AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Приветствую всех.
Недавно заглянул под машину а там течет масло помогите определить варианты течи.
Подозреваю что из коробки, проверил уровень он в норме.

Тоже интересно

По этим фото не видно.

Ясно, переделаем

Может и с ДВС. Надо выянить моторное оно или не, можно по вкусу, но лучше по запаху и цвету

nikell писал(а):Ясно, переделаем

С большего расстояния сними, похоже, что разбрызгивает с мотора.

Так масло похоже на моторное.. С коробки масло бы не увидели, либо оно должно быть там чёрного цвета. Да и уровень в коробке стоит

У меня тоже такая же беда. Вроде как из сальника коленвала.

В таком случае всем советую не заказывать сальник до проведения работ как я, у меня текла прокладка м\ду корпусом этого сальника и блоком цилиндров, сальник идёт в корпусе и стоит совсем не дешево, прокладка идёт отдельно

Вася Пряник писал(а): сальник идёт в корпусе и стоит совсем не дешево

Бывает отдельно и стоит дешево.

В оригинале отдельно не идёт, просто я стал жестким любителем оригинальных з/ч, шоб 2х летняя гарантия была

Например вот: задний сальник коленвала Corteco - 20033872B, стоит 500р. и прокладка задняя (оригинал) 077103181H - 300р. Сальник подойдет?

Если что, номер з/ч заднего сальника колена с крышкой = 077103171N

Добрый вечер.
Являюсь счастливым обладателем таких же фотографий . Тоже приговаривают этот же сальник. Думаю что делать? По запаху и цвету - это машинное масло, но уровень в АКПП никак не проверить (машина сейчас разобрана - рычаги меняю в ходовке), поэтому 100% уверенности, что масло из двигателя нет.
Стоимость устранения этой проблемы с оригинальными запчастями озвучена порядка 30 тыс. рублей (077103171N ~10 тыс. рублей + работа по снятию двигателя ~18 тыс. рублей). Кто-нибудь пробовал менять отдельно сальник без крышки? Выше советовали попробовать Corteco - 20033872B. Кто-нибудь его пробовал? Или может есть другая тема по этой проблеме. Буду благодарен за любой дельный совет.

Найти этот сальник (шоб в наличии был), а покупать его только если в нём дело, без разборки ничего не ясно, у меня, например, тёк не сам сальник, а прокладка под крышкой сальника. 10тыр не та и не на том экономия, раз работа по замене стоит в 2 раза дороже...

Fidelio писал(а):Кто-нибудь пробовал менять отдельно сальник без крышки?

Пробовал много раз, если ставить грамотно, через оправку, то проблем никаких.
Зачем переплачивать 10труб, если можно их не платить.
Просто ставить сальник нужно осторожно, с оправками, без перекосов и т.д.

Fidelio писал(а):Выше советовали попробовать Corteco - 20033872B.

Я не советовал) Я сам спрашиваю подойдет ли он на d3?

Много если, если есть приспособы, если у мастера руки из нужного места (это почему то большая редкость), если дело в сальнике....Разбирать и смотреть надо

это бежит не задний сальник коленвала.

А что бежит?

Такая же беда парни, никак не могу понять, что именно заказывать, скоро буду разбирать...
Мб кто отпишет что же там течёт, хочу заранее понимать на какие $ попал
Ещё при этой всей фигне, масло с коробки сбегает =/
В последующем не хватает масла в трансформаторе и коробка не пашет,как на нейтрелке висит...
Очень нужна инфа...!!! Отпишитесь как решили проблему пожалуйста...

Сначала глянь по цвету,что хоть за масло. У меня тек сальник коленвала на двигателе,по видимому это болячка наших авто. По деньгам 10т.р запчасти,работа 20т.р.

По работе буду сам делать с мастером, а масло 100% из коробки, так как больше нигде течи нет, и в коробке постоянно не хватает на давление шестерёнок или чего то там...

chewur писал(а):По работе буду сам делать с мастером, а масло 100% из коробки, так как больше нигде течи нет, и в коробке постоянно не хватает на давление шестерёнок или чего то там...

viewtopic.php?f=13&t=44382&p=925743&hil ... BF#p925743 здесь есть номер сальника коробки