AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

залил себе в коробас Petro-Canada по 400р/литр))

BFM пробег 180тк
масло никогда не менялось

коробка подергивалась при переключении между R P и D
и попинывалась при езде

прикинув стоимость оригинального масла решил что ну его нафиг
нашел аналог Петро-Канада, производитель пишет что по допускам подходит
VW/Audi: G 052 162, G 052 990, G 055 025, G 055 005, G 055 162, G 060 162
Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF цена 416р литр

слил старое со снятием поддона, залил новое, погудел, опять слил/залил
ушло 10 литров, еще 5 литров ждет что-бы еще разок поменять , для более полной замены
старое масло невозможно было определить какого цвета, оно черное было
новое красное)
мастер как увидел - отказался заливать, у меня говорит рука не поднимается технику убивать, пришлось уговаривать)) показал ему допуски на этикетке, после этого скрепя сердце он согласился, но по его виду было понятно что он уверен в том что далеко я на таком масле не уеду

результат
проехал тыщи 2 километров за пару месяцев
толчки при переключении между паркингом и вперед назад исчезли сразу
пинки при езде сильно уменьшились сразу и продолжают уменьшаться сейчас (если не топить то считай плавно едет, если поддать гари то подпинывается)
и это еще не адаптировал коробку, только замена масла

окончательные выводы можно будет делать тык через 20 наверное, а это с моими пробегами года 2, но начало обнадеживает

на грузовой совершенно не понравилась это петро канада...
и на доливку чтоб купить,пришлось пол мск объехать или в шереметьво за билетом и в канаду

да найти не просто оказалось, но в паре мест удалось

Даже не все, что проходит по допускам поедет нормально. Заливал LM Top Tec ATF 1800. Вроде как для рекомендовано для ZF и по допускам проходит и для 6HP. В итоге коробка вообще неадекватная стала. Пиналась, дергалась, переключалась когда хотела. В итоге перестала трогаться на горячую, получалось только если 10 секунд постоять отпустив тормоз на драйве.
Слил эту штуку, залил Ravenol 6HP. Поехала и все проблемы как рукой сняло.

SAS писал(а):да найти не просто оказалось, но в паре мест удалось

Ну а смысл этой дрочи?
А в регионе где то сальник потек и тд? В москву ехать?а тут тоже не будет как на зло.сто пудова в канаду лететь
Хрен там а не экономия в итоге.головняк один
У меня замена вот вот масла на носу.солью и забуду

я бы не стал так рисковать с коробкой...

У меня шумы на горячую сразу появились после заливки петро канады.мож конечно совпадение...

cooper s8 писал(а):

SAS писал(а):да найти не просто оказалось, но в паре мест удалось

Ну а смысл этой дрочи?
А в регионе где то сальник потек и тд? В москву ехать?а тут тоже не будет как на зло.сто пудова в канаду лететь
Хрен там а не экономия в итоге.головняк один
У меня замена вот вот масла на носу.солью и забуду

смысл в деньгах
разница в цене с оригиналом G060162A2 в 2500р/литр
15литров - разница 37500р

Оригинал, для коробок 6hp, это спецмасло шелл 1375.4 продаётся в бочках, на разлив нет. Масло жёлтого (янтарного цвета) т.е. просто без краски. Все "цветные" масла, просто окрашены. Ценник в розницу, у меня 1500. Для "клубней" могу рассмотреть спец цену если ннадо прям. Но экономить на масле, рискуя коробкой (заливать обычный декстрон) это бред!!! . это тоже самое... Я налил в мотор минералку Лукойл, и жду результатов.... Если через 20 тыс, мотор не развалился, значит я победил!! Мне кажется, только нервы, плюс каждый раз думать ( нажимать на газ или очконуть) дороже стоит. Давайте резину от уазика поставим!!

Хорошая, мягкая

Prikolist писал(а):Оригинал, для коробок 6hp, это спецмасло шелл 1375.4 продаётся в бочках, на разлив нет. Масло жёлтого (янтарного цвета) т.е. просто без краски. Все "цветные" масла, просто окрашены. Ценник в розницу, у меня 1500. Для "клубней" могу рассмотреть спец цену если ннадо прям. Но экономить на масле, рискуя коробкой (заливать обычный декстрон) это бред!!! . это тоже самое... Я налил в мотор минералку Лукойл, и жду результатов.... Если через 20 тыс, мотор не развалился, значит я победил!! Мне кажется, только нервы, плюс каждый раз думать ( нажимать на газ или очконуть) дороже стоит. Давайте резину от уазика поставим!!

ну навряд-ли это был обычный декстрон, допуски они не от фонаря я надеюсь написали, серьезный производитель

хотя логика конечно есть в том что лучше лить оригинал

хотя шелл 1375.4 в Екате на ZF сервисе по 1300 продают если верить сайту ихнему

cooper s8 масло то отличное , лил в пацифику , проблем не было . может у тя чо совпало . А вот что хрен где купишь , это правда . я на долив заранее закупался .

В D2 не такое как на D3???

Нетакое

В D2 LT71141, раньше было зелёного цвета, сейчас не красят. Просто янтарное. Выпускалась компанией эссо (один из брендов эксонмобил) сейчас Мобил ATF LT71141. Спец жидкость для коробок ZF 4-5:передач, по-моему все разновидности.

Prikolist писал(а):В D2 LT71141

Это я знаю,почему и спросил.Сам себе недавно залил такое.

во первых где вы там увидели чтото про ауди или ФВ?
http://lubricants.petro-canada.ca/en/products/612.aspx
мерс и бмв есть. и вообще чудо масло Petro-Canada’s multi-vehicle automatic transmission fluid
кстати, эта компания не производит ничего, это сеть заправок, она покупает у других производителей вещи уже с её логотипом и всё такое.
не обязательно у плохих, просто у неизвестно каких. может это будет и именитый какой, а может и нет.

тут говорят что это кактойто maxwell
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ub ... er=2858363

вот ещё на русском форуме
http://www.oil-club.ru/forum/topic/6905 ... f-svezhee/

а тут есть его сравнение с WV маслами. параметры везде разные
http://www.oil-club.ru/forum/topic/9127 ... ostei-atf/

Я например купил под замену масло Ravenol J1D2110
http://www.blauparts.com/proddetail.asp?prod=J1D2110-A

если посмотреть сдесь, то масла есть разные
http://www.blauparts.com/products.asp?cat=4404
а если там полазить например в BMW - то масла в него совершенно другие у равенола идут

SAS писал(а):Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF

Вам не показалось странным, что одно это масло заменяет

SAS писал(а):G 052 162, G 052 990, G 055 025, G 055 005, G 055 162, G 060 162

это разные масла по своим характеристикам, да и в добавок для разных АКПП.
Масло нужно покупать рекомендованное для вашей акпп!

SAS писал(а):коробка подергивалась при переключении между R P и D
и попинывалась при езде

Это крик АКПП о помощи, которая еще! нуждается в ремонте, а не в простой замене масла.

прошел год и 10тк пробега
все в поряде, толчки в основном ушли
сейчас только если на ходу притопить резко, пинается при кикдауне, во всех других режимах все плавно
некомильфо конечно, надо-бы по уму починить коробку, но тратить на ремонт коробаса из-за этого треть/четверть стоимости машины ...

as_Rych писал(а):Даже не все, что проходит по допускам поедет нормально. Заливал LM Top Tec ATF 1800. Вроде как для рекомендовано для ZF и по допускам проходит и для 6HP. В итоге коробка вообще неадекватная стала. Пиналась, дергалась, переключалась когда хотела. В итоге перестала трогаться на горячую, получалось только если 10 секунд постоять отпустив тормоз на драйве.
Слил эту штуку, залил Ravenol 6HP. Поехала и все проблемы как рукой сняло.

У меня залито LM 1800 все работает. Скорее всего тебе рэуровень не тот выставили вот оно и пиналось и дергалось

третий раз поменял, методом слил/залил, без снятия поддона, надо было сразу это сделать
поменялось чуть меньше 5 литров
теперь все работает отлично, нет толчков ни при переключении между режимами, ни при разгоне/замедлении, ни при кикдауне
посмотрим на сколько теперь коробаса хватит, но с моими пробегами 10тк в год, я наверное этого так и не узнаю..)
а обратись я в сервис всяко помогли-бы мне там ремонтом коробки тыщ за 100-200

резюме
-производитель (VAG) РЕДИСКА, сознательно снижает ресурс и создает проблемы владельцу ненового авто утверждением, что масло в коробке в замене не нуждается на протяжении всего срока службы
гарантию то оно точно отъездит а потом чем больше сломается и чем дороже ремонт тем производителю лучше
-масло Petro-Canada для наших АКПП нормал и стоит копейки

Купаем коробас в дешевой шняге, хотя за те-же деньги можно купить 6 литров правильного равенола и сменить.

Вы, батенька, азартный человек.

Равенол с таким-же успехом можно назвать дешевой шнягой в сравнении с оригиналом

Я когда выбирал смотрел на него тоже, но не нашел никаких оснований доверять Равенолу больше (или меньше) чем ПетроКанаде, оба нормальные производители
А так-как особых надежд на то что коробка заработает я не питал, разница в цене Петроканады в 1,5раза в меньшую сторону сделала свое дело

В равеноле по крайней мере заявлены четкие спецификации и соответствия оригинальным маслам прямо по номерам. Все остальные производители пишут что их масла можно исспользовать где угодно и приводят кучу спецификаций, что конфузит, или они врут или у них мегамасла.

И ещё, в канаде никто не покупает бренд petro-canada, это дешевый бренд годный только для американских машин в которые можно лить все подряд. С другой стороны основное их направление - индустриальные смазочные материалы.

Тебе стоило покупать американскую машину, дело в том что в америке принято покупать шнягу в местном сельпо и лить ее в машину, производители даже не пытаются перекачивать народ.

Правда в zf 8hp коробки, которые все-же есть на американских машинах, идет спец жижа по 10 баксов за литр у диллера.

Ну если у тебя есть основания считать, что равенол лучше - залей его, расскажешь о результатах, может ты и прав
по моему случаю выводы только лет через 5 можно будет делать)