AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени суток дорогие форумчане! Такой вопрос люк работает только когда сел в машину и повернул ключ зажигания в первое положение. Работает во всех положениях, стоит только завести, перестает работать. Потом заглушишь пройдёт какое то время минут 30, час, садишь и опять по новой. Менял плафон с переключателем, все без успешно. Делал диагностику скрины щас прилагаю.

Я бы рыл в сторону проводки.

Где именно смотреть и в сторону какой проводки?

stalker2405 писал(а): ↑Ср май 03, 2023 9:22 am Менял плафон с переключателем

Если плафон точно рабочий, то провода в крыше я полагаю.

stalker2405 писал(а): ↑Ср май 03, 2023 7:30 pm именно смотреть и в сторону какой проводки?

А это вам лучше к электрику у которого есть схема и он знает и где и куда смотреть.

У нас таких хороших электриков еще и с нашими схемами днем с огнем не сыщешь)))

Проедется так и ездить без люка))

Ну сами хоть умеете провода прозваниватб и схемы читать?
Если да то помогу.

Люк - равно вода. Вода - равно смотреть потолочный блок) Первое с чего бы начал. Как показала практика, они (плафоны) первые попадают под раздачу воды при затоплении из за забитых стоков люка.

Ну с руками у меня все в порядке, думаю и со схемами справлюсь. Плафон менял, два разных перепробовал один тоже самое второй вообще не захотел работать.

Тогда давайте в личку номер телефона на котором ест ватсап и я пришлю схему.

stalker2405, если потолочный блок менял, то проверь предохранитель на моторчик люка, если и он целый, без окиси, то тогда переходи непосредственно к самому моторчику люка. Осмотри, подкинь заведомо исправный. Не забудь про нулевые положения.

Люк работает только когда ключ зажигание повернут в первое положение перед тем как завести, как только заводишь все сразу перестает работать. Потом он начинает работать только как заглушил поставил в охрану и через минут 30 час опять вставляешь ключ поворачиваешь его зажигание но не заводишь и все работает, как только завёл все не работает. Меня это и удивляет. Значит все моторчики работают исправно, предохранители целые, по суте проводка тоже значит целая.

stalker2405, блин..вспомнил. У тебя же с кан-шиной что-то. Причем написано что локальная...значит с Lin проводом получается?

(глобальная для всего концерна - это когда общая кан), а локальная выходит что в данном случае Lin. Странно все это. Глянь проводку в области разъемов для начала. Потолок не снимали?

Вот тебе небольшое задание. Открой водительскую дверь на заведенную машину, и скажи, загорелся у тебя свет в ногах и потолке или нет.

Потолок я не снимал, может если только до меня. В первую весну столкнулся с водой в потолке, пока все не прочистил, но люк уже не работал нормально. По свету вроде все загоралось, но проверю.

Почисти разъём на самом моторе люка, да и на обтекателе заодно, точно не помню, но наверно придётся снять потолок, если не поможет то меняй мотор, он с эбу внутри.

Нет, для того чтобы почистить эти разъемы, потолок снимать не придется. В доступе как фишка моторчика люка, так и фишка обтекателя, так же и потолочных блоков. Задний потолочный тоже проверь.

Понял, спасибо. Попробую все сделать.

Такой вопрос еще. Если я все почищу и будет тоже самое, это может быть мотор сам, писали что он с эбу? Там надо будет снимать уже весь потолок и его потом прописывать не надо?

Ни мотор ни потолок не надо прописывать, сделать инициализацию люка.

Понял, спасибо.

Все моторчики и эбу в доступе, без снятия потолка. Проблем быть не должно

В общем посмотрел все контакты чистенькие, как с завода. Моторчик с виду тоже как новый и вокруг все. Вопрос если ставить другой светильник с переключателем, надо делать инициализацию или адаптацию чтоб он заработал? Просто еще раз попробовал другой светильник поставить подключил а он не реагирует ни как. Обратно свой поставил начал работать сначала не корректно, поставил на охрану ушел щас сел в машину он начал работать также. Все это не на заведенную машину. Как только ее заводишь все тишина, писец какойто мистика.

Инициализация нужна лишь для того чтобы правильно отрабатывала система защиты от травм. А так они должны работать слету, сразу как подкинул. Действовать нужно методом исключения .

-Потолочный блок вы меняли на заведомо исправный, исключаем
-Разъёмы все проверяли, проводку в доступных местах осмотрели (предварительно исключаем)

Теперь пришла очередь ЭБУ крышки (сам моторчик). Если и это не поможет, тогда где-то в проводке коротыш на линию данных. Причём в потолок 15 клеммы не идёт. Почему реагирует на запуск двигателя сказать точно не могу, но наводит на мысли что связано с напряжением. На заведённую оно в системе выше.

p.s. 15 клемма может коротить шину данных и в другом месте. Но у вас в ошибке написано «локальная шина данных». Локальная там только между блоком потолка и эбу моторчик люка.