AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Загнал авто на ремонт акпп . Отремогтировали бублик, поменяли мехатроник, фрикционы диски и прокладки. После всего этого акпп ухает с 3 на 4 передачу. Мастера сказали что нужно прошить акпп и поменять масло на знленое... а мой мехатроник нн прошивается... акпп hhv и мехатроник 4е0910156s... что посоветуйте???

Посоветую, донести до мастера, что гидравлическая жидкость, именуемая маслом акпп, прежде всего имеет два основных свойства. Несжимаемость и смазывание. И какую бы жидкость не залить, исправная коробка должна в-каких то рамках работать корректно. При выборе неправильной жидкости, может быть не вполне корректная работа в-каких то крайних режимах, (например при сильном нагреве) и снижение ресурса. Но думаю, если я со своей солью 1375.4. И налью простой декстрон 3. То коробка сохранит работоспособность!!. Решение кроется в качестве дефектовки, ремонта, и как следствие квалификации слесаря!!!

Prikolist Ты про вязкость забыл. И сохранение этой вязкости на всем диапазоне температур.
ТС поищи в разделе - были темы про уханье в коробке.

as_Rych про вязкость, я не забыл!! Дело в том, что температура коробки - величина переменная, следовательно и вязкость масла в коробке -величина переменная. Но коробка и жидкость в ней рассчитаны на корректную работу во всем диапазоне температур. Вязкости разных жидкостей для акпп могут отличаться, но в любом случае близки. Использование "неправильной" жидкости может сказаться на плавности переключения. Но думаю, что вязкость выйдет за расчетный диапазон, только когда коробка нагреется градусов до ста, в промежуточных режимах вязкость, думаю будет в допустимом диапазоне. Тем более, что жидкость то там новая, чистая и обладает достаточным запасом свойств и характеристик.