AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Прошу совета у дизелистов клуба:поменял ГРМ на 2,5 TDI.Завёл,правда без полной сборки передка,менял сальники распредвалов,коленвала.Коленвал зафиксирован,распредвалы на планках зафиксированы,ТНВД на фиксаторе,всё отлично.Завёл не собирая передок:позвенели компенсаторы и затихли(меняли масло и фильтр),но звук всё-таки жёсткий.Работу холодного мотора не слышал.Может стоит собрать и прогреть???(по старой памяти --дизеля на холодную таки шумноваты).Проверил ещё раз ГРМ--всё как положено.Подскажите дизелисты!!!

Перепроверь углы впрыска и газораспределения сдвинулись наверняка

TDI33TDI писал(а):Перепроверь углы впрыска

+1 из за этого тарахтеть начинает.

Газораспределие проверено(фаза ГРМ),ТНВД выставлен.До замены ГРМ и сальников,прочитал VAG-комом,ошибок не было.Завёл после замены,прочитал VAG-комом--ошибок нет.

А у меня на предыдущем дизельном фольксвагене постоянно после замены ГРМ, несколько дней работала громче чем до замены.. Или это так кажется

Адаптация времени впрыска может поможет?

Войди VAGOM в двигатель на холодную в 0 строку и посмотри действительний угол

Проверил ещё раз фазу ГРМ,всё в норме.Стёр ошибки появившиеся после снятия клемм.Завёл,оказалось гормко стучали компенсаторы(просто долго не слышал работу дизелей ).Мотор проработал минут 15-20,и стали звуки ЗАТИХАТЬ."Мануально" определил,что четыре форсунки стучат.Мотор прогрелся,стуки ушли,но иногда слышен стук компенсатора(ов).На оборотах 1800 и более стук пропадают,после сброса могут появится или нет.Масло залил Castrol Magnatec 10w-40,пробег 235т.км.Прогрел мотор и всё снормализовалось.Позже выложу чертежи и фото приспособлений для установки фаз ГРМ. Спасибо большое клубням за поддержку и советы .