AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени суток.Увидел на асфальте течь масла.Понюхал.масло акпп.зогнал на яму и увидел течь масла с акпп...течет не между мотором и коробкой а ближе к хвостовику.но хвостовик сухой.как будто откуда с верху коробки....у кого такое было делитесь опытом)))

коробка работает хорошо никаких рывков ошибок нет.когда тапку впол давишь начинает гореть масло на гофре.......такое впечатление что течет прям на гофру правую

У тебя скорее всего давит масло через сальник между коробкой и раздаткой.

у кого есть отчет по замене данного сальника????проблемно меняется нет?

Нет, получается я ошибся, это не сальник, т.к. отверстие для выброса масла с сальника находится слева, а у тебя течет справа. Значит это у тебя скорее всего давит через напорный маслопровод для охлаждения масла акпп, а он как раз находится справа. Да, эксплуатировать акпп с течью масла очень чревато! Недостаток масла может очень быстро ее вывести из строя!

Выяснить бы есть ли на этих коробках такое отверстие сбоку, как на Д2 (последнее фото) viewtopic.php?f=119&t=28720 Если есть, то вполне возможно течь из-за внутреннего сальника, который находится за этим отверстием.

O`Breea, На этих коробках есть это отверстие, но оно точно с боку слева слева. И когда из него течет, то вся левая сторона в масле, а у него справа.

Да, похоже, что справа. Всё равно коробку снимать для устранения течи. Лучше это сделать как можно быстрее, чтобы не загубить низким уровнем масла.

Зачем снимать????для начала поменяем внутренние сальники)))потом посмотрим.....у кого еще какие мысли по этому поводу есть)а так всетки номера сальников какие??у кого есть

Димоныч писал(а):Нет, получается я ошибся, это не сальник, т.к. отверстие для выброса масла с сальника находится слева, а у тебя течет справа. Значит это у тебя скорее всего давит через напорный маслопровод для охлаждения масла акпп, а он как раз находится справа. Да, эксплуатировать акпп с течью масла очень чревато! Недостаток масла может очень быстро ее вывести из строя!

Для начала определи точное место течи масла, а уже потом будет ясно, что менять, сальник, прокладку или трубку и т.д. Подними машину, открути правый хомут, соединяющий средний и задний глушители, далее открути болт, тот, что держит средний глушитель и очень аккуратно отведи средний глушитель в сторону и привяжи его, чтобы не повредить гофру. И осмотри всю правую сторону, желательно иметь при осмотре зеркало с телескопической ручкой. Чаще всего масло отмывает место течи до чиста.

ок понял будем пробовать.спасибо

Посмотрел....вверху масло черное с грязью закоксованное...от туда вроде как бежать не может.чистое вымытое прям до блеска снизу где соединение коробки и крышки раздатки.....видно кусочек зеленой прокладки.ее как будто выдавило немного.принял решение замыть все насухо карбклинером.и гонять на подьемнике.дабы увидеть откуда точно течет)))

Ребят все замыл. проехался и увидил что справа. течет из одного болта картера акпп. у кого было такое??там прокладка или герметик?

Болтов в картере там достаточно. Вообще картер - это корпус, поэтому уточнение нужно, а лучше фото.

story01 писал(а):Ребят все замыл. проехался и увидил что справа. течет из одного болта картера акпп. у кого было такое??там прокладка или герметик?

А затянута там нормально?если про поддон АКПП,то там прокладка.

что лучше поставить оригинальную бумажную прокладку...или посадить на герметик loctite???кто что думает?

story01 Лучше просто ставить прокладку,правильно и затянув поддон в нужно последовательности и нужным моментов.( см. ЕЛЬЗу,т.к много кидать.)

ок. понял.спасибо всем..

проблема очень быстро решилась.поменял прокладку.долил масла.и хорошо протянул поддон коробки. и вуаля все сухо...