AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте Други! Позавчера машина резко (впервые) потеряла мощность, все хорошо, только кажется что лошадей 70-75 убежало Облазил весь форум, нашел что можно почистить расходомер(спасибо за отчет), снял, разобрал, расклеил, момыл, высушил, заклеил, собрал, поставил, почистил фильтр воздушный(менял 1000 км назад). Результат- машина вернула былую мощь, но... она как бы то стала ехать, то вдруг раз и опять не едет, потом опять едет ну в общем такое ощущени что то работает, то нет. И еще теперь при разгоне на любой передаче, постоянно валит черный дым, довольно прилично валит, а раньше так не валил сильно, ну только если резко в пол педаль. Понимаю что нужна диагностика, но там могут обмануть и сказать тупо типа турбину под замену или еще что, а хотелось бы знать что к чему, чтоб напрасно деньги не выкидывать (кризис небольшой).
Как думаете, что может быть?
Что еще посмотреть и где поискать неисправность?
И как узнать диагност, что будет смотреть, не врет ли (как высвечиваются ошибки при той или иной неисправности)?

быстрее всего или турбина или патрубок интеркулера. надо смотреть все патрубки турбины
viewtopic.php?f=74&t=4528&start=25
у мя тож черный дым валил когда порвало

Пусть диагност даст распечатку с результатами диагностики двигателя. Распечатку выложишь здесь, по ошибкам станет понятно куда копать. И никто разводить не будет на дорогую замену.

Прислушайся к звукам из под капота во время перегазовки. Капот желательно бы открыть. Газуй примерно так, 1000 --> резко до 3000, держи секунды две --> отпускай и снова повторяй. Если дырка есть, 90 процентов, что она себя выдаст шипяще-свистящими звуками.

Черный дым, это несгоревшее топливо, не хватает машине воздуха для того чтобы его сжечь, то есть потреблять его турбина потребляет судя по расходомеру, а вот по пути до впуска он теряется.

Если дырочка небольшая, то свистеть будет, если побольше, то шипеть. Ну а дальше по ситуации.

Тема старая, но почитай, там указаны возможные места утечки воздуха из резиновых патрубков: http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=74&t=5032

Завершаю тему. на станции сделали диагностику и приговорили расходомер, поверил, поменял на бош, эффекта никакого, послушал свист, промазал все патрубки пеной, как советует форум, снял потом все, но дырок не нашел. Приехал на станцию, ту же, приговорили турбину, не поверил))) нашел хорошего мастера по ауди, оказывается есть гуру и в саратове! за 5 минут он установил что мембрана клапана управления турбиной порвана, доказал это мне поднятием штока вручную, позвонил куда то, через пол часа привезли б/у клапан с такого же движка за 4000 руб, еще 10 минут, на замену, 500р. за работу и все! А ведь я и сам уже догадывался что это он((( Так все было просто!!! Эффект потрясный, так она не ехала с самой покупки и на низах и вообще на любых оборотах! Видимо расходомер был грязноват от времени.

хорошо, что все хорошо)

vryabinichev писал(а):гуру и в саратове!

А в 4-х литровых дизеляках гуру разбирается? Может его выписать в Минск?

vryabinichev писал(а):Результат- машина вернула былую мощь, но... она как бы то стала ехать, то вдруг раз и опять не едет, потом опять едет ну в общем такое ощущени что то работает, то нет.

У меня такая же история,только без дыма была.Пока не поменял расходомер ,толку не было.Бери новый в оригинале,не пожалеешь

Не успел дочитать про мембрану!!!!!!!!!!!!!!! Ну извините!!! Вспыльчивый я!!!

Андрей_ писал(а):Может его выписать в Минск?

в минске есть свои) могу скинуть тел

_SauBeR_ писал(а):могу скинуть тел

Буду благодарен, в л.с.