AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Долго искал информацию по форуму но так толком ничего и не нашел, по проверке расходометров и турбин через ваг сом....был очень признателен если бы подсказали по простому жмешь туда, видешь то, сравниваешь с этим....так как двс сложный и наличие в нем сразу по 2 расходометра и турбин, считаю пигодится не мне одному .

Ждём Вову из Харькова!!))

по 2.5 TDI тож интересно

_SauBeR_Есть оссобености и различия между 2,5 и 3,3. Ибо в 3,3 там два датчика стоит. И их разности показателей сравниваются. В каких каналах читать, непомню.

Так вот для этого Серега тему и создал чтобы узнать не только для нашего двс, а ьакже и для других может потом в фак ее перенесем

Если машина не едет, меняешь расходомеры. Машина поехала - они, машина не поехала, чинишь дальше.

Андрей_ писал(а):Если машина не едет, меняешь расходомеры. Машина поехала - они, машина не поехала, чинишь дальше.

надо сначало найти в чем проблема, а не менять все детали вподряд, на арапа

Большая разница между расходом воздуха дает ошибку,смотреть в 25 строке 2 и3 окошко .Подстроить конечно рычагами управления турбинами можно ,но в этих моторах большая разница говорит о слетевшей части рокеров клапанов удачи

Андрей_ писал(а):Если машина не едет, меняешь расходомеры. Машина поехала - они, машина не поехала, чинишь дальше.

Это вариант для алигарха или и..иота не вариант

TDI33TDI писал(а):Большая разница между расходом воздуха дает ошибку,смотреть в 25 строке 2 и3 окошко .Подстроить конечно рычагами управления турбинами можно ,но в этих моторах большая разница говорит о слетевшей части рокеров клапанов удачи

Можно ли более раскрытый ответ....я ваг сом пока только изучаю, и не совсем вкуриваю описаное

TDI33TDIспасибо!)
POPINS ВАГ комом смотриш блок двигателя. Там есть 025я группа. И сраниваеш 2 и 3 окошко. Машина разгазуется до 1500 оборотов(как помню) и будет показывать степени наддува каждой турбины, точнее потребления воздуха. Окошки будут менять надписями правы- левый.... если между показателями разница будет более 100 единиц - значит разница большая. И такой быть недолжна. В наших моторах обычно основной причиной разности показаний являются рокера упавшие.

NikPage благодарствую за ответ буду смотреть, как радиатор запаяю.....а как быть с расходометрами?

Купить новые оригинал ,на крайняк разобрать и помыть старые

Vitas писал(а):Купить новые оригинал

+100000%

NikPage сколько у вас в РБ стоят оригинальные расходомеры ?

Andrei7 хз... порядком 150 у.е. мне кажется

200 брал недавно

NikPageвот именно чтобы не вкладывать досрочно 300-400 уе....надо их проверить...только вопрос в том где в ваг сом это делается?

на 5-ом контакте разьема ДМРВ должно быть значение 1 вольт не больше не меньше остальные показания работают как датчики (насколько я знаю)
удачи в поисках)))

POPINS писал(а):NikPageвот именно чтобы не вкладывать досрочно 300-400 уе....надо их проверить...только вопрос в том где в ваг сом это делается?

Проверить их можно заменив на 100% рабочие. Замена одного расходомера на другой - ничего не даст. Замнена только на 100% рабочий, т.е. новый оригинал.

Советы хорошие но попробуй до них добратся на 3,3

TDI33TDI писал(а):Советы хорошие но попробуй до них добратся на 3,3

В точку все же нужно для начала через ваг сом, а у ж потом менять местами, менять на живые.....да и самый прикол.....я единственный твкой на близжайшие 600км.... иногда так приятно быть единственным

Как сказать

TDI33TDI писал(а):Как сказать

Как говорится у медали две стороны

Ну почта в Хабаровске есть? Посылки то можно получать-отсылать..