AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день, вопрос к знатокам - бублик с Ку7 2008 года 4,2фси подойдет на А8 4,2фси тоже 8-го года?
На бублике с Ку7 - Sachs и цифры 000236

Не видел их в живую, но в программе номера разные и на схеме они тоже разные

И на Q7 если не ошибаюсь стоит Айсин а на Авоське ZF

Aleks+VB писал(а):Добрый день, вопрос к знатокам - бублик с Ку7 2008 года 4,2фси подойдет на А8 4,2фси тоже 8-го года?
На бублике с Ку7 - Sachs и цифры 000236

подтверждаю, бублики разные. У меня где то есть бублик от 4,2 BFL, но его история как и происхождение мне не извстно, могу поискать, отдать за пиво )))

Внешне одинаковые абсолютно. Да, номера оригинальные разные, а по Саксу - одинаковые. Внутрянка только одинакова или нет?

диаметр фабула проверь, может он в коробку не влезет

Разные, даже тут на схеме видно)))в живую надо смотреть сравнивать.

Подходит идеально. Требуется услуга токаря - минут на пять - кто будет ставить - поймёт. Поставили - самолет

Aleks+VB писал(а):Подходит идеально. Требуется услуга токаря - минут на пять - кто будет ставить - поймёт. Поставили - самолет

можно подробно, что именно делали?

Вал, входящий в отверстие маховика больше по диаметру на несколько мм

Aleks+VB Саша, клапан бублика и основной на давление не менял ? А то хочу махнуть в своей, говорят, что надо менять клапан блокировки, и основной соленоид давления в коробке и расверлить гидроблок .

pankoff Не менял. А нужно? Первая поездка была нормальной - без плавания оборотов. Затем накрылся стартер , вот сегодня буду собирать назад - времени не хватает починить - езжу на служебной

говорят нужно, но 200-250 баксов то тоже неохота переплачивать ))

Вот соберу - покатаюсь, расскажу все симптомы

pankoff 200 км - полет нормальный - ни рывков, ни плавания оборотов. Иногда легкие подергивания при спокойном ускорении - но грешу на льющие форсунки и масло желтого!!! цвета предыдущий хозяин в АКПП залил, съэкономил . На днях поменяю все - допишу

Умер и этот бублик
Возможно из-за недостатка давления - буду АКПП перебирать

а это бублик реставрировался ? если бу, то каким бы там пробег не был, это бу.
Может переборки + насос хватит ?

втулки разбиты, отсюда и падение давления. Будем делать всё

соболезную .

Главная опять проблема - съём акпп, дальше проще

дальше куда дороже ((