AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Кто может подсказать в чем причина буду очень благодарен!
Гул начинается при скорости 40км/час в передней части, слева или справа определить не могу.
От скорости движения вроде не меняется, ну если только совсем немного!
Заранее спасибо!))

Потёков масла снизу не видно? Может дифференциал?

может данлоп 9000?

У меня когда континенталь кончился тоже гудело и тоже на диференцыал грешил.Поменял колёса и всё пропало.

У меня резина как троллейбус гудит, буду менять

Проверь подшипник. Был у меня гул, который при наборе скорости практически не менялся. Грешил на коробку, оказалось - он.

Леон82 писал(а):От скорости движения вроде не меняется, ну если только совсем немного!

Если звук меняется в поворотах, то подшипник.
Если не меняется, то не подшипник

У меня тоже гудит, менял резину не помогло, если решишь проблему - отпишись.

Все ок! поменял ступичный подшипник ! гул пропал)) решение обошлось в 6 т.р.!

Akin писал(а):

Леон82 писал(а):От скорости движения вроде не меняется, ну если только совсем немного!

Если звук меняется в поворотах, то подшипник.
Если не меняется, то не подшипник

А как на скорости в 80 км, повернуть в лево или в право? Затяжной поворот нужен, или просто покачиваешь руль из стороны в сторону?

Затяжной поворот или многополосная дорога. Покачивая не поймешь.

Вот гудит с 20 секунды и до торможения.
http://www.youtube.com/watch?v=AZhdznEvZAM

В общем так. При небольшом повороте руля в лево, гул пропадает. Ставишь прямо опять есть, поворачиваешь руль в право, ни чего не меняется в отличии от прямолинейного движения. Скорость 100км/ч.
Значит левый передний или задний левый?

Сегодня тоже поменял подшипник.......думал передний левый, оказалось задний левый. Как нашли? Подняли на подъёмник, скинули разьем с одного датчика АБС ( при одном отключеном датчике, АБС автоматом отключается ). Запускаем, включаем драйв и погнали до 120 км\ч. Блин, очково так, висиши на уровне 3 метров, газуешь, машины колышиться, скорость 120.... Но тут надо быть предельно внимательным. После того как мастер крикнул: Всё нашел глуши, не воткнуть сразу паркинк. Он мне короче кричит Глуши!. Я жму на тормоз, а машина то ещё как бы едет, а визуально вид в окно уже стоим вроде. Ну а какая привычка на АКПП раз уже приехали, конечно паркинк...... Я на паркинк, а он же через заднюю проходит. Вот я перессался, когда услышал скрежет в коробке..... Короче на 40км\ч включил заднюю ( хотя же должен же стоять блокиратор какой то от дурака! ) Ну короче быстро смекнул что да как, ну наверное 1 сек потрещало, я успел обратно в драйв воткнуть. Потом после полной остановки уже включил драйв как положено.
Ну вроде всё обошлось, ни чего не сломал, хотя может ещё проявит себя моя ошибка дурацкая. Ну вот, после того как поменяли подшипник, машину опустили, её понадобилось 100 метров что бы прийти в себя и АБС заработала как надо. Только конечно потом пришлось шнурком потереть ошибки. Там была ошибка по АБС и по коробке связаная опять же с неверными показаниями датчика АБС. Так что на подъёмнике можно проверить какой подшипник гудит таки способом и ни чего страшно с машиной не будет.
P.S Кстати диллер тоже таким макаром проверяет подшипник, я сегодня им звонил. Значит этот метод официально допустим! А что бы пневма не моргала желтым, нужно не забывать перед подъемом ставить в режим домкрата.

А у меня оказался данлоп
Ездил на 2 станции в прошлом году на диагностику, был уверен, что подшипник, так же поднимали на подъёмнике.. Потом переобулся на зиму (!!шипованную!!!) и тишина...

Подскажите по неисправности.
Audi A8 3.7 quattro 2006.
Только при повороте руля и нажатии на педаль газа прослушивается скрежет (гул) в районе заднего левого колеса. При прямолинейном движении все отлично.
Что это может быть редуктор или другой механизм?
Заранее благодарю.