AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет!! Такая проблема- тачка не прёт. Купил недвижимость внадежде её реанимировать, а теперь голова болит- что дальше делать, ибо мысли пока кончились.. предыдущий хозяин(с его слов) ездил и не парился.. но стала машинка долго заводится -был выставлен диагноз насос в баке- мёртв...(почти). Его достали и увезли в неизвестном направлении. На момент покупки его не было. Насос куплен но пока не установлен.. прокачиваю соляру к фильтру просто магистральным насосом..
При компьютерной диагностике выдаёт ошибку-1. насос естественно и 2. .17603 Клапан регулятора давления топлива-N276: обрыв цепи/короткое замыкание на массу.
Клапан заменён.. соляры в системе хоть залейся!!! развоздушено всё полностью .. после маслания стартером из трубок к форсам топливо аж под давлением, из обратки льётся- мотор даже не схватывает.. При заливании эфира для быстрого запуска- мотор подхватывает пока эфир есть(значит в механической части всё на месте)... такое впечатление что форсунки молчат...не пускают топливо. что делать и как их проверить.. ? Какое напряжение должно быть на фишке форсунки и на фишке клапана регулятора(на нем между массой и коричневым проводом 3.4 вольта а между проводами на фишке-0).
Помогите пожалуйста.

Хорошо было бы вначале представиться в соответствующей теме, а потом с вопросами сюда. Заполни профиль, а то не понятно, что за авто. В А4 вроде бы не было мотора 3,3 дизеля, максимум, что устанавливали так это 3,0 дизель.

Вот то что в обратку рекой льёться, это пугает. Если оно льёться, значит питание нормально идёт. Ох уж эти Камон Рейлы. Скорей всего форсунки не распыляют, а капают топливо. Из за этого и медленно заводиться.Насосы насколько помню, либо работают,либо нет. Хотя могу ошибиться.Каждый случай индивидуален)))
Попробуй для начала почистить топливную систему. Сначало очень мягкой присадкой.Добавляй в топливо. Так поезди, примерно 200-300 литров спали с мягкой присадкой. Рекомендую Ликви Молли. Деньгой потратишься, но мало ли поможет. Если нет, то покупаеш проффесиональный ВИНС. С топливного фильтра туда шланги на засос. И понеслась. Позьми две большие банки. Они у меня как дети в школу ушли.Стоят неочень то дорого. Это жёсткая очистка. если что то мешает оно это пробьёт. В любим случае терять нечего. И если это не поможет. То снимать форсунки, либо замена, либо ультразвук. Либо как то ещё.
Но начни с присадок.
Ещё Вова с Харькова подтяницца, он разбирается, щас подскажет тоже. Может я неправ в чём то.

vitaliy писал(а):Хорошо было бы вначале представиться в соответствующей теме, а потом с вопросами сюда. Заполни профиль, а то не понятно, что за авто. В А4 вроде бы не было мотора 3,3 дизеля, максимум, что устанавливали так это 3,0 дизель.

это да. чёт я не обратил внимания!

djmotya писал(а):Купил недвижимость

Не понятно, о какой недвижимости идет речь?

vitaliy писал(а):

djmotya писал(а):Купил недвижимость

Не понятно, о какой недвижимости идет речь?

Наверное, старый дом в пригороде Менска купил, а машина туда не едет.

djmotya писал(а): насос в баке- мёртв...(почти). Его достали и увезли в неизвестном направлении. На момент покупки его не было.

Вот это да! Как так, брать авдотью, которая даже не заводится? Хитрый попался хозяин...

O`Breea писал(а):Вот это да! Как так, брать авдотью, которая даже не заводится? Хитрый попался хозяин...

Сдаётся -цена изначально была сладка

Ладно!! Не стебайтесь на человеком!)))) Есть проблема, надо помочь решить. Как никак наш соклубник!!!))
djmotyaЯ завтра буду в Минске, можем словиться 135-43-два нуля! Велкам. звони утром! помогу!!!

vitaliyможно действовать методом исключения... 3.3 был только один- это дизель у ауди и ставился он на один автомобиль Поскольку я обратился к форуму по а8 и конкретно в ветку 2.5 3.3 то наверно не трудно догадаться про какое авто идёт речь. Но всёравно . может я ошибаюсь..
Маленькое дополнение авто стояло ( и по сей день стоит) около 7 месяцев..

Для начала установи насос в баке ,ошибку по насосу напиши номер полностью сними с форсунок слив проверни посмотри с какой льет если ты говориш что с обратки большой слив а во вторых машина ведать сильно завоздушилась 3,3 после простоя запуск тяжелый

Система комонрейл гораздо проще чем тди особенно Vp44. В 3.3 всё диагностируется методом тыка начиная с бака кстати машина заводится при полном баке даже при не рабочем насосе в колбе

djmotyaВот тебе Вова отписал. Так что действуй! Отпишиш как дела изменились?

Машину покупал где ? ( из Орши она ? )

Susik Машина куплена в Минске.. руки до неё дойдут на днях.. пока занят ремонтом людей

Всем привет! Насос в бак установил -топливо качает. Стёр все ошибки. Спиралька моргать перестала.
Появились ошибки:
17603 клапан регулятор давления N 276 обрыв цепи/короткое замыкание на массу(клапан установлен новый но ошибка всё равно есть)
18034 шина данных-привод:отсутствие сообщений от блока управления КП
и с блоком управления коробкой связаться не удалось. сбой связи пишет.
Видимо поэтому она и не заводится из за отсутсвия всязи с коробкой..... если я не прав- поправте меня. . И что с этим делать.?

вот тут я совсем пас))) Ждём старых трактористов наших!!))

По клапану ищи ,ошибка коробки на заводку не влияет.
Если не секрет сколько отдал за клапан.

По клапану ищи ,ошибка коробки на заводку не влияет.
Если не секрет сколько отдал за клапан.

клапан босш новый с гарантией 1 год -107 американских рублей. ПАРАДОКС б\у стоит 100 тех же едениц
завтра провода и форсунки поковыряю. отпишусь.

djmotya писал(а):клапан босш новый с гарантией 1 год -107 американских рублей. ПАРАДОКС б\у стоит 100 тех же едениц
завтра провода и форсунки поковыряю. отпишусь.

Похожая проблема была тоже ошибка была дат. рег.давления,попробуй проверь механ.насос он стоит на распредвали за мотором у меня это было

djmotya 107 дёшево и стрёмно китайский наверно бош, оригинальный бош минимум 185 и дешевле не в какую не отдают, он ина мерса идет

если топлево идет через обратку,надо форсунки смотреть,откинуть патрубки с форсунок, обратку и с какой будет больше всего бежать в той и проблема.

Всеп привет!! Спасибо за помощь! До форсунок ещё не дошел.. времени мало. Вопрос по насосу из бака.. Как он должен работать..? Мне пока не понятно. Я погружаю его полностью в соляру, запитываю но соляра течёт только из трубки которая подключается к эжекторам в баке. Из верхней подачи ничего не течёт. Такая же ситуация и после установки насосоа в бак заполненый на 2/3. Должен ли насос катать вверх или топливо тянет самососом основной насос на двигателе? Насос из бака снят с рабочего, правда рассаженого со всех сторон, авто. Подкачивающий насос на правой ГБЦ рабочий. Вроде всё просто .....,а догнать не могу.

djmotya писал(а):Всеп привет!! Спасибо за помощь! До форсунок ещё не дошел.. времени мало. Вопрос по насосу из бака.. Как он должен работать..? Мне пока не понятно. Я погружаю его полностью в соляру, запитываю но соляра течёт только из трубки которая подключается к эжекторам в баке. Из верхней подачи ничего не течёт. Такая же ситуация и после установки насосоа в бак заполненый на 2/3. Должен ли насос катать вверх или топливо тянет самососом основной насос на двигателе? Насос из бака снят с рабочего, правда рассаженого со всех сторон, авто. Подкачивающий насос на правой ГБЦ рабочий. Вроде всё просто .....,а догнать не могу.

Насос который стоит в баке он заполняет колбу,потом, насос стоит для запуска под задней пассаж.дверкай под машиной и потом как машина завелась работает мех.носос на распредвале,думай,проверь форсунки.