AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

возникла новая проблема, не могу завести авоську. по вагу пишет датчик уровня топлива - недостоверное показание и низкий уровень топлива, хотя в салоне показывает пол бака. кто подскажет, что менять надо??

Насос, датчик уровня в нем встроенный.

у меня дизель, там по каталогу отдельные датчики.

Вероятно менять подкачной насос.

датчики меняются отдельно, вот только не знаю какой. какой-то датчик блокирует насос.

Датчик находится в самой колбе а показатели уровня топлива вне колбы один слева второй сбоку на колбе.

Есть датчики уровня топлива и наличия топлива. Последний стоит в ТНВД. Если он глючит машинка заводится проблематично, а иногда назаводится вовсе.

А у меня такая проблема:
мотр 2,5 если ставить перед ниже зада всё нормально, но если перед будет выше зада машина после 4часов не заведется и салярка уходит, что ето может быть? Насос ТНВД менял, клапан на фильтре тоже, всё оригинал

может все проще, посмотри предохранитель топливного насоса ( в ногах)

А в каком ряду он находится, предохранители вроде все пересматривал

Забыл еще сказать, может ето к етому относится:
Когда с утра заводишь, прогрел и включаешь D стрелка топлива начинает с ума сходить,
если остаток допустим на 150км она падает на 40 км, потом вростает до 70, а потом опять на 150км

Может ето важно: если мордой вверх стоит и не заведется, я подключаю напрямую с бака грушу начинаю качать, а там идёт ДТ с воздухом(т.е. пузрится и пенится)

Помогите пожалуйста разобратся, а то у нас таких спецов нету или я их ее не нашел, те которые занимаются дизелями все разводят руками и только берут деньги

Раз пузырится и пенится значит подсос воздуха, И разберись с датчиками их там три ,один в самой колбе ,сбоку колбы и один слева в баке проверя ются омметром.

На сколько я понимаю ети датчики не влияют на уровень машины или я не прав, кстате заметил еще одну вещь: когда с утра заводишь с включеной климой если остаток на 300км он может упасть до 30-40км и остатся в етом положении если вовремя не выключить климу

Если под 45 градусов то повлияют. Чудес не бывает у тебя или контакты окислились или глючит датчик сбоку колбы или слева в баке, они работают в паре, датчик на колбе вынимается без снятия колбы.а клима здесь не причём.

Shablovs Ок, попробую посмотреть ети датчики

Я продал машину, так и не понял что произошло. Человек после меня гонял на многие станции, но ему до сих пор ни кто не устранил эту неисправность

Продать - тоже вариант. Один из способов борьбы с подсосом воздуха. Как там говорил Жванецкий? "Запах изо рта? Как бороться? Отойди к чертовой матери и запах вместе с тобой!!!"