AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте, подскажите мне пожалуйста. А8 d3 4,2 bfm, хотел масло в акпп сменить заодно с маслом в двс, а у официалов сказали, что оно расчитано на весь срок службы этой акпп и не подлежит замене.

Вот и думаю, в принципе работает очень хорошо, но очень редко бывают мельчайшие толчки с 1-2 2-3 .

Скажу так, для авто этого года работает она превосходно ) Хотел для профилактики заменить. Может помягче бы стала работать, а у официалов сказали, что после замены она только хуже станет работать 100%

РАссудите

я не рискнул менять только долил уровень.

менять обязательно! Рекомендую в клубном тех.центре и все ОК!

Из личного опыта- кто, и как дольет(плохой опыт). Позитивный пример: D2, дорестайл., в одних руках ~ 10 годов. Пробег ~500 000 км., замена масла АКПП каждые 60000. Была продана с ИДЕАЛЬНО работающей коробой, .

доливал сам через шнурок 25 тыс. назад. Полет нормальный Мне кажется если ни разу не меняли то не стоит лезть. А если меняют каждые 60к то лучше менять.

+100

GrishaA8 писал(а): сказали, что после замены она только хуже станет работать 100%

98% так и будет

Так и есть(CJS, потом CJT).

классика

alewka71 писал(а):менять обязательно! Рекомендую в клубном тех.центре и все ОК!

Невозможно технически ! Я в Спб

661 писал(а):Мне кажется если ни разу не меняли

А как узнать то меняли или нет ? Сервисной книжки не найти (((

ну как вариант посмотреть есть ли микроповреждения сливной пробки, через которую масло сливают...
если ее откручивали звездочкой вместо шестигранника - следы остались 100%

Думаю масло менять однозначно, а если будет хуже, то чинить, (коробка всё равно уже неисправна). Если дотягивать так, то потом ремонт дороже, да и смысл.

я бы поменял....я на своей d2 тоже менял на пробеге 200 спустя 10лет. меняли до меня или нет без понятия...
хуже не стало точно....после замены я проехал тыщ 5-7км и продал машину...было год назад....сейчас машина вроде до сих пор ездит...

Dok писал(а):ну как вариант посмотреть есть ли микроповреждения сливной пробки, через которую масло сливают...
если ее откручивали звездочкой вместо шестигранника - следы остались 100%

Поеду к официалам пусть глянут

Prikolist писал(а):Думаю масло менять однозначно, а если будет хуже, то чинить, (коробка всё равно уже неисправна). Если дотягивать так, то потом ремонт дороже, да и смысл.

Просто у меня на прошлой d3 за год эти дерганья никак не спрогрессировали ) Может она так и 3 года отходит

P.s Чинить это менять гидроблок ?

Dreamcruiser писал(а):я бы поменял....я на своей d2 тоже менял на пробеге 200 спустя 10лет. меняли до меня или нет без понятия...
хуже не стало точно....после замены я проехал тыщ 5-7км и продал машину...было год назад....сейчас машина вроде до сих пор ездит...

Но вот вопрос ) Не ездила ли бы она лучше, без этой проведенной процедуры

GrishaA8 ну если в ней установлен вечный двигатель то возможно)))

Решил поменять масло в АКПП, буду заливать Ravenol ATF 6HP Fluid. Хочу поменять и фильтр заодно, со снятием поддона.
Посему такие вопросы:
1. Сколько масла потребуется (если менять фильтр)
2. Понадобятся ли какие-нибудь мелочи, кроме масла и фильтра соответственно? Может там ремкомплект какой специальный есть?

SashOK_BY писал(а):Сколько масла потребуется (если менять фильтр)

У меня влезло 7.5 литров.

SashOK_BY писал(а): Понадобятся ли какие-нибудь мелочи, кроме масла и фильтра соответственно? Может там ремкомплект какой специальный есть?

Обычно меняется еще прокладка поддона, пробка ну и по хорошему сами болтики.

Ок, спасибо за совет!

Вопрос актуальный:
Имеется Ауди S8 D3, 5,2 V10, 2007 г.в., пробег 140 т.км., все хорошо.
Но стоит ли менять масло?
Если да, то какое именно лить и сколько?

Если все хорошо, то зачем менять?

Барин писал(а):Если все хорошо, то зачем менять?

Чтобы и дальше всё было хорошо.

Не факт что сразу после замены станет как было