AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

почало гепати у воздухан думав нафорсунці капец;зняв клапанну кришку 6 рокерів вилетіло поставивнаві компенсатори компенси зібрав!мотор незаводиться але схватуе в чому може бути причина ?зараные спасыбо

Ухххх.... я то понял о чем ты... но боюсь парни из России "ни в зуб ногой!" из всего что ты написал!!!!!
Для тех кто не понял попробую перевести приблизительно: "Стук с отдачей в воздушном фильтре. Думал форсунки. Поднял клапанную крышку 6 рокеров упали. Заменил (или поднял). Не заводится. В чем может быть причина. Заранее Спасибо."

gali apibrūžinti velenai kulochki

опиши детальніше: після чого перестав заводитися двигун

парни!я на форуме новенький! прошу извенения за не искустно изложеную информу

жжете

поднял только одну кришку;для замени гидрокомпенсаторов нужно снять оба рв;метки на ремнях отметыл коректором;ру оозобрал поменял собрал;прокрутил мотор на 6 передаче для проверки но без ремня тнвд(зделал пару оборотов поддомкраченого колнса)начал заводыть не заводытса!ремень тнвд виставил по метках не учытывая проверку на 6передаче;

описал хоршо ,но считаю нужно уважать наших русских братьев и писать по русски ,я думаю на компе у тебя русский есть .И розговаривать по русски ты умееш

TDI33TDIТише ты! Я так люблю Украинский язык!))) Так и слушал бы без остановки.

Цензура: )))

мне нужна помощ ;напишите что то по теме

Про какую 6 передачу едёт речь?
Для начала диагностика не помешала бы, ошибки посмотреть.
Поменял только рокера выпавшие и всё чтоли? Как валы, выробатки есть? Воздух из топливной прокачивал?
Проверь правельность выстановки валов на головах, да и проверь ТНВД тож пометкам.

Blood Baron писал(а):Ухххх.... я то понял о чем ты... но боюсь парни из России "ни в зуб ногой!" из всего что ты написал!!!!!
Для тех кто не понял попробую перевести приблизительно: "Стук с отдачей в воздушном фильтре. Думал форсунки. Поднял клапанную крышку 6 рокеров упали. Заменил (или поднял). Не заводится. В чем может быть причина. Заранее Спасибо."

Забыл дописать что еле схватывает

Компенсаторы заклиневшие какие то. Бывают клинят в двух точках, верхних и нижних. В случае с нижним клином, выпадают рокеры, с верхним, выработка ВАЛОВ и приоткрыт какой то клапан, из за чего и резонирует в воздушный фильтр.

как тогда виставить тнвд по меткам?(не могу найти ни одной достойной лытератури по обслужыванию а8)

гыдрокомпесатори перестали работать вот и рокеры повылетали; произвел замену 12 гидрокомпенсаторов;на валах вироботки нет!после попитки завести гдето через минуту начинает моргать свеча накала

lihachnaa8 А ошибки есть? У меня на прошлой 2.5 была такая ерунда из-за новых!!!! гидриков, не закрывались до конца клапана. Проверь компрессию по цилиндрам

у меня неработает насос в баку но топлыва залито на 3/4 бака

lihachnaa8Подключи комп, профеди диагностику. Если насос в баке не работает, по ищи предохранитель, или от аккумулятора кинь провода на прямую. Меряй компресию как написали выше, где то не закрывается клапан!

после зборки розпредвалов поддомкратив машину
пару раз я прокрутил колесо штоб убедитса что нигде не подклинивает;но прокручевал без ремня тнвд;убедившись што всь нармально поставил ремень тнвд по зарание поставленым меткам коректором может бить в етом вся проблема из за таво что збито зажигание;или нет разници сколько раз я прокрутил мотор без ремня тнвд

Для начала выставь ВМТ... через маслозалевную горловину увидеш матку на валу. Эта менка должна совподать с отверстием для виксации на шкиве ТНВД как показано на рисунке.

Артем скажи пожалуйста при виде метки (от) в маслозалевной горловина в каком положении должен находитса шкив тнвд (рисунол мне не очень понятен)

На шкиве есть отверстие для фиксации (на него щас как раз стрелка и показывает) диаметр отверстия где то 8 -10 точно не вспомню

на шкиве есть два отверстия в какое именно засовывать стопор?

в то которое поменьше, другое не сквазное