AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

люди помогите в чём проблема после замены масла в двигателе и коробке машина сутра встает в аварийный режим немного прогреешь проблема проходит по компу ошибки сигнал нагрузки сообщение не исправности эбу двигателя и вторая датчик хода иглы. хотя электронная форсунка у меня временно отключена.помены также все фильтра

Строго запрещено называть темы - "Спасите", "Помогите", "Подскажите" и т.д.
Переименуй тему. Пока предупреждение устное.

И очень хотелось бы видеть знаки препинания в предложениях, а не сплошной трудноразбираемый текст.

Sergeya8tdi писал(а): сигнал нагрузки сообщение не исправности эбу двигателя

Вскрывать коробку с ЭБУ, снимать его, проверять контакты на окислы и наличие воды. Чистить, сушить.

Sergeya8tdi а в блоке управления точно нет иных ошибок?

Зачем управляющую форсунку то отключили? По ней ТНВД понимает насколько верно он задает угол впрыска. Проблема может быть как раз в этом

Форсунка до этого была отключена проблем таких не было.сегодня смотрел свой эбу был мокрый,в кокоито жирной влаге протер продул завтра посмотрим. вопрос росходомер как проверить??? а то я его вскрыл почистил а толку нету, турбина работает обороты поднимаются а тяги не кокой кабуто за хвост держут вяло наберает скорость

Sergeya8tdi ну если коробка в аварийке, то у тебя третья передача включена на постоянке, сам подумай как она разгоняться будет

так вот имено что до этого было всё ок вот как четыри дня мучиюсь. машину прогреваешь авариный режим уходит

Sergeya8tdi мне кажется в мозгах машины есть ошибка 00550, посмотри получше диагностику

а как рашифровавается???

Sergeya8tdi Ну во-первых.

Alcogol писал(а):кажется в мозгах машины есть ошибка 00550, посмотри получше диагностику

Во-вторых. Если "да", то "Регулятор начала впрыска". Как проверить и выставить неоднократно обсуждалось на форуме. Почему пишу? У меня после ремонта коробки (кстати очень качественного и добросовестного ремонта) выпрыгивала по утрам 00550, после минутного прогрева и перезапуска двигателя - пропадала. Так длилось два месяца. Поскольку езжу мало и редко, то мне это не очень мешало. Исчезло начисто после правильного натяжения ремня ТНВД - у меня он после "сервисменов" оказался полностью ослабленным. Не совсем уверен в точности определения причины, т.к. после натяжки ремня коробка еще пару раз давала "аварию". Уже неделю (езжу ежедневно) коробка в "аварию" на падает. Аж гофру порвал

Спосибо большое всем проста у меня свадьба 23 время ей нету заниматься после уже залезу с ушами туда и будим уже думать

Свадьба - это серьёзно, там ошибки недопустимы, ни по давлению, ни по впрыску. Женись! С машиной потом разберешься. Поздравляем!!!

кстати сегодня утром тоже в аварию упал коробас. причём несколько раз перезапускал и снова авария потом проехал 1 км на аварии и порядок на весь день зава будут ошиПки. но сдаёца мне что снова вода в фишке с соленойдами "обрыв или замыкание на массу"

ArtemTDI писал(а): кстати сегодня утром тоже в аварию упал коробас. причём несколько раз перезапускал и снова авария потом проехал 1 км на аварии и порядок на весь день зава будут ошиПки. но сдаёца мне что снова вода в фишке с соленойдами "обрыв или замыкание на массу"

Коробку снять ,потом ПОМЫТЬ!

ээ...снимать то зачем? фишка снизу, силиконовая смазка в магазине

ArtemTDI писал(а):ээ...снимать то зачем?

Может еще чего вывалится

жестокий ты

вчера просушил блок управление двигателем утром пришёл всё супер в аварию не стал посмотрим чё дальше будет.вот только когда с места трогаешься чёрный дым вылетает и тяги нет. педаль в топку а ей всё ровно потихоньку набирает скорость и на 140 замирает дальше не в какую в чём дело люди заранее всем большоё спасибо

Sergeya8tdi ДМРВ устал, либо турбина не дует, либо дыра в системе наддува.

Логи нужны, а для этого шнурок нужен.

с путешествие приеду. шнурок привезут будим думать а турбина после кап ремонта катредж поставили гарет

Дыру в наддуве без шнурка можешь увидеть - пусть помощник газнет тысяч до 3-4 а ты под капотом слушай. Там в таких случаях прилично валит.

что имено валит ???

Методику поиска и возможные места я описывал в своей теме, хранящейся в этом разделе

когда ездил диагностику делал то паказатель по воздуху показывал выше чем должно было быть.извините за наглость можно сылочку про турбину