AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет искал по форуму но так и не нашел ответ на свой вопрос. Снял ГБЦ для замены прокладки, пока её крутили на верстаке (осматривали) выпал рокер , разве гидрик не должен его плотно прижимать к кулачку чтобы он не выпадал. Немного подумав снял крышку клапанов со второй ГБЦ и осмотрел, может я чего-то не знаю про работу гидрика но два рокера на этой голове оказались слетевшими а ведь голову я даже еще не открутил. Ребят кто знает что это? И нормально ли это? Закоксованные гидрики? Или они могли слететь в процессе работы двигателя, т.к. работа двигателя была слишком громкой. Может что не так написал не судите строго.

SEXtreme у себя менял распредвалы и два тоже были упавшими.... тоже громко работала... сейчас нормально.............

это помершие гидрики! бывают случаи когда рокера выпадают на ходу(на оборотах) потом под шестерни...и понеслась
менять гидрики комплектом(5 труб).
пс: гидрики НЕ должны прожиматься ничем.

Попытался их нажать не получается может устали работать?

А когда они успели выпасть? На машине заехал в гараж своим ходом и разобрал. Могли выпасть во время работы двигателя?

Не гидрики прижиматься чем-то, а гидрики нажимают на рокера постоянно в любой фазе работы двигателя

Blood Baron писал(а):SEXtreme у себя менял распредвалы и два тоже были упавшими.... тоже громко работала... сейчас нормально.............

А гидрокомпенсаторы менял или проверял? Я думаю что выпавший рокер свидетельствует о неисправном гидрокомпенсаторе или выработка на кулачке распредвала, может это ошибочно?

Привет!Вот тебе в помощь тема http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=74&t=8361
Я тут тоже писал о своих проблемах.Похожи на твои!

болезнь это наших движков. Тут на форуме есть что почитать на эти темы.
Рокер выподает из-за выроботки в валах да и самого рокера... ресурс
Я когда крышки поднял у меня лежало на одной голове 4 рокера а на другой 5, заменил всё.

ТЁМАЭто проблема всех дизелей этих годов. У меня выпавший рокер, попал под шестерню. Вот вам и веселье. Когда делали Валы, на двух головах проверили все компенсаторы. Много какие оказались подклиневшие и плохо работавшие. Поменяли все, у которых была хоть небольшая неисправноть, что и Вам советую, не пожалеть денег.
Они могут быть заклинвешие в двух положениях. Верхнем и нижнем. При клине нижнем(чаще всего), вываливается рокер. При клине ВЕРХНЕМ, стирает кулачок и сам рокер-либо ломает его.
Многие сервисы в Германии рекомендуют снимать крышки каждые 70 т км как минимум, для детального осмотра. Ибо они могут создавать много проблем. А так же именно из за них, падает динамика авто.
На долговечность их работы, влияет качество масла, и интенсивность его замен. Так же качество масленного фильтра. Это всё очень важно.

jant писал(а):Привет!Вот тебе в помощь тема http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=74&t=8361
Я тут тоже писал о своих проблемах.Похожи на твои!

Привет спасибо, тема как раз то что надо, будем лечить

Парни всем огромное спасибо!!!

Кстати, гидрокомпенсаторы 3.3 и 2.5 одинаковы или нет???

Разные гидрики.
Зазор между гидриком и рокером 0.2мм если больше гидрик под замену

Shablovs Спасибо, а то экзисты выдают в аналогах одинаковые, а оригиналы - разные.-Загадка

Гидрокомпенсаторы и рокера полностью одинаковые, микронную разницу в высоте гасит компенсатор, за счёт пружины. Я на двух головах(частично) поставил всё от 2,5. И шайбы какие то от 2,5 на клапана тоже подходят. Я всё поставил, приезжай, увидиш что всё работает.)) Не я один уже ставил от 2,5 у всех всё в полном порядке, разницы в работе нету

NikPage Вот и я все поставил с 2,5, но как оказалось с моторов после 2002 года, такие же на 3,0 стоят .Спасибо за приглашение, но в Гомеле почти не бываю

Aleks+VBНу я поставил от обычных 2,5 дорест и рест А8. 3.0 я так понимаю на бензинках, на дизелях нету такого вроде. Эти компенсаторы стоят ещё на 4.0 дизелях.

я себе тоже ставил и рокера и гидрики от 2.5...проехал 60тыс, всё в огне..тьфу тьфу тьфу

Shablovs ты прав..разница микроны присутствуют..и у меня был один случай когда я человеку поставил новые валы, и рокера от 2.5...машина не работала..думали в чём проблема...ломали голову...пришлось купить рокера на 3.3...машина поехала....чудес не бывает.

У меня с одной стороны лежат 2 рокера, как их лучше поставить,и надо ли менять гидрокомпенсаторы?

снимай валы и собирай все в кучу. Просто так не выпадут, если валы в норме гидрики меняй, заодно остальные проверь на вшивость. Ну а коль в одну голову полез, не грешно и вторую для профилактики проверить. Удачи

Гидрики разной высоты бывают, выбирайте осторожно, можно лохануться - выбрать завысокие - клапаны будут открыты - не заведется, могут получить по шляпе поршнем

Jurik писал(а): могут получить по шляпе поршнем

Точно, делаем замер зазора от затылка кулачка до рокера,особенно если головы перебирали.Могут быть сильно поджаты . Судя по мануалу рокер поджат к затылку без зазора