AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Т.к. я только купил с 3.3 дизелем, а раньше всегда были бензиновые моторы, решил поинтересоваться кто что льет в мотор. Сейчас залито Мобил какоето, двигатель проехал 220 тыщ, что посоветуете и сколько литров масла надо на 3.3 ? Кстати при смене марки масла надо ли промывать или чтото в этом роде ?

Всегда лил ЛИКВИ МОЛИ... 5W40 или 0W50. Брал всегда у офф. представителя с друзьями по бочке в 200л...
А так-то , две канистры бери и на долив останется.
Перед сменой бренда никогда ничем не промывал.

illusiondjДля 3,3 Ликви самый оптимальный выбор. Но остерегайся подделки! Модель Ликви "ТОП ТЕК 4100". Все допуски и вызкости подходят как нужно. Рекомендую тебе при замене масла на новый бренд просто залить новое, проехать 2000 км, и опять поменять. Потом 4000км проехать и поменять уже на 7-10 тыс км ездить. Это всё меняется обязательно с фильтром. Никаких промывок нивкоем случае!!!! МОТОР капризный!!! Объём масла в моторе 5,9 литра. Бери с запасом, всё равно первое время надо будет чаще менять. Ужора с этим маслом должно быть 1 л на 10000 км примерно.

NikPage писал(а):Ликви самый оптимальный выбор

NikPage писал(а):проехать 2000 км, и опять поменять. Потом 4000км проехать и поменять

Откуда такая информация? Источником не поделитесь? Особенно про схему 2-4-8 тыс. при смене бренда.

Мазай По началу рекомендовал как то Акин. В последствии решил ещё найти какую информацию по этому вопросу. Обратился к оффам, они так же предоставили подобную инфу, но только сказали о замене масла, до момента пока на промежутке 5 тыс оно ещё не будет оставаться светлым. Вот тогда это будет полноценная промывка маслом. Опять таки сделали пометку о 5-ти минутках, и о том что это может убить мотор.В том числе турбированные, и с такой нутрянкой как в 3,3 достаточно два раза помыть5-ти минуткой что бы упали рокера, гидрачи и прочее. Решил ещё поискать инфу, да бы окончательно убедиться в правдивости и начал гуглить, и наткнулся http://avtomaslo.info/promyivka-dvigatelya/index.php. Всё описано понятно, доступно для настоящих автовладельцев. Без всякой рекламы и пафоса!)))
А Ликви, оптимальные, потому что много кем на 3,3 обкатан. Ужор нормальный, дымность стабильная, шлака и кокса не отлаживает.

Ликви не было пока Шелл ультра Хеликс 5w40-немного жёсткая работа ,но держится долго угара не заметно,чистота ,на салфетке сажи при 10 т км не много!

NikPage Ваши источники понятны, спасибо.

так брать 5в40 или 0в50 ? на зиму поидее пожиже надо ? тоесть 5в50 ?

illusiondj5w40 самый оптимальный вариант с допуском 505.01

Выскажусь поводу масла .Я всвою лил Арал синтетику угорало от смены до смены до двух литров. А этим летом залил МОВИЛ 2000 полусинтетику10W40 проехал 8 тысяч долил только 0,5 литра ,то что на этих движках 0W50 и 5w40 угорает больше проверено на трех машинах с однотипными движками. Моё мнение на зиму 5W40 для лучшего старта в мороз а на лето 10W40 . Это только моё мнение,

из масел впереди бежит мобил его догоняет кастрол дальше дета все остальные.
5-40 или 0-50 разницы не почувствуешь если не палево.
здесь спорить можно долго
сам на slx 0 30. угара почти не наблюдаю, если ещё учесть отсутствие фильтра вкг

пс цены на масла в магазинах наварены в 2 раза относительно закупки, у ОД до 10 раз

Shablovs писал(а):А этим летом залил МОВИЛ 2000 полусинтетику10W40 проехал 8 тысяч долил только 0,5 литра

Да, именно такой ужор и должен был. Ужор как правило регулируется допуском высокой температурной вязкости. т.е. в данном случае у тебя 40. Видимо до этого было 30-е. Низкую темп вязкость, как ты правильно сказал можно по желанию конечно. Летом и 10-ку можно смело.Зимой 5-ку. Но на самом деле в ЭТОМ мотре главное не это, а ДОПУСК! Многие его не смотрят, и по этому попадают на ремонты турбин, рокеров, гидрочей. Казалось бы мелоч, но как показывает практика - на этих МОТОРАХ это вылазит очень часто боком. Так что сморите всегда внимательно. При темп вязкости 5w40 необходим допуск 505.01. И никаких 506.00 или 507.00(лонг лайф)! НИвкоем случае!

хм. чтоже это за мистический допуск без наличия которого помирают турбины и тп ?
никто не задавался вопросом чем отличается масло для бензина и дизеля? ну понятно что допусками чего такого есть в дизельном двигателе чего нет в бензиновом и наоборот?
у меня есть своя точка зрения на этот счёт, но очень интересны размышления других

Спорить по поводу масла бесполезно. Каждый пришел опытным путем к определенной марке. Я уже 3 года заливаю Ликви Моли 5w40 зимой и летом и очень доволен. Угара я не видел. И на предыдущей машине и на теперешней. От замены до замены (8 - 10 тыс) я не доливаю (хотя большинство роизводителей авто указывают допустимость расхода масла не более 1л на 1000 км). А выбирать масло для каждой марки необходимо по допуску который рекомендует производитель. В частности для А8 с дизельным двигателем рекомендуется допуск:
Дизельные двигатели
А – всесезонные масла с повышенными антифрикционными свойствами, спецификация VW 500 00 (для дизельных двигателей с турбонаддувом только в смеси с маслом, спецификация VW 505 00).
В – всесезонные масла, спецификация VW 505 00 (неограниченно для всех дизельных двигателей).
– всесезонные масла, спецификация API–CD (для дизельных двигателей с турбонаддувом только в случае крайней необходимости для доливки).
– всесезонные масла, спецификация VW 501 01 (для дизельных двигателей с турбонаддувом только в смеси с маслом, спецификация VW 505 00).

У того же производителя Ликви Моли есть масла как отдельно с допуском 505 00 так и 505 совместно с 501 что как раз удовлетворяет инструкции по эксплуатации.

Про допуски можно почитать в мануале http://www.automn.ru/audi-a8-94/audi-25871-0.html
Если кому нужен мануал в виде програмки электронной пишите в личку свой электронный адрес я сброшу.... ну или можно найти в интернете если покапаться...

Shablovs писал(а):полусинтетику10W40

Но полусинтетику категорически нерекомендую заливать в ЭТОТ мотор.

ArtemTDI писал(а):из масел впереди бежит мобил его догоняет кастрол дальше дета все остальные.

Достаточно спорно...

ArtemTDI писал(а):сам на slx 0 30. угара почти не наблюдаю

Угар на таких моторах несуществленный, а вот НАГАР от Кастрюли, дело постоянное, если обратите внимение, многие владельцы больших моторов на форуме отказались от Кастрюли, из за нагаров и задиров.

ArtemTDI писал(а):чем отличается масло для бензина и дизеля?

Наличием антифрикционных присадок, липучестью и множествами факторами. Я думаю если бы ничем неотличались, то производитель несочинял бы никаких допусков - это же было бы проще..

Blood Baron писал(а):Спорить по поводу масла бесполезно.

Совершенно верно!

Blood Baron писал(а):Я уже 3 года заливаю Ликви Моли 5w40 зимой и летом и очень доволен

Отлично, такой и нужен!
Blood BaronМануалов хватает.)) Спасибо))

а для 2.5 tdi что лучше 5w30, 5w40 или 10w60

_SauBeR_ писал(а):а для 2.5 tdi

_SauBeR_ писал(а):5w40

- только это.

2.5 TDI Кастрол 5W40 для дизеля

kosmich055 писал(а): Кастрол 5W40

Как нагары в коллекторах, фиксировали? Как ужор и износ масла?

NikPage, kosmich055
5W-30 - это для сажевых, а 10W-60 почему нет? вроде как лучше?

_SauBeR_ писал(а):5W-30 - это для сажевых

Сдесь сажевые не причём.

_SauBeR_ писал(а):а 10W-60 почему нет?

Зимой масло замёрзнет, а верхний температурный режим, 2,5 недотянет. Смысла в нём нету. Даже после чиповки тебе максимум на 50 можно, и то только на лето, при активной езде.

Табойл Диамонд Дизель 5в40

тему надо переименовать "когда коту делать нечего..." или "горе от ума"
кто видел чтоб современная НЕ палёная п\с замерзала?(исключаем север)
или кто то там завестись не смог и свалил всё на масло...а то что акуму уже 7 лет и стартер пожареный- пофигу
производители масел просто со смехом смотрят на то как щепетильно народ выбирает масло
так, просто мысли вслух

NikPage писал(а):Но полусинтетику категорически нерекомендую заливать в ЭТОТ мотор.

Сергей вот вопрос тогда, как быть? Ликви моли diesel gh tech 5w-40 - это полусинтетика по допуску 505.01

Mamontyaga писал(а):Сергей вот вопрос тогда, как быть? Ликви моли diesel gh tech 5w-40 - это полусинтетика по допуску 505.01

и еще Сергей, я немного запутался в итоге, что лучше, выше мною казаное (Ликви моли diesel gh tech 5w-40)спец-но для дизеля, или все же ликви моли Top Tec 4100 5W-40