AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Собственно, хочу разобраться с видами стекол на дэтри.
Для начала лобовик. Если не разбирать варианты "с дыркой для ВИН" и "без дырки для ВИН", "обогреваемое"/"необогреваемое", "с полосой сверху"/"без полосы сверху" то согласно етке имеем такие варианты:
1. Green, "in heart-insulating glass"
2. Green, "in heart-insulating glass with sunshield"
3. "Laminated insulated with metal layer"
4. "Laminated with metal layer with sunshield"
5. "Laminated insulated with metal layer with sunshield"

Кто прояснит в чем принципиальная разница? Английский знаю, перевести могу
Вопросы более конкретные: "with sunshield" - тонировка???
"metal layer" - нафига он нужен??? Чтоб мобильник хуже ловил?
"Laminated insulated" - вообще не понятно, с пленкой что ли какой-то?

И какой из этих терминов означает такое секси-фиолетовое покрытие? (типа просветляющего на объективах)

Камень Вов словил?

Не, просто хочу тонировку, а нельзя
Думаю, может стеклышко махнуть на более непрозрачное штатное?

Кстати, на Д3 боковые стекла бывают двойными? (на Д2 так отмахиваюсь от БЛИКов - по доке он не расчитан на проверку светопропускания стеклопакетов )

vladimir_a8 писал(а):Кстати, на Д3 боковые стекла бывают двойными? (на Д2 так отмахиваюсь от БЛИКов - по доке он не расчитан на проверку светопропускания стеклопакетов )

обязательно !!!
у меня стеклопакет

В общем, походу никто не знает (((
Надо будет у официалов поспращать или просто на парковке у них глянуть на в12е авоськи.
Потому что у меня создается впечатление, что дорогие стекла имеют небольшую тонировку, то ли из-за металлизации, то ли из-за светофильтра.
А у меня стоят простые зеленые тоже ниче, но хочется больше пафоса

ps: кстати, мужики, может кто видел тонировочную пленку слегка фиолетовую? Т.е. пленку-уф-фильтр, без значительного затемнения. Хочется затонироваться, но так, чтоб слегка, гайцы не прикапывались, и типа чтоб "под оригинал"...

ivanov писал(а):обязательно !!!
у меня стеклопакет

Вот у меня на моей Д2 2.8 тоже стеклопакет, а на Д3й нету...

А на Д3 кстати стеклопакеты такие же мягкие и также царапаются как на Д2х?

Так там стекла триплекс, а не каленое как на одинарном, вот и царапаются, мягкие

эм... с какой стороны они царапаются?

vovvw писал(а):Так там стекла триплекс, а не каленое как на одинарном, вот и царапаются, мягкие

Да я про Д2 знаю, у самого есть царапины. На Д3 тоже триплекс в пакете?

ivanov писал(а):эм... с какой стороны они царапаются?

С внешней конечно, если достаточно твердая песчинка попадает между резинкой и стеклом - царапина влегкую...

vladimir_a8 писал(а):

ivanov писал(а):эм... с какой стороны они царапаются?

С внешней конечно, если достаточно твердая песчинка попадает между резинкой и стеклом - царапина влегкую...

а нефик их опускать

ivanov писал(а):

vladimir_a8 писал(а):

ivanov писал(а):эм... с какой стороны они царапаются?

С внешней конечно, если достаточно твердая песчинка попадает между резинкой и стеклом - царапина влегкую...

а нефик их опускать

Дык а то! Именно поэтому у меня на Д2 отключены все кнопки стеклоподъемников, кроме водительского блока Чтоб всякие гопники не жали

Конечно триплекс, не сапфировое же стекло
Помимо царапин, зимой еще расслаеивается верхняя кромка, из за попадания влаги видимо или от ультрафиолета, еще есть такая теория

vladimir_a8 писал(а): Поэтому у меня на Д2 отключены все кнопки стеклоподъемников, кроме водительского блока Чтоб всякие гопники не жали

Вова, зачем ты всяких гопников на такой хороший машин возишь ?

Numenor писал(а):Вова, зачем ты всяких гопников на такой хороший машин возишь ?

Ужас в том, что снаружи могут косить под приличных и уважаемых людей!
А пустишь в машину начинают царапаться ногтями, пинаться ногами, елозить стеклоподъемниками и другие страшные вещи делать

На потолке следы от шпилек оставляют???

vovvw писал(а):На потолке следы от шпилек оставляют???

Да уж, ничего не скрыть от клубней

vladimir_a8 писал(а):Кстати, на Д3 боковые стекла бывают двойными? (на Д2 так отмахиваюсь от БЛИКов - по доке он не расчитан на проверку светопропускания стеклопакетов )

а можешь пруфлинк дать?

Вот выдержка из доки. Где нашел - не помню, поищи Блик 2М инструкция.

Измеритель предназначен для оперативного измерения светового коэффициента пропускания спектрально-неселективных стекол.

2.3 Толщина измеряемого автомобильного стекла от 3 до 10 мм.

Нигде не сказано про возможность проверки пакета стекол. Т.е. двух и более стекол друг за другом стоящих одновременно.
Внутри пакета даже теоретически вполне может наблюдаться дополнительное внутреннее преломление/переотражение света, что может привести к неправильным результатам. Это моя трактовка. Но два раза помогала.

Толщина стеклопакета у нас, кстати, по-моему, подходит.

по толщине в 10мм точно подходит...
по идее бликом можно измерять триплексы, а у нас стеклопакет - это же обычный триплекс
или нет?

Обычный

vovvw писал(а):Обычный

значит блик может его мерить...

Может и может, но гаи отваливаются при таком аргументе.

Однако, к Вове вопрос: у нас что, между стекол нет воздушной прослойки? И какой тогда смысл стеклопакета? Всегда думал, что в дополнительной звуко- и теплоизоляции. В таком случае должна быть прослойка.

Если прослойка есть, то блик мерять не может.

Воздуха там точно нет, его роль играет пленка

Воздушной прослойки нет, есть пленка с коэф. преломления близким к стеклу, если было бы иначе вы бы на дороге ничего не увидели. Поэтому спокойно могут мерять коэф. светопропускания и будут абсолютно правы.