AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

добрый день кроче ситуация такая! зима, пришел завел, 3-5 минут подожал,поехал на заправку, заправился , завелся проехал метров сто загорелсь давление масла и не понятно почему быстро сел АКБ - машина заглола! затянул домой! попробовал провернуть коленвал ничего не получилось - просто напросто ломается ключ - коленвал не проворачивается не в одну не в дргую сторону!!!

до этого всего на холодную когда заводил замечал какойто непонятный шелест- подозревал что ролики - прогревалась все проподало!

машина стоит ждет окончания зимы!! у кого нибудь были похожие симтомы с такими результами! тогда подскажите с чег начинать и на что думать!!!

Перед смертью, мой АФБ на 3, а может и на 2 цилиндрах заводился. Трусило двигло очень сильно...У меня не клинил- стартер крутил как веялка до самой смерти, но почти все рокера слетели....
После вскрытия увидел обгоревший поршень в 3-м цилиндре.....
Кстати, ориентировочная стоимость капиталки 150-200к, так что есть смысл присмотреться к покупке двигла б/у...

так самое интересное что перед тем как ехать всегда завдилась отлично как надо!!! и тянула как надо!!! а вот именно в этот день вспомнил я заметил такой звук похожий на стрикание или как будто не правильную работу фарсунок но тачка ехала как надо!!!!

vadimA8 я думую только вскрытие тебе поможет , а потом уже смотри счетай что выгодней свой перебрать или б/у поискать .

Сахар в баке =) Или насолил кому =)

Мои соболезнования... Ну что ж- труп надо вскрывать. Начни с клапанных крышек и снятия поддона. Возможно заклинил маслянный насос. Бывает такое что шатуны приваривает к коленвалу.. Я такое видал пару раз. Юбку клапана может оборвать.. короче большие проблемы.

когда заглохла и накидывали акб новый она заводилась потом загорался красный экран с маслом и она глохла

что то мне кажется не в этом проблема....

при заводвке появлялся металический стук!! беру огромный ключ с головкой и не могу провернуть коленвал ни в одну ни в другую сторону

vadimA8Хотелось бы надеятся, что не так всё плохо... И верить в хорошее. Я на днях встречусь с человеком одним. Расскажу о твоём горе. Может он мне подскажет что. Есть одна вещ на которую Я грешу в твоём случае. Но спугнуть нехотелось бы...

NikPage писал(а):vadimA8Хотелось бы надеятся, что не так всё плохо... И верить в хорошее. Я на днях встречусь с человеком одним. Расскажу о твоём горе. Может он мне подскажет что. Есть одна вещ на которую Я грешу в твоём случае. Но спугнуть нехотелось бы...

пожалуйсто помоги

а стартер у тебя не мог крякнуть?отсюда и акумулятор сразу разряжает...у меня такая-же проблема была на десятке,дамали клина поймал а оказалось стартеру край

legnum11 писал(а):а стартер у тебя не мог крякнуть?отсюда и акумулятор сразу разряжает...у меня такая-же проблема была на десятке,дамали клина поймал а оказалось стартеру край

так коленвал не проворачивается

стартер заклинило в положении старт и поэтому маховик тоже заблокировало

Ты же без давления проехался да еще и запускал бензин еще раньше заклинило бы

стартер не может быть... он бы заводился и гремел как банка с гайками... но давление масла причём..оно бы гасло..
если машина заводится, то надо померять давление масла, выкрутить датчик и завернуть манометр. А чтоб исключить стартер-сними его и покрути коленвал ключом.

когда у меня заклинил были такие же симптомы один в один......

suomi1114 писал(а):когда у меня заклинил были такие же симптомы один в один......

и что именно ты сделал или менял и сколько денег примерно потратил

djmotya писал(а):стартер не может быть... он бы заводился и гремел как банка с гайками... но давление масла причём..оно бы гасло..
если машина заводится, то надо померять давление масла, выкрутить датчик и завернуть манометр. А чтоб исключить стартер-сними его и покрути коленвал ключом.

сразу как загорался красный экран - смерти - машина глохла и не заводиась пока не поставишь новый акб я пока ехал 4 аккумулятора поменял!! смысл такой завожу-заводиться-еду 500 метров-загорается красный экран-глохнет сама-пробую крутить - и уже акб получается некруть и он разряжен - в итоге стартер чуть чуть крутит

Вадик,первым делом посмотри ,не срезало ли зубья на ремне ГРМ,если нет проверь проверь затяжку болтов звездочек распредвалов .! Если норма ,тогда проверь натяжение ремня ГРМ,ближе к генератору есть газовый натяжитель,проверь его!Если ремень ослабший или сильно пропитан маслом возможно перескакивание ремня на звездочке коленвала в этом случае могут быть плачевные последствия!

[quote="vadimA8"]при заводвке появлялся металический стук!! беру огромный ключ с головкой и не могу провернуть коленвал ни в одну ни в другую сторону

vadimA8
 
Первый признак ,поршень упирается в клапана!Если за болт коленвала не крутится даже немного то срочно вскрывать мотор (лучше снять его с машины)

Здесь в неисправность никто тебя носом не ткнёт-могут быть только предположения на предпологаемую неисправность, если сам не можешь проверить предположения на неисправность ищи хорошего слесаря что-бы нашёл твой клин.

Shablovs писал(а):Здесь в неисправность никто тебя носом не ткнёт-могут быть только предположения на предпологаемую неисправность, если сам не можешь проверить предположения на неисправность ищи хорошего слесаря что-бы нашёл твой клин.

Болт то он центральный нашел ,значить руки есть и понятие! Дальше по схеме выше .