AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В общем проблема такая:
Иногда хочется послушать музыку погромче, но магнитола (Audi Delta FM+DX ) периодически сбавляет громкость почти до минимума, на пол секунды - секунду, а потом возвращает обратно. Причем это не зависит от того, заведена ли машина или нет. Такое ощущение, что где-то стоит система предохраняющаяя динамики от хрипения. Или просто отваливается питание от усилителя. Но громкость - не на максимуме, а чуть выше середины, при этом динамики не захлебываются. И на отваливание питания тоже мало похоже, ибо громкость пропадает даже на стоящем авто.

Подскажите, где копать?

регулировка громкости - износ.

скорее всего нет.
Ибо я ее не трогаю в этот момент, да и регулировка вроде там шаговая, без упора.
И на убавление я ее прокручивал намного и не раз. Так что положение не одинаковое при громкости. И убирание басса и высоких частот тоже не помогает. Баланс тоже не помогает. И включение-выключение GALA тоже не помогает

Была проблема на A4 ( плавающий звук и поскрипывание и жужало что то )в усилке поменял емкости и микросхемы уселителя все стало ок даже помощьней помоему, только если емкость залита смолой повозиться придется и дорожки долго не грейте . Удачи!

А не подскажите ли где стоит усилитель?
И может быть модельку - на что его можно заменить..?

С паяльником не очень дружу.

в заднем левом крыле,под чейнджером.
модельку - если по экзисту,то очень небюджетно получится.
дешевле подобрать в магазине что ниудь.
но лучше оставить родной,все таки, так как звучит Бозе мало какой усилок из не очень дорогих может похвастать.
отдай в дом пионеров,там пионеры тебе за мороженое перепаяют.

БУ усилок копеечный (относительно), может есть смысл примерить другой?

Чейнджер кстати снимал для профилактики как раз перед тем как начались глюки.
Может чего и задел... надо посмотреть по внимательнее.

Кстати: у меня у одного проблема с запотеванием лазерного-глазка?
И что болванки не читаются.?

болванки сд-р должны быть,сд-рв не читает.

CD_RW не читает точно прилюбой скорости записи, а вот по поводу усилка, при наличии дельты усилок полюбому стоять разве будет под ченьджером ? там не с головы ли используется ну всмысле который в магнитоле?

нет,с головы поступает только сигнал,своей мощности у нее нет.

Audi Delta (Blaupunkt, Португалия) зачем написано 20 W

filosof писал(а):регулировка громкости - износ.

такая версия тоже может иметь место.
Перепайка усилителя может обойтись куда больше б/у усилителя. И не факт что причина будет в нем.
Как вариант - замена CD на новый ну и плюс усилитель

filosof писал(а):так как звучит Бозе мало какой усилок из не очень дорогих может похвастать.

не согласен. Как раз сильные стороны штатного усилителя не музыкальность, а энергопотребление, вес и размер.

Важа
скорее всего это выходы для громкой связи.
Quattross
с чем не согласен,с тем что при его энергопотреблении, весе и размере он плохо звучит?
или с тем что усилитель стоимостью 5 т.р может звучать лучше штатного?

filosof писал(а):Важа
скорее всего это выходы для громкой связи.

Для передних динамиков...

Да кстати для передних вполне реально в Audi A4 усилок использовался штатно для задних динамиков и саба
blaupunkt_audi_delta_cc_sm_no-sch_[ET].pdf
http://files.mail.ru/QN7A86
Так что усилочик то есть........ теперь надо понять с каким усилком проблема!

а разве громкая связь осуществляется не через передние динамики?

А может и действительно при наличии громкой связи происходит автоматическая регулировка громкости, но это должно происходить когда она активна (громкая связь)хотя аппаратец то полностью оналоговый ,надо попробывать пропоять основные разъемы подключения на плате для начала ,попробывать заменить регулятор громкости согласен с filosof ,а потом уже, лесть по цепи далее а так получается стреляем по комарам из пушки.

filosof писал(а):Quattrossс чем не согласен,с тем что при его энергопотреблении, весе и размере он плохо звучит?или с тем что усилитель стоимостью 5 т.р может звучать лучше штатного?

а таких (размер, вес, энергопотребление) в продаже не бывает. Штатный работает в классе T, а он звучать не может по определению, по звуку его переиграет любой недорогой усилитель класса А/В стоимостью, скажем 100 долл.
Просто перед Босе при разработке штатного усилителя во главу были поставлены цели: размер, вес, энергопотребление, а никак не звук

Кстати у меня висит какой-то микрофончик на водительской стойке.
Как отключить эту громкую связь?

Похоже что правда глючила крулька громкости.
Выкрутил громкость на всю, и провернул ручку дальше оборотов на 10-20.

Так она проиграла минут 15 и все наладилось.
так что я счастлив.