AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуите форумчане
Проблема авоськи как только я ее купил. Одним словом, завожу, на улице +20, заводится с 3-4 оборота. Начинает пыхтеть... дымит страшно чёрным дымом. Включается аварийный режим. Нажимаю на газ, потихоньку доходит до 2500 об. (не так быстро как надо) потом меняется звук мотора... Глушу, завожу опять... Всё в порядке. В зимнее время эта процедура занимает минут так 5...
В чём может быть дело?

форсы, насос, ремень ГРМ, ДМРВ, фильтра.............................................

ошибки посмотри......... Слабая компрессия..... Да много чего..............

ремень ТНВД...

Самое интересное, что потом работает нармально... Да и на гарячяю заводится на ура...

значит что-то с свечами накала.... или ДМРВ..... или и то и то.

надо ошибки проверить.

ДМРВ наврятли, менял недавно, тупила страшно при езде. А вот свечи... возможно... Завтро попробую проверить ошыбки.

Дмрв дмрв рознь. Даже новый может тупить и давать данные с отклонениями.

Согласен, но как и говорил едит она отлично, вот заводится на холодную...

пальцем в небо, делай диагностику, черный дым вообще не гуд....

отпиши потом, что комп выдаст.

00550 - Регулятор начала впрыска 17-10 - диапазон регулирования - Спорадическая
18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя P1857 - 35-10 - - - Спорадическая

Прагазавал, и всё ок. В чём беда может быть?

Вижу тема умерла Может кто откликнетца??? Сегодня завёл, дымит страшно, выше 2000 об/мин не поднимается... 5 мин так, пока не "пробила". Заглушыл, завёл... Нармально.

Каждый день так неохотно иду заводить свою машыну... жду что кто откликнеца, и посоветует чтоже делать...

По ошибкам проверить начало впрыска , стираются ошибки или нет? проверь свечи -хотя свечи скорее всего не причём при+20 они не участвуют в процесе заводки, маф тоже не причём она должна схватывать без проблем .Возможно форсунки льют, если ошибки не трутся и угол впрыска в норме - тогда насос

Ошыбки не стираются... Хатя если быть тачнее стереть можно... Но после следущего завода, они опять появляются...

Проверяй начало впрыска если в норме то тогда насос или чистить или ремонт

Зти ошибки бывает вываливаются и из-за неисправных свечей, кстати топливный давно менял?

топливный менял пол года назад.

Я имею в виду топливный фильтр может воды насобиралось, пол года ? тут через день может гавна нагнать.

у меня на днях была заваздушена система, так я отуда всё вылил и залил новой саляры... Такшто думаю воды там недолжно какбы быть...

так в фильтре ещё и грязь осесть может... Я-бы фильтр сменил...
А так - да, надо с насосом разбираться...

Мужики! Вы что, издеваетесь? Очевидные же симптомы... После пуска не работает опережение впрыска. Причины разные, от заусенцев на поводковом кольце (разобрать, удалить, собрать) до низкого внутрикорпусного давления ТНВД (шарик-пружинка на клапане обратки, пружинку растянуть), ну и еще вода-грязь в м-ме опережения, что устраняется попутно. Разборка сборка насоса поможет в любом случае даже без замены чего-либо (разве что резинки)

У меня тоже такая проблема .Я уже и турбину почистил и топлевныйфильтер помеял,воздухомер почистел.Машина начала рвать хорошо, но заводится по утрам плохо.Завтра еду к електрику,отпишусь