AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день. Приобрёл совсем недавно s8 2006г.в, пробег по одометру 175000, похож на настоящий по состоянию.
Проблема следущего характера: при движении на хорошо прогретом автомобиле, переключение с 3 на 4 передачу происходит очень резко и быстро, не комфортно и можно сказать с пинком. При движении на скорости 100-130км/ч(примерно) при резком нажатии на газ 3я передача включается с жестким ударом. Вчера пробовал динамику машины в мануальном режиме, и не смог включить 4 передачу, машина вроде выключает третью, потом следует толчок и заного третья передача включается сама. Так же бывает очень редко и в обычном режиме драйв.
Теперь нюансы: на холодной машине пинок переключения 3-4 менее заметен, его даже почти нет. Так же иногда и на тёплую начинает нормально переключать без как либо признаков неисправностей как 3-4 так и при включении 3й с более высоких передач для ускорения. Остальные передачи включаются более менее нормально, без особых проблем. 1-3 нормально(переключение чувствуется но ничего критичного, 3-4(жестко включается передача вызывает дискомфорт), 4-5-6(идеально Работает вообще без нареканий)
Подскажите ввиду чего может себя так вести коробка? Могу ли я отделаться малой кровью заменив саленоиды, масло и фильтр?

Уровень бы для начала проверить...

Proprietor писал(а):Уровень бы для начала проверить...

Уровень проверяли, в норме. Масло гарью не пахнёт но тёмное

DenisS8 писал(а):Масло гарью не пахнёт но тёмное

Может просто его заменить пора?)

Брат писал(а):

DenisS8 писал(а):Масло гарью не пахнёт но тёмное

Может просто его заменить пора?)

Почему тогда пинает только 1 передача а остальные работают как положено?

DenisS8 писал(а):Почему тогда пинает только 1 передача а остальные работают как положено?

Вопрос очень непростой, можно много гадать по этому поводу)) А масло менять полюбому, если темное. Потом дальше разбираться, если не поможет.

Брат писал(а):

DenisS8 писал(а):Почему тогда пинает только 1 передача а остальные работают как положено?

Вопрос очень непростой, можно много гадать по этому поводу)) А масло менять полюбому, если темное. Потом дальше разбираться, если не поможет.

Понял, спасибо поменяю на днях и отпишу по результату в эту тему

Без диагностики,это пальцем в небо. Это тебе любой на форуме скажет!

men224 писал(а):Без диагностики,это пальцем в небо. Это тебе любой на форуме скажет!

Вася есть, скажите что скинуть вам какие скрины какие группы

men224 писал(а):Без диагностики,это пальцем в небо. Это тебе любой на форуме скажет!

Ошибка только одна и на сколько я понимаю связана с отсутствием адаптивного круиза(после Дтп его не поставили просто), ошибка - отсутсвует сигнал номинального ускорения

Скрин прикрепи сюда ,мужики подтянутся подскажут,я просто в коробках не очень разбираюсь.

Какие ошибки по коробке.

men224 писал(а):Какие ошибки по коробке.

Ок, сейчас подзаряду Васю и скину скрины если ещё кто нибудь подскажет какие измеряемые группы заскринить будет вообще отлично

Ошибка по сигналу нагрузки от двигателя весела с тех пор когда была проблема с проводкой на дроссель, скинул ее - больше не появляется.

В общем ребята все стало ещё хуже
По своему опыту эксплуатации а6 3.2 с ad 6hp19 помнил, что сброс адаптаций в целом улучшает ситуацию по работе коробки, плюс ко всему набрал в трансматик проконсультироваться по своей проблеме, по итогу и они посоветовали и сам я был склонен к сбросу накопленных адаптаций в Акпп. Сбросил на свою голову, пока ехал 7км от работы до дома - жуткие пинки особенно 1-2 и 3-4 передачи(именно переключения вверх при движении на низких оборотах), достаточно сильная вонь подгорающей ATF в салоне(наблюдалось и ранее но только при очень динамичной езде).Переключения с высших передач на низкие просто идеальны, при активном наборе скорости(обороты около 3.5к) тоже прекрасные переключения. Думаю может быть нужно адаптационную поездку сделать? Сейчас жду вечера что бы трафик спал и поеду пробовать. Если нет то думаю ехать менять соленоиды комплектом и масло.

P.S: извините за фотки, а не скрины. Просто Ноут еле еле работает и что то кроме vcds'a на нем использовать ну просто ад.

Я думаю что на 90% у вас проблема механического плана, без грамотной диагностики с разбором коробки не обойтись... VCDS вам мало чем поможет..

SashOK_BY писал(а):Я думаю что на 90% у вас проблема механического плана, без грамотной диагностики с разбором коробки не обойтись... VCDS вам мало чем поможет..

Но.. Ведь работала же почти нормально

Отчитываюсь:
Пол ночи катался, пытался набрать в коробку новых адаптационных значений, как только все передачи стали с горем пополам включатся без выпада в аварийный режим сделал адаптационную поездку по мануалу. На данный момент коробка включает все передачи идеально, за исключением резкого ускорения с 100-110км/ч, тут происходит пинок.

Приоритет у ошибок самый высокий "0" - это плохо. ЭБУ коробки не получает верных данных об отдаваемой на неё мощности двигателя, отсюда неверное управление передачами и дальше, как следствие уже, идёт механический износ элементов планетарного ряда.
Как минимум: заменить масло в коробке и устранить ошибки. Ошибки связаны скорее всего с неконтактом. Осмотреть/почистить разъёмы, "прозвонить" проводку.
Как максимум: переборка коробки, если уже сильно стёрлись фрикционы муфт. Но судя по состоянию масла (если, конечно, продавец не залил перед продажей какого-нибудь дешмана нового), муфты ещё пока живые, т.к. нет ошибок по неправильному передаточному числу. Но, если это дело запустить, то вскоре и эти ошибки появятся.

pillau39 писал(а):Приоритет у ошибок самый высокий "0" - это плохо. ЭБУ коробки не получает верных данных об отдаваемой на неё мощности двигателя, отсюда неверное управление передачами и дальше, как следствие уже, идёт механический износ элементов планетарного ряда.
Как минимум: заменить масло в коробке и устранить ошибки. Ошибки связаны скорее всего с неконтактом. Осмотреть/почистить разъёмы, "прозвонить" проводку.
Как максимум: переборка коробки, если уже сильно стёрлись фрикционы муфт. Но судя по состоянию масла (если, конечно, продавец не залил перед продажей какого-нибудь дешмана нового), муфты ещё пока живые, т.к. нет ошибок по неправильному передаточному числу. Но, если это дело запустить, то вскоре и эти ошибки появятся.

Эта ошибка убирается путём изменения кодировок блоков двигателя (убираю оттуда наличие адаптивного круиза), обнуляю ошибки по Акпп и этой ошибки нет и она не возникает, не смотря на это она влияет на работу Акпп?
Отшить адаптивным круиз на совсем не могу т.к блоки двигателя при его отшитии ругаются на неправильную кодировку

DenisS8 После смены кодировки пропадают обе ошибки?

pillau39 писал(а):DenisS8 После смены кодировки пропадают обе ошибки?

Да. И ошибка статически висит только по отсутствию сигнала номинального ускорения, вторая ошибка повисла в момент когда было что то с контактом на дросселе, стерлась и больше не появляется

Пробег внушительный. Требуется уже ремонт