AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вчера проверял охл. жидкость в бачке и обратил внимание на места креплений чашек передних стоек к кузову (лонжеронам) сверху и обомлел. В месте крепления, то которое ближе к двигателю с левой стороны машины трещина вокруг головки болта длиной в полукруг, а справой сторны трещина практически по всей окружности болта. Этими болтами крепится верхний кронштейн пневмостойки и под ними расположены передние верхние рычаги. Такое ощущение, что рычаги выворачивают металл лонжерона через кронштейн!!!! Болезнь ли это D3 и как ее лечить. По ходу вся деталь лонжерона вварена и ее необходимо вырезать и вваривать новую или же в треугольничек, в котором сидит это первый болт можно вварить кусок алюминия, а потом к нему уже крепиьтся. Металл в том месте как мне показалось не более 3 мм - полная лажа для такой ответственной детали да еще и алюминий.
P.S. 2000 км назад мне снимали стойки с кронштейнами на сервисе и меняли сайленты верхних рычагов, я думаю если бы тогда уже были трещины (их сейчас не заметить невозможно) то мастер, который снимал стойки заметил бы их и обратил бы мое внимание типа "смотрите у вас лажа с лонжеронами и мы не причем так как только снимаем стойки". Могли ли образоватся трещины от неправильной установки стоек на сервисе, вроде бы ничего не грюкало и не грюкает. Вот такой-то гемор, глянте и у себя.

Качественное фото добавило бы информации для размышления.

попобую скинуть

Заехай в сервис где варят аргоном, только нормальный, да попроси чтоб запояли алюминий аккуратненко да гоняй дальше не парся.У меня была ситуация купил машино а на ней нище было чуть распорото заехал мне заварили очень грамотно тонненьким слоем при желании можно даже зашкурить,и будет всё ровно,а наваривать лишние куски я считаю это лепниной.

Евгений В. писал(а):Качественное фото добавило бы информации для размышления.

+100

думается мне,что это треснула шумка,так же как и на каждой первой D2

DjonikA8 писал(а):Заехай в сервис где варят аргоном,

Заварить то можно, вопрос - почему так произошло?
Если не устранить причину, то можно варить ее каждый день.

не думаю, что шумка так как в разрезе виден металл

по опыту ремонтируемых мной автомобилей могу сказать алюм очень вредный металл и если крепежный елемент (вданном случае болты крепления рычагов) были не ориг + большой вес + старение металла могуть дать такой результат. Попробуйте проварить (укрепить) это место приварить и проварить усилители. замена я думаю ни к чему хорошему не приведет так как рвет там где варят

Я у себя тоже трещину обнаружил. Варить надо. Похоже редкая болезнь у них!

Тема старая, но если можно, обновлю. Та же проблема, обнаружил трещины по кругу переднего болта крепления передней пневмостойки на обеих сторонах. Пару тысяч назад перебирали передок со снятием подрамника и конечно стоек. Могли мастера криворукие установить их не правильно или что-то не сделать после установки, следствием чего появились трещины? И каким образом были отремонтированы повреждения на ваших авто?

это уже можно поместить в "хронические болячки Д3".
найду фото, выставлю сюда.

Хронические болячки любителей ездить на спущенной пневмоподвеске.