AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Предлагаю сюда выкладывать тонкости в разборе торпедо и консоли, чтоб избежать поломки деталей как случилось у меня недавно с дефлекторами. Когда человек делает это в первый раз следуя Эльзе, то обязательно что-то идет не так, как там описано. К примеру, недостаточно просто вставить отвертки в отверстия, надо обе отвертки приподнять вверх, чтобы отжать пружины. Выкладываю фото этих пружин, чтоб было понятно о чем речь.

Хелательно фотографировать снимаемые разъемы, чтоб не получилось так, как в моем случае. Забыл соединить разъем с обратной стороны внизу рулевой колонки и зажигание не включалось.

При полной разборке торпедо многие ломают гнезда для направляющих облицовочной решетки (может по-другому называется). Если торпедо положить передней стороной к себе, то сначала надо аккуратно поддевая отверткой или пластиковой лопаткой отщелкнуть клипсы с переднего края решетки. Затем потянуть ее на себя, а не пытаться отщелкнуть таким же образом и задние.

Сегодня вспомнил еще один нюанс.
Шпильки для крепления подушек безопасности на рестайлах и дорестайлах разные. Выяснилось это когда переставлял НБП со своей торпеды на перетянутую кожей торпеду 2003-2004 г.в. Мои гайки провалились на эти шпильки )). Хорошо, что у приятеля, где все разбирал, оказались гайки с задних фонарей е39. Они точно такие же, но меньше диаметром моих. Как раз подошли .

Гасан
шНа рест/дорест одинаковые,а вот получается после 8 года разные!)

наверное, у меня 03.2008 г.в.