AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день, такая ситуация, при движении с определенной скоростью появляется гул в салоне и начинает все дребезжать (входит в резонанс), звук идет с шахты, кажется что карданный вал(могу ошибаться). Что это может быть? Если добавить обороты(скорость) он пропадает, сбросить - тоже пропадает. Диски в машине варенные, может они дают такой эффект? Audi A8 D3 2003 год.

Кататься на подъемнике с отключенной ЕСП и слушать торсен.

А может и замена опоры карданного вала (подвесного подшипника). У меня так на а6 гудел.

Greku писал(а):А может и замена опоры карданного вала (подвесного подшипника). У меня так на а6 гудел.

И во сколько примерно это может стать?

А ступичные подшипники такого звука давать не могут(хотя вибрация и шум такой силы, что все в салоне начинает дребезжать). Или АКПП?

Choopa писал(а):А ступичные подшипники такого звука давать не могут(хотя вибрация и шум такой силы, что все в салоне начинает дребезжать). Или АКПП?

Искать надо на подьемнике смотреть где гудит в каком районе.

Choopa писал(а):ступичные подшипники такого звука давать не могут

Ступичные гудят не зависимо от педали газа и хорошо реагируют на поворот руля.

АндрейS8 писал(а):хорошо реагируют на поворот руля.

Не всегда.

В 99% реагирует на руль. А 1%мне ещё не встречался ни разу.В год меняю по 8-10 комплектов подшипников.

А сколько примерно будет стоить замена дифференциала и подвесного подшипника (он в сборе с карданным валом идет?) И можно ли их брать с разборки или лучше новые?

На счёт цены замены это надо в Киеве спрашивать т.к.в каждом регионе свои цены.Кардан можно купить б/у,но лучше прочитать темы про замену подвесного и сделать это самому или в мастерской.

вопрос вдогонку - торсен гудит на нейтрали?

Дело в том, что я пока не знаю, что именно гудит, но гул идет на драйве при движении на определенной скорости и оборотах - 80-90 км\час. Стоит сбросить скорость и он проходит, так же стоит ее добавить и он так же проходит. На нейтралке не пробовал.

АндрейS8 писал(а):На счёт цены замены это надо в Киеве спрашивать т.к.в каждом регионе свои цены.Кардан можно купить б/у,но лучше прочитать темы про замену подвесного и сделать это самому или в мастерской.

Хотя б примерно, сейчас просто нету возможности обзвонить СТО и разборки.

Choopa писал(а):нету возможности обзвонить СТО и разборки

АндрейS8 писал(а):Для успешного устранения дефекта-он(дефект)должен присутствовать.

К тому же его надо определить,а потом уже искать то что надо.
Если хочешь искать причину методом тыка(подменой другой взаимо исправной запчастью)то тогда сразу можно заказать,купить...-
задний редуктор
кардан
торсен(хвостовик)АКПП.
диски,колёса,подшипники
свечи,катушки.....

Понял, на днях заеду на подъёмник и скажу, что именно. Спасибо, что проконсультировали

ОК

АндрейS8 писал(а): темы про замену подвесного

Можно ссылочку, для самообразования

В д2 есть.
А на Д3 кардан и подвесной особенный?

Да, на D3 кардане не все так просто, как на D2.

Мда.Надо будет посмотреть.
На всех Ауди от1980 до 2002го года подвесной переделывается и меняется без каких либо проблем.Да ещё и с вариантами.
Интересно-в чём заключается заморочка на Д3?

Там посередине ШРУС, а не крестовина.
Поставить подвесной от BMW E34 можно, но технология замены совершенно другая.

Akin писал(а):Там посередине ШРУС

Во как.Он (ШРУC) наверно менее надёжен по сравнению с крестовиной в виду своей массы.

так должен торсен гудеть без нагрузки или нет, кто скажет?

Неисправный гудит и без нагрузки.