AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ребята ! Много вопросов было задано про диагностику турбин от которых зависит динамика наших машин у меня вопрос ;машина разгоняется за 9 сек до 100 км. однако надув турбин от 1000об. до 3000об. не более 1400бар. хотя а эльзе написано должно давать при 3000об. -от1900бар.
Подскажите что нетак ,выкладываю свои скриншоты, поделитесь своим мнением и если можно своими скриншотами .
Турбина выдаёт наддув столько сколько просит двигатель но почему так мало ??

в одной турбине не работает геометрия. не повезло тебе. как и мне. в 11 группе во втором окне слева показано какое давление должно быть на турбинах.

Порвалась диафрагма на турбине или шланчик вакуумной системы где то слетел или протёрся

Дело в том что если смотреть слево на право в 11 группе ,
В первом :окне обороты двигателя
Во втором :окне требуемое давление воздуха мотора/сколько нужно в данное время воздуха/
В третьем: давление выдаваемое турбинами/сколько на самом деле получает воздуха/
В четвертом :фактическое давление на улице
Разница между вторым и третьим окном не должно быть _+ 0,100 бар
И если это правильно ,у меня турбины подстраиваются под расход воздуха правильно .
Вот только на оборотах от 1000 до 2500тыс. турбины дуют всего 0,300 бар ,а так как на дизеле это средние рабочие обороты то получается лишний расход
топлива и слабоя динамика .
Я просто не пойму почему мозги просят такой маленький расход воздуха, или я что то не догоняю .

в 3 и 4 окне показаны две турбины, а не "фактическое давление на улице". а во 2 окне давление которое должны выдавать турбины. 1 у тебя не работает.

Нет это не верно датчик давления воздуха один и показание надува одно просто есть заданое и есть действительное ,и кто без нагрузки надув меряет только под нагрузкой 3000 об вот и будет 1,9

А 4 окно это атмосферное давление зачем давать не провереную информацию и еще спорить

А для турьин вообщето есть специальный тест вагом все это писалось давно читай форум

и что за атмосферное давление такое?

А зачем проверять турбины если они дают запрашиваемый наддув
Замеры были произведены как и положено по эльзе на третьей скорости при оборотах 3000 ниже еще один скрин.

Не факт что турбины, возможно расходомеры.

Пока мозги не повысят значения в группе 11 второе окно /требуемое давление/ турбинам мозги не дадут повысить давление больше чем требуется
/через вакуумные клапана управления турбинами/, а вот почему мозги занижают- вот вопрос ?
А расходомеры новые .

И ошибок ни каких нет по двигателю

Ошибок по двигателю нет .Вот такая песня

А ЕГР смотрели?

Честно ,ЕГР не смотрел, не думал что ЕГР может как то влиять на требуемое давления воздуха до вчерашнего дня а вчера в эльзе нашёл описание воздействия ЕГР на расчёт наддува воздуха ,на французком языке и в силу кривого перевода до конца и не понял как он влияет на расчет воздуха.
Так что спасибо за подсказку ,но ЕГР проверить пока не могу /нахожусь в командировке/

В эльзе на руском описаны последствия , в главе турбокомпресор

Может кто подскажет у кого какая температура на датчике G42 температура всасываемого воздуха /он совмещен с G70/
У меня что то показывает 63,9 ,может он ограничивает давление сразу менять расходомер накладно.
Скрин прилагается.

ЕЖР заглушен или нет

Нет нечего не глушил только собираюсь всё в сомнениях?

Заглуши и будет все гуд