AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Долго я шел к этому и вообщем то фоток до дура,поэтому буду продолжать тему каждый день..
И так... беспокоила пробуксовка акпп и горелое масло viewtopic.php?f=45&t=33482
Решил разобрать пол машины,так сказать т.о.провести,каты вырезать за одно..
Итак в принципе ради этого ремонта,взял цех,поставил подъемник..
Ставим машину в режим домкрат,снимаем клемму с акб,ослабляем ступичные болты,разбираем морду авто как здесь.
viewtopic.php?f=175&t=26458&p=640029&hi ... 82#p640029 Снимаем фильтр и сливаем масло акпп Откручиваем кронштейн двиглаОтсоединяем фишку с расходомера и снимаем шланги впуска

Отсоединяем фишки что рядом с воздушным фильтромСнимаем шланги на впуск и обратку бензина к инжекторуОткручиваем клемму стартера на стенке под бордачком и вытаскиваем провод под под аркойпредварительно сняв подкрылки

Снимаем разъем с датчика положения кузоваСнимаем фишку с компрессора и сам компрессор и подвязываем его в стороне(шланги сильно не изгибать)

Отсоединяем шланги с гур,заткнув отверстия тряпкой от попадания грязиснимаем вот этовынимаем все провода(они с мотором снимаются)

Откручиваем аллюминевую планку,6 болтов от стоек и несколько маленькихРасвообождаем проводкуСнимаем шланги о.ж. от мотора

Снимаемшланги с бочка о.ж.и сам бачекоткручиваем стойки от рычаговСнимаем стабилизатор

Снимаем тягу с рычагов и откручиваем нижние рычаги со стороны сайлентовОткручиваем эту планку

Снимае пыльник шруса и откручиваем шрусОтсоединяем трос акппОткручиваем подрамник раздатки

Откручиваем болты с алюминевого(переднего подрамника)Вот эти болты открутилиШлаг подачи на вакумник отсоединяем

Откручиваем по диагонали болты с подрамникаПри этом уже приподнимаем движок,вынимаем его вниз и вперед

Продолжу завтра.

Еще одним прибавилось)+1

Снимаем опору раздаткиОтвернуть много ,много болтов и аккуратно снять раздатку

Не теряем 2 кольца при разборе в верхнем левом углуСнять пыльники шрусовСнять опору двс,что бы до стартера добраться...

Откручиваем два болта стартера и отводим в сторонуДалее в отверстие для стартера откручиваем три болта,держащие Гидротрансформатор,прокручивая двс ,через каждые 120 грудусовОткрутить все болты крепления акпп с двс

Сняли акпп(вес 100-120кг)Откручиваем привод шрус в три болтаСняли ГТС(гидротрансформатор)просто потянув на себяОткручиваем опоры акпп,фишку с коробки

Откручивае держатель фишекСнял теплообменникСнимаем колокол ,много много болтиков под т40,(лучше пневмопистолетом,а то устать можно

Вот такое спец оборудование я использововал для откручивания вала(гайкой чуть зацепляемся за шестерню,а чуть за гайку ключом держим от прокручивания)отвернули колоколВынимаем вал

Снимаем поддон,снимаем фильтрОткручиваем и снимаем мехатроник звездочка т40Откручиваем привод паркинга

Откручиваем торкс27 много болтовВынимаем масленный насос с содержимымНа сегодня все,а то что сбрасывает мои сообщения интернет ,задолбался переписывать

Снимаем большое стопорное кольцо

Фрикционы выглядят очень хорошо, не смотря на пробуксовкивынимаем втулки алюминивые,а за ними втулки резиновые

Магнитик нашел в раздатке(стружки не было на нем)На тот момент пресса у меня небыло и я распресовывал(если требуется конечно)опуская подъемник вот так