В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
https://as8.ru/forum/
сможешь, но положительного эффекта никто не гарантирует, чистить чем-нибудь не очень агрессивным и наносить на что-нибудь мягкое. типа ватной палочки.deonisiya писал(а):а смогу ли я сам почистить расходомер????
снимаешь корпус воздушного фильтра(кстати, перед вскрытием рекомендую купить новый воздушный фильтр, ибо старый наверно уже "не айс"), отсоединить от него патрубок идущий к турбине, в верхнеё его крышке которую ты снимешь, внутри, стоит приспособа, похожая на бачонок, к ней подключена фишка. Аккуратно отключаешь фишку, откручиваешь два шурупа держащих эту штуковину внутри корпуса фильтра. Извлекаешь её из крышки фильтра, и смотришь на то место, куда была воткнута фишка это и есть чувствительный элемент. Он вкручен в этот боченок(это сам корпус его). Держится на двух звездочках. Откручиваешь их, извлекаешь этот элемент и рассматриваешь его. Вот точно не скажу что там является датчиком, я почистил все. Там есть как бы некая площадочка, сверху закрытая, внутрь очень тяжело добраться, я думаю это оно и есть. Хотя некоторые утверждают что сам чувствительный элемент это некая детался, закрепленная прямо на корпусе этой штуки. Похожая на диод, с такими длинными ножками. Короче не парясь я взял ватную палочку, почистил и детальку, и ту площадочку и сам корпус этой хрени. Для усиления эффекта плотно пролил АБРО-шкой бачонок где эта деталь стояла, грязи лилось немерянно. Там сеточки такие стоят на входе и выходе, они аж заблестели, а до этого черные былиdeonisiya писал(а):а если не сложно,можно вкратце рассказать как это делать???а то я чайник полный в этом))))Alcogol
Все просушил и собрал. , но попрыскать надо, для успокоения совести.с этим можно и нужно спорить, один факт того, что масляные пары, поднимаиющиется из вентиляции картера после остановки двигателя(турбина уже не вытягивает их) свободно оседают, пусть и в небольшом количестве, но все же оседают внутри патрубка подачи воздуха из фильтра(с которым как рази соединяется вентиляция) ну и соответственно могут дойти до расходомера. Достаточно прикинуть сколько раз останавливался двигатель и представить сколько раз эти мелочи пытались проникнуть к датчику.shtepa писал(а):обычно расходомер чистый , ни пыли , ни грязи, если фильтр и корпус фильтра целый .. чистка -она как припарка
дружище, если бы все было так просто...vrej008 писал(а):а не легче проверить расходомер,отключить фишку и проехатся.посмотреть будет ли разница
ты наверно не знаешь о том что при отключении расходомера АКПП переходит в аварийный режим... дальше думаю развивать мысль не стоит