AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

На грузовике не было помпы ручной прокачки топлива и так-же как и дизельную авосю было невозможно завести при смене фильтра...
Купил в магазине для грузовиков помпу для Мерседеса с отстойником, врезал в топливную магистраль и вот оно счастье!!!
У помпы есть свой прозрачный стаканчик (где видна всякая кака и он откручивается для слива этой бяки), есть сетчатый фильтр (задерживает крупную бяку из бака), плюс прокачивает систему грузовика за 1-2 минуты, плюс есть свой обратный клапан, который не даёт убегать солере в бак и запуск происходит гораздо быстрее и легче...
Позже выложу отчёт по внедрению, а пока нашёл как раз такую помпу установили на 80 авоське...
Вот: http://audi80b2.ru/viewtopic.php?id=2474
Думаю многих избавит от мытарств с прокачкой...
Кстати, ценник на данный девайс 2-2,5 рубля. Сам покупал на трассе в магазине за 2400 рублей...
надо будет только штуцера подобрать под нашу трубку...

модераторы, исправьте, пож., название темы...

У меня на глазах один раз дизельного гелена 400tdi стартером несколько часов прокачивали Картина маслом была. Бустеры, батареек пачка... Как вспомню до сих пор трясёт от этих демонов. Толковый тюнинг топливной насосик этот. Тем более, что места под капотом хватает на дизелях, питание снять есть откуда, свой тумблер поставить и всех делов.

На дизельном крузере100 стоит подобная приблуда,к ней же прикручивается огромный фильтр+подогрев,давление создает огромное,был бы дизель пристроил бы себе 100%

Piterskiy78 писал(а):питание снять есть откуда, свой тумблер поставить и всех делов

Герман, это насос ручной подкачки топлива...

docent020 писал(а):давление создает огромное

Серёж, огромное и не надо.
Главное создать небольшое избыточное давление на входе ТНВД и этого будет достаточно...
В системах коммон-рейл также достаточно немного поджать топливо перед механическим насосом и форсами....

Имл ввиду когда рукой качаешь ощущение что вот вот форсунку откроет

Николай II писал(а):

Piterskiy78 писал(а):питание снять есть откуда, свой тумблер поставить и всех делов

Герман, это насос ручной подкачки топлива...

Разница не велика. Хотя электрические они тоже есть. Ездил бы на дизеле так же 100 пудов себе поставил.

молодец! давно думал о таком девайсе... думал с таеты поставить... номер может есть?
ставить до фильтра?

так она разово нужна при замене фильтров или если топливо в баке кончалось... Нет необходимости в постоянной подкачке...

docent020 писал(а):Имл ввиду когда рукой качаешь ощущение что вот вот форсунку откроет

На грузовике перекачать - чревато... Топливо идёт через мозги управления движкой, а там датчики давления и расхода (которые можно выдавить), тогда капец (ремонт от 50к или замена от 100к)...

_SauBeR_ писал(а):ставить до фильтра

желательно, но не обязательно. помпочка тем и хороша, что способна содавать не только давление на выходе , но и разряжение на входе (но необходимо частичное заполнение стакана-отстойника).

_SauBeR_ писал(а):номер может есть

незнаю... На грузовике смотрел - только значек "прицеливания"...

Тоже такая лежит у гараже.сняли на разборке грузовиков.Но пока думаю от воздуха не избавлюсь, ставить не буду

Николай II писал(а):так она разово нужна при замене фильтров или если топливо в баке кончалось... Нет необходимости в постоянной подкачке...

docent020 писал(а):Имл ввиду когда рукой качаешь ощущение что вот вот форсунку откроет

На грузовике перекачать - чревато... Топливо идёт через мозги управления движкой, а там датчики давления и расхода (которые можно выдавить), тогда капец (ремонт от 50к или замена от 100к)...

На крузере нет ничего,обычный тнвд,типа ауди,фильтр поменял,качнул раз20 и все с полоборота заводится

так выглядит?
от мерса? какая модель мерса?

очень интересная тема. надо развить её. сам думал примастырить от запорожца насос который стоит на бензиновую печку...но как то морозы отгонял и так, хотя подсос где то есть

dmitri4 писал(а):от воздуха не избавлюсь

Как раз помпочка поможет.

_SauBeR_ писал(а):так выглядит?

да, только собранная.

_SauBeR_ писал(а):от мерса? какая модель мерса?

а кто его знает. на магистральниках 1998-2003 годов . На Актросах сказали такая стоит.

Николай II написал: В системах коммон-рейл также достаточно немного поджать топливо перед механическим насосом и форсами.... В моторе 3.3 это не нужно, если работает подкачивающий насос около бака, то соляра накачивается до форсунок за полминуты, главное трубки приоткрутить для выпуска воздуха. И то что кто-то прокачивал этот мотор с дрелью для удаления воздуха - эт вооще оригинально

тоже думал насос от 3.3 поставить, но это сложно...

Нужно все механизмы держать в рабочем состоянии - тогда и колхозить не придётся.

нашел дизель техник... вот номер 4.61251 за 50$

Shablovs писал(а):тогда и колхозить не придётся

всекое бывает... если в пути крякнет подкачивающий насос, что делать?
с таким девайсом при ремонте намного проще...

_SauBeR_ писал(а):с таким девайсом при ремонте намного проще

ручная помпочка крякнет лет через 5 интенсивной эксплуатации. И то не факт ( там не мембрана а плунжер)...

да и на BMW 90 годов что в е30 и е36 с моторами 2.5 тож стояли почти такие же толька с низу прикручивался полноценый фильтр и подогреватель електрический, температурный датчик. Когда ездил на бумере выкинул её через год, пошел подсос воздуха.
Недавно на авосе был подсос воздуха, задумывался об установки что то похожего. Подсос нашёл, про помпу забыл
Да и причем подсос был из под вальцовки топлевного фильтра. В шоке был ему месяца 2 от силы было.
А по цене что бумера фильтр что ауди разницой в полтиник.

_SauBeR_ писал(а):всекое бывает... если в пути крякнет подкачивающий насос

Изключил его из магистрали и поехал дальше
У меня в машине лежит маленький фильтр "грубой очистки" а качесве переходника, пару раз уже выручил.