AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вчера вечером принял решение вернуть свой старый ТНВД на место, так как тот что стоит сейчас совсем не айс, похоже электроника отказывает....

В итоге неспешная операция в одно лицо в гараже. Перед установкой старого снял с него клапан регулировки угла впрыска, вычистил всю бяку внутри, поставил на место. Сам ТНВД наполнил АБРО-шкой и дал отлежаться 2 часа, далее подал к нему солярку и покрутил несколько оборотов. Он бодро выплюнул все что было, солярку гнал долго, пока она чистая не пошла. Вначале шла мутная, как нефильтрованное подсолнечное масло. Потом чище стала. Как только пошла такая же как на входе я посчитал что все, можно заканчивать.

Решил проверить насколько я гуру, не стал выставлять колено в ноль, сделал пометку на гасителе колебаний старого ТНВД и ответную пометку на пластиковом кожухе защиты ремня, позже открутил его от шкива ТНВД для снятия ремня. А так как этот гаситель колебаний можно прикрутить только в одном положении к шкиву насоса, значит на вновь установленном насосе нарисованная метка будет актуальна. Поставил на местно на глаз. Прокачал все, запустил из бутылки машину, потом уже собрал нормально и зарядил. Причем прокачивал ещё до одевания ремня, чтобы не сажать аккумулятор, руками крутил шкив и затягивал гайки на форсунках Всегда интересно было проверить теорию о том как быстро удасться так прокачать. Машина прогрелась и когда вышла на 90 градусов я проверил угол впряска компом. И о чудо! Угол был выставлен настолько точно, что корректировка не потребовалась. Ошибка составила всего 0.2 градуса, это доли миллиметра. Трактористы бывалые поймут насколько это большая удача.

Итог:
1) На глазах начал падать расход, который стремился по БК к 20 литрам в городе
2) Машина поперла лучше заметно
3) АКПП стала адекватнее перебирать передачи
4) Практически исчезла легкая вибрация на холостом ходу в положении коробки D
5) В разы более простой пуск машины

До того как я его по осени снял, был тяжелый пуск и некое подобие "троения" до того как двиг не выйдет на 90 градусов. вибрация ощутимая в положении D на ХХ

Реально молодец!Удачно сделал!

Фоток нету? народу интересно было бы

Да я просто о фотках в последний момент подумал

Так. если кому что интересно по замене, расскажу как и что, но по большей части операция не сильно сложная, она больше долгая, чем сложная. Спина устает склонившись над капотом стоять столько времени

Теска, как всегда молодца! Спасибо за репортаж!
Вот только каким образом ты наполнил насос АБРОШКОй и каким образом сливал солярку? Ведь на выходе 6 трубок... Под каждую емкость ставил возле форсунок?

Насос был не на машине на момент прочистки, ни трубок, ничего нет Клапан с задней части открутил и вычистил грязь из него. Она там была. А сам насос положил на бок и начал вливать аккуратно в него и подкручивать шкив насоса, вся отработка вылетала прямо сзади. Потом пришла очередь солярки Она реально очень мутная сначала была.

На профилактику к тебе нужно приезжать ,я так понял

только по предварительной записи))

Не мешайте двигателю работать Если нет косяков, то лучше не лезть

Андрей, бак когда нибудь снимал ,промывал?

Неа, а вообще в целях профиликтики надо бы

Андрей, что скажешь по поводу осуществления данной операции без снятия ТНВД? Реально?

Вообще да, легко. Ремень скинь с ТНВД, трубки с форсунок открути и подачу с обратной от фильтра на ТНВД тоже. Но я сразу предупреждаю, что я возможных побочных эффектах не знаю. Эту операцию я делал имея в запасе второй ТНВД пусть не такой и живой и с тем ТНВД, которому уже точно плохо было совсем. Единственное что я не уверен, можно ли подобраться к клапану регулировки угла впрыска не снимая ТНВД. Так как он сзади и внизу ТНВД стоит и топливные трубки будут мешать изо всех сил.

Alcogol писал(а):можно ли подобраться к клапану регулировки угла впрыска не снимая ТНВД

нет. надо скидывать ТНВД. иначе никак...

Блин, не успел ответить - Николай меня опередил. 1 год 9 месяцев. Между сообщениями. А я думал, что я один "шустрый, ШО ракета". Собираюсь перемыть насос (опережение подклинивает), решил перечитать старые темы - а тут весело.