AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

После замены главного ремня решил проверить угол.Толком и не понял ,читая форум,как посмотреть? ,помогите спецы.
По утрам заводиться не сразу,дымит белым густым дымом,пока мотор не прогреется до 80гр,потом почти дыма нет.
прикладываю фото.

4-й канал, третье окошко.
У тебя норма . Или масло в движке ( от колец, турбины), или свечи накала не работают...
Хотя утром, при холодном старте, все тракторки дымят до прогрева...
А солярку какую льём...

Хотя у меня раньше стоит и заводится утром всегда без проблем, но у меня угол 5,5-6,4 BTDС стоит
попробуй немного раньше сдвинуть шестерню...

и вот где какой параметр для дизеля смотреть:

Читай на здоровье.

Николай II писал(а):У тебя норма

Нормальный угол впрыска 2 градуса после ВМТ ( ATDC )

Спасибо всем за советы.если правильно понял то в 3 окне где у меня показывает 1.4 должно быть 2.0? если подогнать под 2.0,наверное никакой разницы не увижу,раз оно в допуске?
Забыл еще про один дефект,очень часто по утрам на холодную,когда завожу....двигатель завелся и в конце ещу слышу какой то звук-не стартер!Может EGR?

скорее всего насос ТНВД или гидрокомпенсаторы слышишь... Эти 2 вещи самые громкие.

ruslanas75 писал(а):наверное никакой разницы не увижу,

ты это пошутил или серьёзно,, 1.4 в каком оно допуске??,, 1.8-2.2 вот примерно что дожно быть

ruslanas75 писал(а):Может EGR?

EGR никаких звуков не издаёт вероятнее подшипник генератора или ролик какой нибудь, пока под нагрузкой

ruslanas75 писал(а):не стартер!

,а чего не стартер,, перебирал его или что,, может бендикс не откидывает сразу,,,,, и ещё умирающий комрессор кондея может гудеть секунд 15

завтра попробую подогнать угол под 2.0 градуса

Alex_999 писал(а):1.8-2.2 вот примерно что дожно быть

я себе не могу поставить Много раз пробовал и ничего...

буду пробывать

Читаю читаю а понять толком не могу, что смотрет, а самое главное где?буду очень признателен

POPINS Антон, в Ваг-коме заходишь в двигатель, там заходишь в измерения, вводишь 4 канал и пуск.
В 3-ем окошке слева покажет угол впрыска. ATDC - это раньше ВМТ, BTDC - позже ВМТ...

Николай IIблагодарствую, завтра гляну, что это за зверь такой

ruslanas75 писал(а): По утрам заводиться не сразу,дымит белым густым дымом,пока мотор не прогреется до 80гр,потом почти дыма нет.
.

Угол у тебя нормальный ( на 1 градус пораньше для не нового двигателя это хорошо ,лучше и полностью сгорит солярка)
Дымит на холодную? Это вопрос , попробуй помой Датчик массового расхода воздуха ,поменяй фильтр воздушный , заглуши егр , возможно льют форсунки, надо поменять на новые распылители

Vitas.
Спасибо за советы.зажигание поставил пораньше,заметно шустрее поехала машина.На холодную ,постояла 6 часов, при t +7градусов завелась на ура,без свечей накала,что радует.Посмотрю после ночи как заведется на холодную.Про странный звук после заводки мотора,знакомый мастер посоветовал однозначно смотреть датчик температуры.Про дымность ....тоже думаю что форсунки .

Vitas писал(а):Угол у тебя нормальный

не могу понять как он может быть нормальным если он почти на градус позднее от нормы

Alex_999 писал(а): Нормальный угол впрыска 2 градуса после ВМТ ( ATDC )

Alex_999 писал(а): не могу понять как он может быть нормальным если он почти на градус позднее от нормы

После ВМТ ( ATDC ) у него 1,4 вместо 2,4 то есть на 1 гр раньше! А не позднее ,позднее было бы если стоял 3,4 тогда да позднее на 1 гр
Или я не прав ?

Vitas писал(а):Или я не прав ?

Вроде того

Ну то гада если угол будет допустим 3,4 ВМТ ( ATDC ) это будет ранний ?

ну вроде как,, так получается

Не давай без приколов
Ближе к 0 это раннее дальше позднее (2,4 это требуемое )

Сдаюсь,, ты прав,, это я чот дурачка включил

Вась вопрос к тебе,, у тебя двигатель обороты от 1000 до 4000 равномерно набирает,,, нету на 3000 изменения никакого?? У меня на бау сильно чувствуется,, на бдх иногда сильно,, иногда равномерно