AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Когда должен включатся гидравлический (насос гура его вращает) вентилятор на вторую скорость?
сейчас просто крутится не зависимости от оборотов двигателя! а должен ускорятся!!!
проводка целая. датчик температуры поменяли а он не врубается а тачка греется)

А кто тебе сказал что там коробка передач стоит.

Тачка не должна греться, вентилятор здесь ни при чем, у меня даже при 110 градусах, "вторая" скорость у вентилятора не появилась!!! А собственно чего греется?

Греется потому что ВТОРОЙ вентилятор может невлючается.

греется до скольки и как на холостых или под нагрузкой

греется когда вваливаешь нормально на короткие дистанции

электро включается и первая и вторая ( не путать с движкам 4.2 там 3 скорости) тут их две!

а вентилятор который работает от гура он крутится в холостую! но на вторую скорость не включается а должен! фишку с насоса (клапана) сняли и он получается работает постоянно ( дал газу вентиль крутится как ураган()

греется за 100

греется за 100

Shablovs писал(а):А кто тебе сказал что там коробка передач стоит.

а вы случаес не петросян?

turbokals писал(а):А вы случаем не Петросян?

Такая же фигня с вентилятором,вчера машина нагрелась в пробке до 105,а вентилятор стоит "колом", тот который маленький со стороны пасажира... А датчик температуры может влиять на этот вентилятор?

Второй включается при включении кондиционера ,а за перегрев термостат отвечает и эти машины склоны к нагреву

u menia byla taze problema, tak nasos katoryj vozle interkulera s vaditelia starany stait nerabotal, paprobuj praverit.
izvinite sto ne kirilica

если я не ошибаюсь то вентилятор со стороны пассажира,который поменьше включается только при включении кондиционера.он сам не включается,даже при нагреве машины.а может у тебя термостат выпендривается,у меня такое было из-за иого что в термостате пружина лопнула и перекосилась,так она то день нормально то день перегревалась,пересмотрел всн пока ручки шаловливые туда не довели))

Может и термостат,но вентилятор не работает даже когда на климе самую низкую температуру поставишь. Он вообще не включается, по ходу он сдох

Petrischevтак возми с неко фишку сними и напрямую от акумы подай + с- и прверь.

сегодня был на диагностике, сказали что сопротивлению и вентилятор ХАНА!!!

Petrischevты главное старый не выкидывай,там скорее всего щетки полетели(у них это болезнь)сними заднюю крышку с вентилятора и посмотри на щетки(они и вовсе может целые просто залегли)будет на запас)

ну да нужно посмотреть щётки, а то сегодня на Атлант-М узнавал сколько стоит вентилятор и сопротивление. Вердикт- 3 000 000 бел.руб. И то 2 недели под заказ.

Petrischevя покупал себе еще когда на а6 ездил,там такой же вентилятор новый феби-100долларов отдавал.ходит отлично

Может номер вентилятора знаешь?

номер не скажу,незнаю.старый сделал тогда и продал вместе с мшиной.((

Сегодня хотел удостовериться в вердикте фирменной станции,снял вентилятор,кинул провода на акум и понял, что даже на серьёзных СТО нихера не знают. Сказали,что вентилятор накрылся,а он отлично работает. Вывод: лучше самого,никто не сделает. Везде просто разводят на бабло!!!

Petrischev тогда вентилятор может не работать еще из за датчика на осушителе или из-за самого блока управления климой(
а про фирменые станции согласен с тобой на все 100

В 3,3 стоят 2 дополнительных радиатора церкуляция через электропомпы стоят справа и слева

поменял сегодня сопротивление(реостат),вентилятор целый. Всё равно стоит как вкопаный. 105 градусов сегодня разогрелся