AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Поступила информация от коробочников.
При появлении звука "бзиииинь" при переключении с третьей на четвертую рекомендуется двухкратная замена масла на новый вариант.
У кого звук есть?

у меня иногда бывает.
но он как бы из самой кулисы а не со стороны коробки,
как будто там шестерёнки жужжат какие
вчера проверили масло в оробке, долили грамм 200. значит травит не из коробки
сказали по запаху и цвету пора менять
какой детали здесь нехватает?

Ну вот будешь менять - меняй на новый образец.

Дима999 писал(а):какой детали здесь нехватает?

Тему видел, надо посмотреть у меня. По программе не нашел, хоть искал.

Akin писал(а):Ну вот будешь менять - меняй на новый образец.

посмотрел в соседних темах - не увидел про новый образец
какой номер оригинала и есть ли заменители?
мне вот это доливали:

У меня был такой звук. Таинственным образом исчез после первой замены масла.

Дима999 писал(а):не увидел про новый образец

G 060162A2 - масло зеленого цвета.

Romik писал(а):У меня был такой звук. Таинственным образом исчез после первой замены масла.

Ага, вот оно.
А на какое масло менял, на желтое или на зеленое?

У меня как бы взвывание, и на всех передачах если обороты большие! И про двойную замену еще год назад говорили!

значет не зря говорят про двойную замену масла при перепрошивке коробки.думаю тоже заменить на зеленку

думаю не зря!

Akin писал(а):G 060162A2 - масло зеленого цвета.

в два раза дороже нашего, двойная замена под сорокет выйдет....

Akin писал(а):Поступила информация от коробочников.При появлении звука "бзиииинь" при переключении с третьей на четвертую рекомендуется двухкратная замена масла на новый вариант.

насколько достоверна информация? каждая коробка рассчитана на свою жижу - гидравлика и всё такое, неспроста они разные и не факт что совместимые, даже два раза меняя достаточно большая доля старой жидкости в смеси останется...
существенная часть накрывшихся коробок выходит из строя после замены жижы - так же как некоторые насосы гидроусилителя и рулевые рейки после полной замены жидкости, на некоторых из-за замены на несовместимое масло, на некоторых из-за того что свежим маслом разъедает отложения и забивает клапаны и каналы или уставшая система не выдерживает увеличившихся нагрузок от свежего густого масла - так же как у Турчинского сердце не выдержало нагрузки после плазмафареза (чистки крови)...

Dmitry писал(а):про двойную замену еще год назад говорили!

через какое время поовторная замена? тыща-две км? фильтры оба раза менять?
Разве нельзя поменять жидкость на спецустановке, которая к шлангам охлаждения подключается и замещением с промывкой полностью жидкость меняет?

меня настораживает в новой жидкости цена. около 40-45 евро литр. Интересно что там можно было нового придумать?

Я бы искал заменитель и менял часто.

Akin писал(а):А на какое масло менял, на желтое или на зеленое?

На жёлтое.

Дима999 писал(а):Разве нельзя поменять жидкость на спецустановке, которая к шлангам охлаждения подключается и замещением с промывкой полностью жидкость меняет?

Меня этот вопрос тоже интересует, таким способом промывка будет качественнее, чем просто залить 2 раза масло.

dasus писал(а):меня настораживает в новой жидкости цена.

Да фиг с ценой то Дим, в етке и эльзе рекомендаций нет, вот что больше настораживает...

Dimitrius писал(а):

Дима999 писал(а):Разве нельзя поменять жидкость на спецустановке, которая к шлангам охлаждения подключается и замещением с промывкой полностью жидкость меняет?

Меня этот вопрос тоже интересует, таким способом промывка будет качественнее, чем просто залить 2 раза масло.

У 6HP26 нет шлангов охлаждения как на d2, стоит маслянный теплообменник, т.е. таким способом масло непоменять.

как описано в эльзе, через поддон как и в д2 по нормальному.

есть ТПЛ где описано всем переходить на зеленую жидкость, вопрос зачем...

dasus писал(а):есть ТПЛ где описано всем переходить на зеленую жидкость, вопрос зачем...

Дим выложи, если есть возможность

Вов искать лень, говорится там о том, что если перепрошивка не помогла и неизвестно что делать заменить масло на зеленое.

смысл таков

Ну ты это Дим напрягись и неполенись, хочу изучить подленник... плиииз...

Вов мне тоже это показывали, когда прошивку меняли, и даже сказали что это обязательно!

Звук "бзииииинь" очень похож на заканчивающийся карданный шруз.Коробка дергает а шруз возмущается.

На D3 источник звука другой.

У меня тоже был такой звук, пропал сразу после замены масла на зелёное. Моё, когда слили было уже коричневое и очень воняло горелым. Менял 21 тыщу назад один раз. Пару недель назад перепрошил коробку.

делал то неделю назад не у дилера но в хорошем сервисе меняли масло акпп написано в заказ-наряде масло ATF №кат. G055025A2 оно не оно?