуха (фактический) 416.1 мг/на цикл.
клапан 95.5 %

в 04 группе обороты двигателя 835. начало впрыска треб угол 0.8до ВМТ. третье окно 8-16 BTDC (0.8 до ВМТ) четвертое окно в группе 100.2%.

кто что подскажет какие соображения

Попробуй датчик температуры заменить, было такое на 1.9 TDI,помогло

+1 поробуй поменять датчик

появилась ошибка по двигателю 00550 - Регулятор начала впрыска диапазон регулирования. 17-00 - диапазон регулирования. и теперь я запутался.