Audi A8 2.5 tdi AFB quattro заводиться по настроению

[Milkman]

Здрасьте!
Audi A8 2.5tdi AFB quattro 1998. Купил данное чудо С автоплощадки проехал 3 км коробка в аварийный режим и там понеслась ..... нету масла текёт сальник коробки , текёт масло с движка хана распредвалам какимто датчикам и т.д(это так предыстория начала моих мучений).Короче всё сделалиюКак поменяли рапредвала начала плохо заводиться причём может плохо заводиться и на горячую и на холодную,но может работать и нормально.Все расходники поменяны (фильтра свечи ролики ремни и т.д),угол впрыска в нормемакс значение 2.4 ,насос в баке ковыряли была проблема с проводкой, поехал к офицалам поменяли датчик давления и электроклапан турбины решило проблему на 15 минут потом всё опять по новой(сказали едь к дизелистам ....)поехал в знакомый сервис там делали проводку на насос в баке,стало лучше,поменяли шланги на обратку,которые на след. день сорвала прямо перед техосмотром,заменили заново.Сегодня ездил сканил машину даёт ошибку на: датчик наружный температуры(не достоверный сигнал) и Электро-магнитный клапан ТНВД(Open circuit как то так)точные коды не помню сорри.Датчик поставили новый эффекта ноль ошибка не стирается,капали проводку, мозги ,оказалось что в мозги попадала вода незначительно но хватило для окисления почистили эффекта ноль,+ температуру на табло показывает с погрешностью +-1.5 градуса и показывает только когда врублена печка,хотя на А6 2004 на которой раньше ездил показывало всё время,температура счас на улице гдето от +10 до +4 свечи накала никогда почти не включаются,хотя поидеи после ночи должны бы включаться .Клапан на тнвд на холостую пропускает меньще чем должно быть по факту 966 должно быть 1096 какихто единиц(может вру но надеюсь идея понятна)предлагают почичтить насос химией с риском что насос забьятся ... окончательно,я предлогаю поменять ... этот клапан....что лучше?что с ней происходит! ПОМОГИТЕ !!!!
ЗАранее огромное спасибо за дельные советы!
С уважением Роман!
П.с
нашёл 2 решение проблемы:
1 вариант: на сколько эффектно чинить электронику топором?
2 Вариант: где в риге лучше сдать алюминний?
вроде бы и смешно но ...... ... не смешно =((((((

[O`Breea]

Роман, расставь знаки препинания и раздели предложения! Такую кашу нельзя дочитать до конца, тем более не дочитав никто не даст полезный совет. И не надо нецензурно выражаться http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=95&t=6



По теме: продавай тем, у кого ее купил, выясняй больные места дизельных А8 и ищи нормальную машину.

[Павлучио]

+1. За такие косяки машину нужно возвращать.

[Milkman]

Уже в ложил в машину около 1500 евриков...Отдавать нельзя.Самое та смешное что до ремонта всё было ок,хотя смираль и маргала + на одной стороне было обламано 2 рокера,но заводиласьи на горячию и на холодную.....Вот так товарищи.
Павлучио - За такие косяки надо людям ломать руки,когда знают что машине game over,продают как новую.Кст до продавца я то же скоро доберусь.=)))
O`Breea - учту спасибо.
проблема до сих пор актуальна.

[Shablovs]

Похоже каждый с тебя бабло брал а делать ни чего не делал, если официалы поменяли и не устранили проблему - верни им их цацки назад и забери деньги. Найди человека который устранить все болячки . Я думаю половина этих болячек надумана на развод

[Milkman]

интересное предположение,но то что в этих сервисах мягко говоря работают плохие люди это да.но я видел что и где они меняли плюс забрал старые детали,поэтому этот вариант исключаю.Вчера провёл с электриком 5 часов вместе ковыряя электриконику,заставляя его делать то что ему было лень(понятно конечно 5 часов без результатно,нагоняет тоску).Лично видел ошибки которые стираться не хотят,не смотря на замену датчиков и т.д.Плюс при нормальном наборе скорости пусть то 0-60 или 60-80("нормальным"подразумивается положение педали 1/4 или менее ) моментальный расход 32-40 литров что пугает,при выходе на заданную скорость от 5.6 до 7 - это нормально ?Форсунка одна точна работает не как надо сопротивление на ней -2.1,но может ли это так влиять на работу мотора ? плюс обратка то идёт(предположительно по этому сорвало шланг обратки,о чём я и писал ранее в 1 посте),либо вообще еле еле капает (ну явно меньше чем должна)юРасказал все "болячки" которые нашёл.Самое то смешное что я непонимаю логики,по какой причине она заводиться,или заводиться с 5 попытки.3 дня назад стояла под наклоном в гараже (приблительно 15 г.)не заводилось думал всё на вытаскивать верёвкой,позднее еле еле завилась.Сегодня завилась нормально хотя стояла также и примерно такойже период времени.
Ребята выручайте а то уже нехватает терпения!

[Vitas]

Уверен что угол вспрыска 2,4 нормальный? У меня 0,6-0,7 нормальный до 1 , может быть в этом проблемма , еще вопрос подсоса воздуха ни где нет? Пузырьки в трубке прозрачной около двигателя не наблюдаются ?

[Milkman]

вроде бы читал что до 2.4 вполне приемлимо,в этом же убеждали люди работающие в сервисе.Воздуха нет,но перед заменой шлангов был что и мучило тнвд....
может тнвд с ума сходит или мозги управления движком ?
или я
=)))

[Vitas]

2,4 Дождёмся консультацию по этому вопросу Андрея http://as8.ru/forum/memberlist.php?mode ... file&u=628

[Shablovs]

Такой расход при разгоне нармально бывает и больше. И что за сопротивление форсунок , сопротивление только на 3 форсунке можно померять.Проверить количество оборотов при старте компом ,все шланги обратки должны быть идеально герметичны иначе долгий сарт после стоянки, и воздух в системе проверить в первую очередь И выложи коды ошибок и какие не стираются

[Alcogol]

2,4 Дождёмся консультацию по этому вопросу Андрея http://as8.ru/forum/memberlist.php?mode ... file&u=628

2.4 угол нормальный, если нормально заводится.

если с этим проблемы, надо сделать пораньше. Я бы ближе к нулю стремился, 2 градуса это хороший запас, уверен что если до 0.4 опустить, будет намного веселеее

[Milkman]

датчик наружный температуры(не достоверный сигнал) и Электро-магнитный клапан ТНВД(Open circuit как то так)точные коды не помню сорри,узнаю коды на днях.
датчик температуры меняли но результатов не дало.Воздуха в системе вроде бы нет.Заводиться на холодную то нормально то с 14 попытки.Горячая иногда заглушил и сразу завёл всё ок,иногда нет,короче заглушил покурил 3 мин заводиться с третей попытки иногда после перекура заводится с 3 оборота коленвала.По форсункам официалы сунули лист с диагностикой форсунок (как они это делали незнаю) там на всех форсах значение были +0.6 или близкое к этому,а на одной -2.1 моё предположение что эти цифры пропускная способность форсунок.
п.с
насчёт угла спс подумаю покручу !

[Banshee]

а с отдельной тары пробовали заводить машину(отключить бак)? ТНВД на тестер. Акум нормальный?

[Milkman]

пробовали после замены распредвалов ,заводилась также через попу(хотя после этого было поменино ещё куча всего).... может ей не нравится что я курю.....если заглушить и завести всё ок
заглушить перекурить заводка с 5 попытки по 4 сек.=)))всмысли тнвд на тестер ? снимать и на стенд?Насколько критично прогнать его химией ?акум новый=(

[Alcogol]

В общем, для начала надо скинуть фишку с датчика температуры, он стоит между двух ГБЦ и имеет фишку зеленого цвета четырехконтактную, контакты там расположены "квадратом". Это лучше попробовать на холодной машине, когда ощущаются проблемы с пуском. Мозги подумают, что очень холодно и должны запустить свечи накала на максимальное количество времени. После того как спираль погаснет, пробовать завестись. Это раз.

Два - если все вышло так как я сказал, то датчик температуры на помойку. Далее при наличии VAG COM зайти в двигатель, в измерения(08) и перейти на седьмой канал

там будет 4 окошка:
слева-на-право
1 окно) температура топлива
2 окно) температура масла
3 окно) температура заборного воздуха (не путать с "темп. за бортом")
4 окно) температура Датчика Охлаждающей жидкости Жидкости (ОЖ)

Посмотреть что в четвертом окне до запуска машины и после прогрева, цифры должны быть адекватными

Дальше неплохо бы все-таки сделать угол па градус или два пораньше, должно помочь

Ещё неплохо бы оценить состояние самих свечей накала, это немаловажный момент!

[Banshee]

пробовали после замены распредвалов ,заводилась также через попу(хотя после этого было поменино ещё куча всего).... может ей не нравится что я курю.....если заглушить и завести всё ок
заглушить перекурить заводка с 5 попытки по 4 сек.=)))всмысли тнвд на тестер ? снимать и на стенд?Насколько критично прогнать его химией ?акум новый=(

если есть в городе стенд для проверки данного ТНВД то можно проверить, а вообще правда в первую очередь выкрутить и проверить свечи накала можно(это не сильно сложно и недорого) из за них может не заводиться. да и пора уже как бы вам ошибки выложить нормально а то истерика и никакой конкретики...

[Alcogol]

а вообще правда в первую очередь выкрутить и проверить свечи накала можно(это не сильно сложно и недорого)

если не сказать что при наличии прямых рук и тестера вообще не нужно ничего выкручивать и куда-то платить, тест свечей элементарный, если автор знаком с обычным тестером бытовым\радиоэлектронным, процедуру могу описать

[Milkman]

BansheeAlcogol Ребят свечи новые,тестером проверили тоже на всякий случай всё ок,колпачки живые.
Свечи вчера врубились не скажу что она завелась прям на ура но завелась как будто ей нехватало топливо (тоесть мотор уже полуработал но я докручивал стартером чтоб он не заглох)плюс первые три заводки подряд происходили со свечами (спираль зажглась на 5 сек-и заводишь)через 20 минут ничего не меняя пришёл обратно уже завести и прогреть машину чтоб уехать спираль зажигается на 1 сек,следственно заводка без свечей,завёл через .... уехал по делам .....

[Alcogol]

Milkman надо понаблюдать за воздушными пузырьками через прозрачную трубку, только наблюдать вдвоем, чтобы напарник крутил стартер, а ты внимательно смотрел на трубку в момент пуска, может что увидишь интересное.

И угол впрыска сделать на пару градусов раньше.

Если свечи врубаются, значит датчик температуры скорее жив, чем мертв, но показания лучше проверить

[Shablovs]

Мужики причём тут свечи если она горячая не хочет заводится.И обороты стартера при старте на холодную и горячую в студию.И дигностику в студию что стёрлось что осталось висеть , а не помню не знаю это демагогия и ничего конкретного, Должно быть чётко и ясно тогда и помощь будет адекватна

[Alcogol]

Мужики причём тут свечи если она горячая не хочет заводится.И обороты стартера при старте на холодную и горячую в студию.И дигностику в студию что стёрлось что осталось висеть , а не помню не знаю это демагогия и ничего конкретного, Должно быть чётко и ясно тогда и помощь будет адекватна

в том то и дело, что в такой свалке не могу разобрать что работает что нет

[Milkman]

Спасибо за такой яркий интерес.Просто пока нету время завтра еду в сервис вечером всё выложу.Насчёт заводки есть подозрения что виноват угол впрыска + электро-магнитный клапан заклинил в открытом положение => три раза подряд на горячию заводиться ок на четвёртый после 3-4 сек .... Стартер на холодную крутим чуть медленей чем на горячий (по звуку) после 1 попытки запуска, вторая происходит также как и на горячию.вообще крутит как сумашедший очень резво.Узнал про этот клапан в тнвд в магазине сказали что аналоговый стоит 5 евро(у меня контракт с магазином,без скидки наверное около 10),но всёравно подозрительно низкая цена как считаете(хотя в нём ничего сложнего нет...поидеи)или он нето посмотрел странно .....

[Milkman]

коды ошибок:
01441 fault shortage sender G210
00667 Ambient temperature signal
01376 Rev signal for injection pump
01268 Metering control - N146
00553 Air mass meter
после стирaния остаются 2:
01441 fault shortage sender g210
00667 Ambient temperature signal.
вроде бы потыркаешь сигналку и машина заводится может в ней дело?

[Alcogol]

коды ошибок:
01441 fault shortage sender G210
00667 Ambient temperature signal
01376 Rev signal for injection pump
01268 Metering control - N146
00553 Air mass meter
после стирaния остаются 2:
01441 fault shortage sender g210
00667 Ambient temperature signal.
вроде бы потыркаешь сигналку и машина заводится может в ней дело?

прокомментирую то, что остается после стирания:

01441 fault shortage sender g210 датчик уровня топлива в стакане, который в свою очередь в баке стоит. Говорит о том, что там мало топлива очень. Учти, что если машина долго не заводится,а ты крутишь много раз стартер, то стакан опустошается. Либо надо замкнуть контакты насоса на постоянку, на это время, либо бак наполнить на 2\3, а лучше полностью Качает в этот стакан насос, встроенный в него, могут бытьс этим проблемы. Если холодно, а в баке все ещё летняя соляра то глюки могут идти из-за подмерзания оной, надо искатать и залить номральной

00667 Ambient temperature signal. это сигнал с датчика наружной температуры если не ошибаюсь, посмотри сколько борт компьютер показывает. Но на запуск не влияет, это не тот температурный датчик, о котором вели речь

[Milkman]

бак почти полный =( соляра вроде зимняя датчик меняли ошибка не стёрлась