AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Умер ТНВД, ошибка автомата регулировки угла вприска, не стирается, на регулировку угла насос не реагирует. Если по честному, то я догадывался что он умирает. Основным признаком было то, что примерно год назад я заметил плавание угла, то есть устанавливаю его, закручиваю болты и проверяю по ваг кому. Показания неустойчивые, к примеру от 0.2 ATDC до 0.6 ATDC плавает. Читал, что это не очень хорошо. Долго ездил, машина начала тяжелее заводиться. через несколько месяцев он у меня плавал уже в более широком диапазоне, к примеру 0.2 - 1.0 Дальше больше, при подключении ВАГ КОМ-а и входе на 4-ый канал в двигателе для проверки угла впрыска автомат регулировки угла начинает электронно регулировать впрыск от минимума до максимума, по минимуму обычно и выставляется. Машина в это время харрактерно меняет звук работы движка, это нормально. Не нормально то, что месяц назад я заметил, при очередной проверке, что эта регулировка перестала работать, то есть угол стоит на месте и при проверке электронно не регулируется. Я подумал что глюк, машина едет и вроде ошибок нет

А вчера все в лучших традициях - ошибка на мозги, далее аварийный сигнал от АБС и через 5 секунд аварийный режим АКПП. Машина заводится и едет, если бы не АКПП, то ещё бы покатался до того как не возьму.

Сейчас на контроллере двигателя висит ошибка 05550 и в 4-ой группе в третьем окошке, где всегда были показания актуального угла стоит не двигаясь 0 BTDC. При перегазовке выше 2 тысяч оборотов там появляются данные, АБС временно гаснет, но при опускании стрелки тахометра вниз снова ноль и загорается АБС.

Так что приехали.

Засада, цена нового АХТУНГ!!!

Их помоему ремонтируют.

В ремонт отдавать, но он у тебя по моему подыхал очень долго

Vitas примерно год сражался

больше всего неприятно, что это не просто замена детали, это точная настройка, относительно ВМТ двигателя вначале,а потом ещё и по углу впрыска,а так же очень нелюбимая мною прокачка системы от воздуха и запуск машины, в общем приятненько так... что аж пипец


Важный вопрос. Требует ли новый ТНВД адаптации? Если да, то какова процедура?

А новый дорого стоит?

Новый под 100 тыщ.

ANDREY_XXX я тоже так думал, экзист всю голову забил

в символе за 63 в наличии оригинал и за 55 на заказ

Обалдеть...

блин вот ацтой

Блин, сочувствую. Может все таки на какой то БОШ сервис ? Если плунжерная пара живая, думаю все будет не так дорого, как новый.

Akouna

да черт его знает, просто раз оно так износилось, то неизвестно насколько ремонт потянет, ибо полюбас там ещё куча причин для ремонта

Ой Непростая это вещь - дизель Ауди... Сочувствую, Андрей.

Разборки обзванивай и ищи насос с A Ф Б, мой насос прошлый хозяин отвозил в Германию там его востанавливали - сказал что было дорого

Кучерявый писал(а):А новый дорого стоит?

Как ремонт коробка

O`Breea писал(а):Ой Непростая это вещь - дизель Ауди... Сочувствую, Андрей.

да дизеля они все не простые, у кого-то ТНВД,у кого-то насос форсунки... но все дорого

Vitas писал(а):

Кучерявый писал(а):А новый дорого стоит?

Как ремонт коробка

Вась, Эска полюбому дешевле в ремонте... Андрюх, успешного и недорогого решения проблемы тебе...

Кучерявый да нет, у дизеля просто традиционно самый дорогой узел - это ТНВД, ничего необычного. Спасибо

Хотя я уже над эской подумываю Тем более Вася написал, что в Москве можно любое количество л.с. на инвалида 1,2 группы поставить на учет и не платить налоги

Кучерявый писал(а):

Vitas писал(а):

Кучерявый писал(а):А новый дорого стоит?

Как ремонт коробка

Вась, Эска полюбому дешевле в ремонте... Андрюх, успешного и недорогого решения проблемы тебе...

Нет Дима эска по моим подсчётам в 3 (Три) раза дороже в эксплуатации

т н в д можно и бу и востановить , на круг не так уж и дорого получается

Дай данные на свой тнвд,и пацанов в Риге уточню.

Alcogol писал(а):Vitas примерно год сражался

больше всего неприятно, что это не просто замена детали, это точная настройка, относительно ВМТ двигателя вначале,а потом ещё и по углу впрыска,а так же очень нелюбимая мною прокачка системы от воздуха и запуск машины, в общем приятненько так... что аж пипец


Важный вопрос. Требует ли новый ТНВД адаптации? Если да, то какова процедура?

В феврале этого года ремонтировал ТНВД в Бош сервисе на филях. Поменяли все кроме корпуса, цена 36т.р. Адаптацию никакую не делали, просто забрал, поставил и поехал. Если хочешь б/у, недавно ездил в Минск, там он стоит 700-800$.

Yurok то есть просто поставил, настроил и завел?

Да Андрей, со знакомым мастером сняли, поставили метки, в рюкзак и на фили. Потом забрал и сам по меткам обратно поставил, завелся с первого раза. До этого тоже много читал про адаптацию, которую делают только у дилера и надо везти к ним машину на эвакуаторе и т.д. Короче все это бред. Они сами в бош сервисе его настраивают на стенде.

Yurok ну и хорошо теперь моя душа ещё более спокойна

Alcogol.Привет да приятного мало ,но с чего ты решил что он полностью умер . Ты VAG COM подключал тест исполнителей делал клапан автомата опережения впрыска и др.Причин много но извини что подливаю маслеце умирают они из низкой смазки ДТ сухое ,а ты говорил что разницы не какой.