AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Приветствую всех! После долгого отсутствия на форуме прикупил себе очередной тазик D3 2003 года... Диагностику сделал - ошибка по АКПП одна - датчик положения селектора. Из-за него коробка периодически впадает в аварийный режим. Подскажите где он находится и как его заменить???

Ты имеешь ввиду датчик F125?

Да

У меня тоже такая проблема. Вот что накопал: если на D2 этот датчик можно было просто купить-поменять(стоит на коробке..), то на D3 он находится в самом мехатронике и отдельно не продается. Мехатроник стоит космос денег)) Где то в интернете нашел контору(в Москве) -занимаются ремонтом этих мехатроников стоимость что-то от 7-9р. По пробую найти ссылку. А так он снимается довольно легко! Вот почитай: viewtopic.php?f=45&t=25324

Может здесь подскажут о ремонте удалено
А вот здесь скачай и по читай где находится датчик F125 http://www.audi-manuals.ru/manuals/a8/62-288a803

Ну что у тебя проблема не проявляеся больше?

Тьфу*3 Пока не повторялась - 3 месяц уже пошел...Надеюсь забыть про это как страшный сон

Вообщем как только у меня акпп набирает температуру свыше 60-65 градусов, при переключении ручки кп сразу прыгает в аварийку. Соответсвенно вылазит только одна ошибка - 17090. Ошибку стираешь и аварийка снимается, тут же переключаешь рычаг и снова та же история. На холодную все идеально..!

такая же проблема

Я начал пользоваться режимом "типтроник" и проблема ушла. Может закисло чего в этом селекторе выбора передач...

Вот тоже думаю, может в самом селекторе что то. Там какая то плата вроде стоит..

почему тогда только как прогреется в аварийный встает...

Может где то контакты нагреваются и пропадают? Может быть в электронной плате по ручкой акпп? Но тут на форуме парень писал по точно такой же проблеме,так у него адаптация акпп слетела..После визита диагноста все нормально стало.

kolian У тебя тоже такая проблма?

serega86 писал(а):kolian У тебя тоже такая проблма?

пока не прогреется все передачи включаются норм. как только прогревается каробка начинает долбить и при выходе из D (при остановке включаю R или S или N),в стает в аварийный,но машина едет только взад независимо как стоит селектор(кроме Р), комп ошибку по датчику f125.
переводишь в паркинг глушишь хаводищь и резко включаешь драйв и машина поехала(на ручном режиме переключает нормально).
короче как то так.

Вообщем не знаю, но изучив много инфы складывается у меня впечатление,что придется лезть в мехатроник - говорят блок управления глючит,либо замена,либо ремонт. Но тут еще есть интересный случай-вот ссылка:
viewtopic.php?f=45&t=33219

датчик f125 стоит на мехатронике в мозгах, а мозги залиты типа эпоксидки...
говорят что мозги не ремонтируются,а мехатроник ремонтируется без проблем.

Нет там все датчики стоят отдельно от мозгов.. Датчик температуры кпп,ф125 и т.д. - это называется электрическая часть и она соединяется с гидроблоком, все вместе это мехатроник. По отдельности датчики с мозгами не купить. Мозги прошиваются.

Если мехатроник глючит,то можно и всю акпп так накрыть. Просто мне интересно выяснить, как их вообще ремонтируют сервисы?

serega86 писал(а):Если мехатроник глючит,то можно и всю акпп так накрыть. Просто мне интересно выяснить, как их вообще ремонтируют сервисы?

так я и говорю о том что ремонтируют только механическую часть, меняют солиноиды,пружины на клапанах,притирают клапана. резиновые кольца,регулятор давления.а в электронику не лезут. у нас сама работа по разборке сборке стоит 180$ а дальше как запчасти потянут...

Вообщем пообщался с хорошим мастером по коробкам, говорит: снимай мехатроник разделяй электрическую часть и отправляй - сделаем. Там на самом датчике F125 контакты видимо плохие от нагрева акпп (якобы сварка какая то там..) В принципе я так и предполагал.

serega86 писал(а):Вообщем пообщался с хорошим мастером по коробкам, говорит: снимай мехатроник разделяй электрическую часть и отправляй - сделаем. Там на самом датчике F125 контакты видимо плохие от нагрева акпп (якобы сварка какая то там..) В принципе я так и предполагал.

отпишись когда сделают.

Вчера наконец то снял мехатроник и отделил электрическую часть. Отдам мастеру на ремонт. Сам не стал вскрывать. Думаю, что требуется пропайка контактов, т.к. от нагрева контакт пропадает. Потом отпишусь.

serega86 писал(а):Вчера наконец то снял мехатроник и отделил электрическую часть. Отдам мастеру на ремонт. Сам не стал вскрывать. Думаю, что требуется пропайка контактов, т.к. от нагрева контакт пропадает. Потом отпишусь.

обязательно отпишись дуааю будет интересно услышать че то новое.