AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день! Ситуация следующая:
Все было замечательно, машина заводилась с полоборота, на компе совсем недавно была проведена проверка - ошибок не было. Но буквально на днях при движении начала мигать спираль накала свечей. Помигает, перестанет потом опять. На выходные поставил в гараж морозы были -17-20 градусов, за два дня сел АКБ (был уже старенький все руки не доходили заменить так как заводилась нормально). Купил новую батарею, поставил и все машина не заводится!!! Даже не схватывает! Температура на улице плюсовая, тем более в гараже стоит. Топливный фильтр поменял перед самыми морозами. Так как с дизелями никогда не сталкивался, что делать ума не приложу! Посоветуйте, что делать в первую очередь? Спасибо!

Попробуй отсоединить минусовую клемму аккумулятора и присоедини ее снова. Начинать нужно с самого простого. И да, проверь заряд нового аккумулятора.

АКБ проверен в магазине перед покупкой. По какой причине начала моргать спиралька? Хотя сейчас после включения зажигания горит 5-6 сек. и гаснет.

Lat писал(а):сейчас после включения зажигания горит 5-6 сек

Это идёт нагрев свечей накала.

Lat писал(а):По какой причине начала моргать спиралька?

Выскочила какая-то ошибка - надо читать шнурком.
Моргающая спиралька говорит о какой-то неисправности (коих очень много)...

Спиралька моргала в движении с непонятной переоодичностью. Но почему не заводится? До замены АКБ все работало как часы!

совпадение... сколько топлива в баке?

Специально сбегал на заправку долил 10 литров, теперь показывает почти пол бака!

этого может быть мало, надо более половины бака...
воздух в трубке от фильтра к ТНВД есть? смотреть внимательно!!! может быть полностью пустая, а свиду полная, без воздуха.

_SauBeR_ писал(а):этого может быть мало, надо более половины бака...

+1 перекачке свойственно отказывать на наших авто.

_SauBeR_ писал(а):воздух в трубке от фильтра к ТНВД есть? смотреть внимательно!!!

Возможно нужна прокачка...

В трубке топливо есть но немного воздуха имеется. Откуда том мог взяться воздух? Что делать? Это причина? Завтра долью топлива и еще попробую завестись.

Lat писал(а):Откуда том мог взяться воздух

подсос воздуха на соединениях, перетёртые трубки-шланги, "кривой бак" (не работает насос перекачки)...

доить топлива это правильно..., но пробовать заводить не надо - толку 0
поищи на форуме как развоздушить мотор 2,5тди

_SauBeR_ писал(а):доить топлива это правильно..., но пробовать заводить не надо - толку 0
поищи на форуме как развоздушить мотор 2,5тди

брать помпу и прокачивать и все

я то знаю как это делать, занимает 15-30 мин (ппц... я - тракторист ), а вот Lat

Lat писал(а):Так как с дизелями никогда не сталкивался, что делать ума не приложу!

лучше почитать немного... дешевле и быстрее будет

А если как говорят завестись с эфиром? Она всеравно работать норамально не будет?
Что-то не нашел на форуме описания как прокачивать. Может у кого ссылочка есть?

Lat писал(а):А если как говорят завестись с эфиром

Заведётся, но соляру может всё-равно не закачать в ТНВД и не прогнать воздух...
Да и поршневой не айс при заводке с эфиром...

Меня посетила мысль!!) А не может сигнализация заблокироваться? Может в ней дело?

В самом первом посте написано автором: "замигала спиралька". Далее про трубку: "немного воздуха имеется". А много и не надо. Чего сидим? Что ждем? Какая сигнализация? РАЗВОЗДУШИВАТЬ (см. половину тем о дизеле)

Прокачали воздух. Трубка заполнена топливом полностью, из под форсунок соляра идет но как-то слабо, машина не заводится. На компе горит ошибка - отсутствие топлива (причем не скидывается), залил уже больше половины бака результата ноль. Какие есть мысли? Завтра потащу в сервис, пусть ковыряют!

Lat Ты был на правильном пути. Крутить при прокачке приходится довольно долго, до тех пор пока из под гаек потечет соляра. И даже после закручивания последней он не сразу схватит. Крутить нужно без фанатизма, береги стартер и аккумулятор. Стоит помогать зарядным устройством. Система перекачки в баке восстановит свою работоспособность при отогревании соляры, если еще холодно - долей в бак пару литров теплой. На сервисе-то заведут, если ничего не испортят, но денег возьмут... И еще: соляра с трубки сначала течет (стартер крутит), потом пшикнет воздух, затем должна "прыскать" - вот тогда и надо закрутить гайку на форсунке. И так все шесть штук. После последней должна схватить.

Отвез машинку в сервис. Думаю завтра будет вердикт. Жду с ужасом...((

Lat Ну будем надеяться, что заведут недорого.

Все обошлось легким испугом. Как сказали на сервисе, во всем был виноват датчик уровня топлива!

А вот это интересно!
Датчик какой - тот что в колбе что-ли?
Так здесь же не раз говорили, что он вроде как двигатель не блокирует, а лишь вызывает появление ошибки с миганием спиральки.... или все же блокирует?

Lat А замену "виноватого" датчика втюхали? А то как же так...