AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вообщем, после долгих мытарств и при бюджете около 250 к руб собрали мой двигатель....
Прокачивали топливную систему по-разному (так как помпочка, которую хотел установить, сейчас катается в грузовике) : сначала тупо крутили стартером, но эффект почти нулевой, потом сняли с насоса ТНВД ремень и крутил шуруповертом без включения зажигания. Воздух из топливной трубки подачи вышел, пузырей нет вообще, дальнейшей прокруткой стал выгонять воздух из топливных трубок к форсункам, поочерёдно, откручивая и закручивая их...
Систему прогнал , из-под топливных трубок весело пшикает соляра без воздуха, поставили ремень на место, выставили зажигание с помощью планок и стопоров...
Крутим, а двигатель даже раза не чихнул...
Привёз баллон эфира, пшикнул немного во впускной коллектор, сняв патрубок от воздушного фильтра - двигатель жикнул на 2-3 секунды и снова заглох...
Иногда выбивает ошибку 01268 - Дозатор топливоподающего насоса-N146...
Ошибка стирается , но запуска нет...
Мне стало не смешно...
Сборщик двигателя говорит снимай насос и вези его делать, так как всё остальное в порядке....
До ремонта двигатель заводился в мороз -35 на 4 работающих свечах накала, а тут даже не схватывает...
Сегодня попробую прикрутить какую-нибудь форсунку на топливную трубку и посмотреть как распыляет...
У меня такое чувство, что просто не прокачан ТНВД...
Ремонтник говорил, что перебирал таких моторов несколько штук - на деле всё беру с форума и говорю как делать, но результат нулевой всё-равно....
Есть огромное желание поджечь авоську, а ремонтника превратить в сплошной синяк...
Мои вчера уехали в Анапу, мне места нехватило во флюенсе(всё время плевался в сторону пиписек на капоте, а они доехали до Анапы и уже на море пошли)... Хорошо, хоть тесть повёз сынулек и жену на море...
Сегодня 6 день запуска... Вот-же чудо техники....

пускай на кефире работает,просрётся

У меня рука не поднимается на новой поршневой эфир долго лить...
Слышал-бы как она стучит при этом, мне аж страшно становится...
Я думаю, просто не прокачана система топливная, а как её прокачать до конца уже не могу себе представить...
Или капут плунжеру в ТНВД...
Такое чувство, что просто не открываются форсунки (ТНВД не создаёт нужного давления) ...
Вот-же печалька...
Не заведётся за выходные - поеду новый Круз куплю или ...дай... Сколько можно надо мной издеваться...

Безумству храбрых авосечных трактористов поем мы хвалебные песни....

Народ отберите у пионера спички, а то сложит чего доброго костерок по пионэрски
Коля ты не переживай, переведи дух, наверняка какая нибудь мелочь

даже парок из глушителей не идёт... Скорее всего ТНВД не открывает форсунки, т.е. не развивает требуемого давления...
У нас нигде не продиагностируешь такой насос - надо везти в Москву, Минск....
Засада какая-то...

Николай II писал(а):Минск

Если надо - обращайся.

Коль куда ведро бензина привезти?

Ох уж эти Трактора

babtist Чья бы корова мычала

Николай II писал(а):поеду новый Круз куплю

Единственная здравая мысль

Не могу даже контору нормальную в России найти по ремонту насосов...
Вот чего нарыл:
http://forum.vectra-team.com/?showtopic=37443
опелёвцы бесстрашные... Завидую им...
Такое чувство, что скоро сам начну их перебирать...

нашёл на Трассе под Питером контору с нужным стендом -говорят максимальная сумма ремонта 14к руб... делают механическую и электронную часть, все детали есть в наличии, находятся в Ям-Ижоре, Ленинградская обл. дер. Ям-Ижора ул. Ленинградская дом ...(поворот на Войскорово)...
Никто не обращался в данную контору?

Нет не обращались. Но на московской трассе полно сервисов работающих с грузовыми тракторами. По симптоматике какая-то стрёмная фигня. Не думаю, что это электронная или механическая неисправность. Форсунку вывернуть и посмотреть на распыление никак не получится?

ремонтник , наверное, забухал... Нет на месте, соответствнно, у меня нет доступа к авто...
нашел восстановленные на заводе, насосы в Белоруссии с доставкой почтой EMS в Россию по цене 35к руб...
Готов уже выложить деньги за насос, но выходные
Как-то всё очень долго получатся...

Что-то мне подсказывает из твоих слов, что не в насосе дело. Не торопись деньги тратить.

Да Николай не спеши , скорее всего дело не в насосе (работал же он до этого) , угол ,фазы , не прокачал
Я конечно понимаю что ты уже 10 раз всё смотрел ,но сам как то из за простого завоздушивания умучился заводить , а тут капиталка дизеля , видел случаи после капиталки неделю заводили

завтра возьму у брата окаёта и помчу в Анапу... Одолела меня, пока, авоська....
Интерсно вот только, сможет она доехать?
Василий, мы её уж 5 дней заводили... Я больше моториста знаю, оказывается...
нашёл новый насос от АКЕ - мечта , конечно, но к нему надо и мозги искать и прописывать иммобилайзер - вообщем небюджетно... Пока оставил эту мысль...
И коробка автомат - не потаскашь её...

хочу грушу ручную врезать, вот только думаю куда....
На ум приходит лучше врезать перед ТНВД, но если после, она вакуумом прососёт ТНВД наверняка...
Может две груши врезать : в подачу и обратку?
Все беды из-за отсутствия квалифицированных ремонтников...
Смотрю я на моториста, так его работу я сам мог сделать (тупо скрутить новые детальки), мне-же важен конечный результат, а ему , я так понимаю, фиолетово - он-же скрутил мотор...

Колян,у меня 9 ка на спор до Анапы доедет даже.
Могу стартануть через 15 мин без единого ключа в машине.
Точнее у меня их в машине и не было никогда.
Она не ломается.вообще не ломается.

cooper s8 писал(а):Колян,у меня 9 ка на спор до Анапы доедет даже.

Стас, так то 9-ка, а то её половинка - экстрим-вариант так сказать... Жена через каждые два часа звонит, ждёт моего старта....
Пойду пока посуду помою...

Врезай груши

думаю, одной, перед ТНВД должно хватить, она давление нормальное создаёт...Должно весь воздух протолкнуть из Насоса, если он там остался...
Кстати, хотел узнать: если воздух из трубки подачи весь выгнало - это означат, что насос подкачки в ТНВД в норме или не факт...
У меня мнение, что где-то в насосе завис воздух....
И нормально-ли то, что я прокруткой ТНВД не ВКЛЮЧАЯ зажигания смог прогнать воздух в трубке подачи к насосу?
Просто, чем-ж тогда глушится машинка, если при выключенном зажигании ТНВД можт гонять соляру? Мне кажется, что клапанок ТНВД, который стоит между трубок на задней стенке насоса должен топливо перекрывать...

Вот тоже мучился мучился ,поставил прокачку и поехал viewtopic.php?f=74&t=5529&start=100

Только не видно на фото куда именно врезана груша, по-моему, она даже до топливного фильтра стоит...

Да, написал что до топливного