AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ребята подскажите где копать?
переднее правое колесо подклинивает, то есть: когда вывешиваешь морду, левое колесо свободно крутится а правое немного притормаживает, из за этого если долго ездишь соответственно перегревается диск и начинается биение, диски стоят новые, BREMBO. все что мог проверил! 1 поставил новые направляющие на суппорт 2 в суппорте рем комплект новый, и поршеньки без ржавчины, вдавливаются от руки
3 думал все же суппорт, заменил! не помогло
4 заменил шланг и трубку которая к нему идет. без успешно!
все равно при нажатии а затем отпускание педали правое колесо подклинивае!
по электрической части ошибок нет! когда менял задние колодки заметил что на заднем левом колесе колодки изнашиваются быстрее, то есть получается подклинивает переднее правое и заднее левое! а еще хуже всего что не дает покоя это когда едешь по городу и с правого колеса доносится неприятный писк писк писк звук!

Скобы соппортов не меняли?
И еще может быть абс.

менял скобы вместе с суппортом! результат один и тот же!
остается только главный цилиндр заменить и блок АБС! так вот и хочу у знающих уточнить, кто может сталкивался, что бы не менять и то и другое! блок АБС то накладнее менять чем главный цилиндр

тормозная система работает крест накрест. тобишь получается что один контур работает неправильно! я просто размышляю! а может не правильно работать главный ну там из за грязи внутри или резинки перепускают или залом какой нибудь трубки тормозной на этом контуре? ща спецы подтянутся и еще накидают идей!

У меня на ауди100 такое было, правда только в пробках, клинило так что машина ехать не могла.
Причина оказалась главный.

ну значит попробую поменять главный в сборе с вакуумом ! в пятницу придет в субботу отпишу как что получилось..главный все же в сборе на много дешевле стоит чем блок абс)))
может кто еще скажет в чем разница номера запчасти? у меня стоит 4Е1 612 105 Н и он стоит в два раза дороже чем 4Е612 105 А ну Либо В.. хотя визуально вроде такие же!что означает последняя буква?либо лучше ставить строго по номеру и не дурить голову?

симптомы похожи на главный,разбери проверь колечки

заказал себе другой а то у нас в городе рем комплекта не мог нигде найти, смысла разбирать не было(

поменял и главный в сборе вместе с вакуумом и один г..й такая же беда

Остается гидравлическая часть блока абс.

Может кто подскажет можно ли поставить гидравлическую часть Блока если номер совпадает а последняя Буква разная?

vitalikkov писал(а): ↑Вт июн 07, 2016 7:02 pmребята подскажите где копать?
переднее правое колесо подклинивает, то есть: когда вывешиваешь морду, левое колесо свободно крутится а правое немного притормаживает, из за этого если долго ездишь соответственно перегревается диск и начинается биение, диски стоят новые, BREMBO. все что мог проверил! 1 поставил новые направляющие на суппорт 2 в суппорте рем комплект новый, и поршеньки без ржавчины, вдавливаются от руки
3 думал все же суппорт, заменил! не помогло
4 заменил шланг и трубку которая к нему идет. без успешно!
все равно при нажатии а затем отпускание педали правое колесо подклинивае!
по электрической части ошибок нет! когда менял задние колодки заметил что на заднем левом колесе колодки изнашиваются быстрее, то есть получается подклинивает переднее правое и заднее левое! а еще хуже всего что не дает покоя это когда едешь по городу и с правого колеса доносится неприятный писк писк писк звук!

Привет, подскажи чем закончилась эта история?

Был у меня ТАЗ2106 и ремкомплектом перебрал я там главный тормозной, разогнался, тормознул.... меня с визгом развернуло на 180 градусов.

Нафик, сьездил на рынок купил новый за 6 долларов. Год шел 99

Вот как бывает

Добрый вечер, Друзья!
Аналогичная проблема: временами правое переднее колесо после серии торможений (город, пробки) пахнет горелым и сизый дымок. При торможении (временами) с левой стороны под капотом слышен какой-то прерывистый звук, как-будто пластик трется об металл, при этом педаль тормоза не вибрирует, не отбивает назад (как при работе АБС) . Ошибок по электронной части нет.
Что делали: замена колодок (в круг) с профилактикой суппортов. Через пару недель картина повторилась. На переборку правый передний суппорт: замена тормозных шлангов (правый/левый), замена пыльников тормозных цилиндров и их смазка, проверка направляющих и цилиндров - замечаний не было. Вроде бы все стало хорошо. Через неделю опять: запах и сизый дымок. Подтеков разных жидкостей (антифриз, моторное масло, масло ГУР) не обнаружено. Все жидкости на прежних уровнях. В 2019 году менял ступицу на правом колесе. Вот и все что было и сделано. В 2017 купил блок АБС с гидроблоком (замена электронной части, все номера и буквы совпали с родным блоком, 2018 год пайка блока, до меня блок не вскрывали).
Накат машины - как обычно, свободный и ни куда не тянет...
Менять гидравлическую часть или что еще можно предложить?

Заменил гидравлическую часть АБС - Ошибок нет, но и перегрев правого диска остался...Запах есть, но дыма нет...
На субботу повторно на СТО по тормозам.

Заменили направлящие и втулки, будем наблюдать... Что из жидкостей попадать на выпускной коллектор с правой стороны? (Версия на СТО, что-то попадает на выпускной коллектор, поэтому дымит). Тормозной диск - ОК, следов явного перегрева нет. На колодках тоже не увидели следов перегрева.

Причина дымления - масло временами кидает на выпускной коллектор. Сегодня была ревизия всех суппортов и наличие подтеков масла, антифриза - обнаружили свежее масло (не много) на банке катализатора и гофре по правой стороне. По тормозной системе - все колеса равномерно вращаются в обе стороны без заеданий итд. Продолжаем наблюдения, по клапанной крышке - будем смотреть прокладку итд.